MAIS UMA FERRAMENTA DE COMBATE AO TRÂNSITO.

Com o avanço da tecnologia e o aumento do trânsito caótico das grandes cidades é cada dia mais relevante ter informações das condições do tráfego, acidentes, interdições nas grandes vias, greves de companhias de ônibus, metrô entre outros.

A interatividade entre pessoas na troca de informações associadas aos mapas das cidades é a proposta do OndeAgora.com, novo site que já está disponível nas principais metrópoles brasileiras.

Com o uso do celular cada dia mais presente no dia-a-dia, esta ferramenta facilita aos usuários postar e ler as informações instantaneamente. Os aparelhos mais sofisticados podem acessar o mapa em tempo real e os mais simples têm acesso somente ao texto.

A idéia é, mais pra frente, possibilitar que os usuários postem fotos e salvem suas rotas prediletas para consultar somente as mensagens postadas próximas a elas.

SISTEMAS DE INJEÇÃO ELETRÔNICA.

Você sabia que existem diferentes tipos de injeção eletrônica? Confira!

1-) Monoponto: É o sistema de injeção eletrônica em que o injetor ou válvula de injeção única encontra-se num corpo de válvula-borboleta, de onde a mistura ar-combustível segue para os cilindros pelo coletor de admissão.

2-) Multiponto: é sistema de injeção, independente de ser mecânico ou eletrônico, em que existe um injetor ou válvula de injeção para cada cilindro, mesmo a injeção sendo simultânea para todos os cilindros.

3-) Sequêncial: é o sistema em que a injeção se dá de acordo com a ordem de ignição. No momento em que a válvula de admissão abre ocorre a entrada de combustível e não de maneira simultânea para todos os cilindros. Exige que o chip controlador da central de comando tenha maior capacidade de processar dados.

4-) No duto: é um sistema multiponto em que as válvulas de injeção estão localizadas em cada ramo do coletor de admissão, em uma posição anterior aos dutos de admissão do cabeçote.

5-) Direta: é o tipo de injeção de combustível diretamente na câmara de combustão em vez de ser injetado em uma pré-câmara, no caso dos motores a diesel, e no lugar de ser injetado antes dos dutos de admissão, quando se tratar de motores a gasolina ou álcool.

ANISTIA DO IPVA NO PIAUÍ.

Anunciada na semana passada, a anistia de débitos referentes a multas, juros e correções monetárias decorrentes do atraso no pagamento do IPVA é uma oportunidade para os proprietários de veículos regularizarem-se com o Estado. Os motoristas estão aproveitando o benefício e procurado intensamente a sede da Sefaz e agências de atendimento do Piauí para requerer a regularização do IPVA. Certamente, neste fim de ano, muitos piauienses estão mais tranqüilos. Para facilitar o atendimento, a Secretaria da Fazenda simula o valor do débito nas três formas de pagamento disponíveis que são: parcela única ou dividido em três ou seis vezes. O motorista deve apresentar CPF, identidade, comprovante de residência atualizado e documento do veículo. Caso o requerente não seja o proprietário do veículo, será necessária a apresentação de procuração particular ou pública particular específica para assuntos junto à Sefaz/Detran-PI. É importante ressaltar que somente os débitos de até 31 de dezembro de 2008 são dispensados nos termos da Lei Estadual de número 5.913/09. Os contribuintes podem parcelar o IPVA 2009 em 3 vezes sem juros, até a data do vencimento.

NÃO POSSO DEIXAR DE MOSTRAR A VERDADE.

A cidade de Teresina é 43ª cidade mais violenta para jovens do Brasil, segundo pesquisa divulgada na manhã desta terça-feira (24) pelo Ministério da Justiça e o Fórum Brasileiro de Segurança Pública, no qual fiz parte aqui em Floriano. A pesquisa apontou também que 88% dos jovens brasileiros já viram corpos de pessoas assassinadas. O levantamento, divulgado foi realizado com 5.182 jovens de 12 a 29 anos, de ambos os sexos, em 31 municípios de 13 Estados brasileiros. No Piauí, apenas Teresina aparece entre as mais violentas, onde a vulnerabilidade para jovens é alta. . Além disso, 64% costumam ver pessoas não-policiais com arma de fogo. "O resultado é comovente. Demonstra que o caminho de construção das políticas para Segurança Pública deve ser por outro paradigma", disse o ministro da Justiça, Tarso Genro, em coletiva de imprensa. Dentre os municípios pesquisados, os que foram considerados mais perigosos para os jovens são, nessa ordem, Itabuna (BA), Marabá (PA), Foz do Iguaçu (PR), Camaçari (BA), Governador Valadares (MG), Cabo de Santo Agostinho (PE) e Jaboatão dos Guararapes (PE). Em Teresina, a vulnerabilidade da juventude em relação à violência é de 0,451; o indicador de mortalidade por homicídio é 0,271; o indicador de mortalidade por acidente de trânsito é de 0,389; o indicador de frequência à escola e emprego é de 0,475; o indicador de pobreza é de 0,623; e o indicador de desigualdade é de 0,554. Já as cidades menos perigosas são São Carlos (SP), São Caetano do Sul (SP), Franca (SP), Juiz de Fora (MG), Poços de Caldas (MG) e Bento Gonçalves (RS). Nota-se ainda que os municípios que menos investem em segurança pública são exatamente aqueles que mais expõem seus jovens à violência. Na prática, constata-se que nas cidades em que a vulnerabilidade juvenil é muito alta, a despesa gasta em segurança pública em 2006 foi R$ 3.700 por habitante, enquanto nos municípios com índices baixos esse valor ficou em R$ 14,4 mil por habitante. "Pelo dados, a questão exposição é mais aguda no Nordeste e no Norte, mas o problema está no Brasil inteiro. Nossa abordagem é que a vulnerabilidade não é só violência e crime, mas também fatores como acesso à escola, pobreza e acidentes de trânsito. Essas são algumas constatações apresentadas por dois trabalhos coordenados pelo Fórum Brasileiro de Segurança Pública.

LOMBADA DEDO-DURO

A CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) apresenta uma novidade que não será bem vinda pelos motoristas de caminhões e ônibus fretados. A entidade começou trocar parte das 144 lombadas eletrônicas da cidade, isso em São Paulo. Mas, aqui em Floriano pegava bem nos finais de semana.

Além de flagrar motoristas que dirigem acima da velocidade máxima permitida ou tentam furar o rodízio, os novos aparelhos podem detectar ônibus fretados e caminhões que estejam circulando em áreas proibidas.

Outra novidade é o design das “novas” lombadas. Como você pode ver na foto, ele possui lâmpadas piscantes que ajudam a leitura do limite de velocidade permitido, outro detalhe que chama a atenção é que elas são mais compactas que os modelos anteriores.

MINISTÉRIO DAS CIDADES LANÇA CAMPANHA SOBRE O DPVAT.

Depois de elaborar uma campanha por um “motorista mais gentil”, o Ministério das Cidades lança agora uma propaganda para alertar a população sobre o benefício do Seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores Via Terrestre (Dpvat).

A campanha está sendo veiculada em televisão, rádio, internet, revistas, jornais e mídia em ônibus. Com a campanha, o ministério pretende esclarecer que a taxa obrigatória, que muitas vezes é confundida com imposto, é na verdade um seguro que em muitos casos não é usado por desconhecimento.

O Dpvat destina-se a acidentes de trânsito envolvendo automóveis, caminhões, tratores, ônibus, micro-ônibus, motocicletas, pedestres, passageiros e motoristas que venham a sofrer danos pessoais.

Confira os benefícios:

1-) Indenização, no caso de despesas médicas, até R$ 2.700,00.
2-) Indenização no caso de invalidez permanente ou morte, até R$ 13.500,00 por vítima.

TÉCNICAS DE PILOTAGEM SEGURA.

Aprende-se pilotar bem uma motocicleta praticando. Existem conceitos que não podem ser ensinados através de um livro ou apostila, mas estar ciente das noções gerais é um excelente começo, para quem quer aprender corretamente. Estas noções são: Sentar na moto de tal modo que os braços fiquem ligeiramente flexionados ao segurar o guidão, nunca apoiando sobre ele o peso do corpo. A altura correta do guidão permite que as mãos fiquem aproximadamente na mesma altura dos cotovelos.Deixar os pulsos retos para ter um bom curso de acelerador e, ao mesmo tempo, ter bom acesso ao manete do freio.Os pés deverão ficar bem apoiados na pedaleira, sem que a ponta fique virada para baixo. Não arrastar os pés no chão com a moto em movimento. A embreagem tem papel importante, não apenas na troca de marchas, mas também no domínio da moto em subidas e conversões. Toda motocicleta tem dois sistemas de freios independentes: um para a roda dianteira e outro para a traseira. O freio da roda dianteira é responsável por 70% do poder de frenagem. O objetivo do uso correto dos freios é conseguir uma redução de velocidade com segurança, sem que as rodas travem. É melhor, desde o início do aprendizado, acostumar-se a utilizar os dois freios ao mesmo tempo. As situações críticas na utilização dos freios das motocicletas geralmente ocorrem em curvas e pistas irregulares e escorregadias. É importante acostumar-se a utilizar os freios sempre com muito cuidado. Velocidade incompatível com a intensidade da curva é a maior causa de acidentes com motos. A velocidade incompatível faz com que o motociclista saia da sua faixa, invada a outra e saia da pista. Na iminência disso acontecer, o motociclista faz uma frenagem muito acentuada, desequilibrando-se e perdendo o controle. São quatro elementos para controlar a moto nas curvas: Reduzir a velocidade antes da curva, desacelerando ou freando.
Olhar para a curva determinando a posição da moto na pista.
Inclinar a moto, proporcionalmente à intensidade da curva.
Em curvas muito lentas deve-se inclinar apenas a motocicleta, mantendo o corpo ereto.
Controlar a tração: manter a aceleração ou acelerar gradualmente ajuda a estabilizar a moto nas curvas.

FORD APRESENTA O CINTO INFLÁVEL.

A Ford anuncia uma mudança que poderá revolucionar o quesito segurança nos veículos. A partir do ano que vem, os modelos americanos do utilitário esportivo Explorer virão com o cinto de segurança inflável, uma mistura de cinto de segurança convencional e um airbag.

A engenhoca, que ficará instalada no assento traseiro da caminhonete, foi projetada para minimizar os impactos sofridos pelos passageiros, na cabeça, pescoço e tórax.

No caso de uma colisão lateral ou frontal, sensores determinarão a necessidade de acionamento do sistema (se não houver necessidade ele funcionará como um cinto convencional). O cinto infla em 40 milésimos de segundo e, quando expandido, cobre uma área do corpo cinco vezes maior que o de um cinto convencional, o que também ajuda a distribuir melhor as forças de contato quando houver uma colisão.

Futuramente a montadora pretende incorporar esta novidade em outros veículos da marca e utilizá-lo em carros fora dos Estados Unidos.

ENTENDA AS MULTAS E OS CRIMES DE TRÂNSITO.

Multas

Todas as infrações de trânsito são passíveis de multa que, dependendo da gravidade poderá ser: Gravíssima: R$ 191,54 e 7 pontos no prontuário. Grave: R$ 127,69 e 5 pontos no prontuário. Média: R$ 85,13 e 4 pontos no prontuário. Leve: R$ 53,20 e 3 pontos no prontuário. * Algumas das infrações gravíssimas, podem ter o valor multiplicado por 3 ou por 5.

Apresentação do Condutor

O condutor é responsável pelas infrações cometidas na direção do veículo. Se ele não puder ser identificado no momento da infração, o proprietário do veículo receberá em seu endereço a notificação de autuação. Se não apresentar o condutor dentro do prazo de 15 dias, a contar do recebimento da autuação, será considerado o responsável pela infração. Caso o proprietário seja pessoa jurídica, será mantido o valor da multa original e será lavrada nova multa, cujo valor será multiplicada pelo número de vezes que a infração foi cometida no prazo de 12 meses.

Recurso de Multas

1ª Instância – Defesa prévia: é um recurso que deve ser apresentado ao Órgão Autuador (consta como remetente da Notificação), dentro de 30 dias a contar do flagrante ou do recebimento da Notificação, aqui em Floriano fica no prédio da SUTRAN é só falar com o meu amigo GG. 2ª Instância – não tendo feito Defesa Prévia, ou se esta for indeferida, o infrator receberá uma Imposição de Penalidade, da qual poderá defender-se junto a JARI – Junta Administrativa de Recursos de Infrações, da mesma autoridade de trânsito, até a data que consta no documento da Imposição. 3ª Instância – se tiver seu recurso negado pela JARI, o infrator poderá ainda recorrer ao CETRAN – Conselho Estadual de Trânsito. Para isso, deverá recolher a multa antecipadamente, cujo valor será restituído se houver deferimento.

Crimes de Trânsito

O objetivo desse texto não é fazer uma análise jurídica rigorosa, e sim conscientizar, informar e alertar o condutor para as possíveis implicações criminais de seus atos. Os crimes de trânsito estão previstos no Capítulo 19 do CTB, no Código Penal, no Código Processual Penal e na Lei 9.099 de 26.09.95. São crimes de trânsito previstos no CTB: Praticar homicídio culposo (não intencional – Art.302) Praticar lesões corporais culposas (não intencionais – Art.303). O CTB prevê penalidades e até pena de prisão para quem causar ferimentos para outra pessoa, no trânsito, mesmo que não tenha tido qualquer intenção. Deixar de prestar socorro imediato ou abandonar o local para fugir da responsabilidade civil ou criminal (Art.304 e 305). Atenção: será considerado crime mesmo se a vítima já estiver morta ou se o atendimento tiver sido prestado por outra pessoa. (Art.304) Dirigir sob influência do álcool ou de substâncias de efeitos similares (Art. 306) Participar de rachas ou competições não autorizadas. (Art.308) Transitar com velocidade incompatível com a segurança e as condições locais. (Art.311).

Responsabilidade Criminal

Estes são considerados crimes dolosos (Código Penal), nos quais o condutor tinha a intenção, ou pelo menos sabia que seus atos poderiam ter conseqüências prejudiciais. Por isso são mais graves, e prevêem penalidades e penas mais severas. Dirigir ou permitir que alguém dirija: sem ser habilitado; com a habilitação suspensa ou cassada; embriagado ou sem condições físicas e mentais de dirigir com segurança. (Art.309 – 310). Prestar informações errôneas a policiais ou agentes de trânsito, sobre qualquer aspecto de uma ocorrência (Art.312).

ABREVIATURAS E SIGLAS

CNH - Carteira Nacional de Habilitação

Contran - Conselho Nacional de Trânsito

CRLV - Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo

CRV - Certificado de Registro do Veículo

CTB - Código de Trânsito Brasileiro

Denatran - Departamento Nacional de Trânsito

Detran - Departamento de Trânsito

Dpvat - Seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores Terrestres

Fenaseg - Federação Nacional de Seguros Privados

Funset - Fundo Nacional de Segurança e Educação de Trânsito

PID - Permissão Internacional para Dirigir

Renach - Registro Nacional de Carteira de Habilitação

Renainf - Registro Nacional de Infrações

Renavan - Registro Nacional de Veículos

Susep - Superintendência de Seguros Privados

DIA MUNDIAL EM MEMÓRIA DAS VÍTIMAS DE ACIDENTE DE TRÂNSITO.

Por ano, os acidentes de trânsito causam 40 mil mortes, deixam 380 mil pessoas feridas e 240 mil com algum tipo de deficiência O Brasil registra 420 mil acidentes de trânsito por ano, que representam gastos anuais de cerca de R$ 30 bilhões com o tratamento das vítimas. Cada ferido custa aos cofres públicos em torno de R$ 40 mil. São indicadores próprios de uma guerra de nós contra nós mesmos, Não adianta nada o ente público fazer as suas ações quando nós verificamos, tecnicamente, que 95% dos acidentes são exclusivamente culpa do ser humano. A imprudência, o excesso de velocidade, o consumo de bebida alcoólica antes de dirigir, a desobediência as leis e a impunidade são algumas das causas para o elevado número de acidentes de trânsito no Brasil. Essa é a terceira maior causa de mortes no país, depois de doenças cardíacas e do câncer. É preciso que toda a sociedade mude o comportamento no trânsito, não só o comportamento com base na lei, mas o comportamento social no trânsito. O carro não pode ser visto como uma arma e que os motoristas devem ser educados e cordiais.

IPVA MAIS BARATO EM "SÃO PAULO" E NÃO NO PIAUÍ.

Uma boa notícia para nosso bolso, o IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) ficará mais barato em São Paulo no próximo ano. Aquele que possui um carro será beneficiado por uma redução de 12,2%.

Os caminhões não terão uma queda tão acentuada: 7,7%, enquanto que os utilitários, ônibus e microônibus apresentarão uma retração de 7,5% e 4,1% respectivamente.

A tabela de valores venais de veículos, utilizada para cálculo do tributo, foi divulgada nesta terça (10) pela Secretaria da Fazenda e pode ser conferida acessando o site www3.fazenda.sp.gov.br/ipvanet.

Carros a álcool e a gás pagam 3%; bicombustíveis recolhem 4%; picape cabine dupla, 4%; utilitários (cabine simples), ônibus, microônibus e tratores pagam 2% sobre o valor venal; caminhões recolhem 1,5%.

Importante lembrar que os proprietários de veículos usados que efetuarem o pagamento do imposto em cota única no mês de janeiro de 2010 terão desconto de 3%. O IPVA também pode ser parcelado, sem desconto, observando as datas de vencimento em janeiro, fevereiro e março.

VOCÊ SABE O QUE É ISSO? POVO QUE SABE VOTAR, IMPOSTO MAIS BARATO.

AJUSTE CORRETAMENTE O ESPELHO RETROVISOR DO CARRO.

Saber ajustar corretamente os espelhos retrovisores - principalmente os laterais - já é um bom começo para se livrar de sérios acidentes no trânsito, especialmente quando envolvem pedestres ou motocicletas.

Confira uma tática boa para garantir o posicionamento correto, garantindo uma direção segura, evitando o chamado “ponto cego”:

O mais correto é colocar duas referências de cada lado do carro para usar como base. Pegue um cone (ou algo similar) e peça para alguém movê-lo em direção à dianteira do veículo e também para o lado de fora. De preferência, coloque também uma vassoura dentro do cone, isso facilita o ajuste, caso contrário seu acerto vai mostrar mais chão do que outros veículos ao seu redor.

Faça isso dos dois lados e posicione o retrovisor de forma a visualizar o mínimo do cone ou da vassoura - se aparecer uma pontinha do cone (parte inferior), melhor -, mas também uma parte do seu automóvel, mesmo que seja um cantinho. É trabalhoso, mas vale a pena!

TROQUE O PNEU APERTANDO APENAS UM BOTÃO.

Na verdade não é tão simples assim, mas com apenas um botão você consegue levantar um carro de até uma tonelada. Não é mágica, é o Car Jack, um sofisticado macaco hidráulico que ajuda a vida daqueles que tem o azar de ter um pneu furado.

Através da conexão ao acendedor de cigarros, o “macaco” levanta o veículo e em apenas 3 minutos dispensando esforços físicos. Ágil, ele auxilia principalmente as mulheres, que mais visadas e sensíveis, costumam apresentar um pouco mais de dificuldade para solucionar esse tipo de problema.

Outro transtorno que pode ser evitado com o acessório é a sujeira acumulada no ato da troca, que gruda no corpo e roupa, muitas vezes impossibilitando a continuidade de compromissos sérios.

Temos que fazer como uma Norte Americana que morava aqui em Floriano-PI, a Dona phillis, ela só andavca com um macacão bem grande no bagageiro do seu veículo para nas horas de qualquer problema no veículo vestia por cima da sua roupa.

VEJA AS AVENIDAS QUE MAIS REGISTRAM ACIDENTES NO PIAUÍ.

A Miguel Rosa é a recordista com maior número de acidentes, de acordo com o Detran. Das cinco avenidas que mais registram acidentes em Teresina, três delas estão na zona Sul da cidade. O levantamento é com base nas estatísticas do Detran (Departamento Estadual de Trânsito do Piauí). A avenida Miguel Rosa, uma das principais via de acesso do teresinense, lidera essa estatística. De acordo com os dados de Detran, este ano, a Miguel Rosa registrou 233 acidentes, a avenida Frei Serafim teve 117 acidentes e a Maranhão com 115. A frota de veículos do Piauí é de 250 mil carros. São cerca de 7 mil novos carros por mês em Teresina. Segundo Ricardo Freitas, da Strans, a frota tem crescido muito e a imprudência tem favorecido ao crescimento do acidente.

CONHEÇA A LOMBADA INTELIGENTE.

Poucas coisas são tão chatas e prejudiciais ao carro quanto as lombadas. Se você mora no interior, pior ainda… por alguma razão os governantes preferem colocar lombadas ao invés de utilizar semáforos.

Dois designers, Jae-yun Kim & Jong-Su Lee, inventaram um artefato que seria a solução deste terrível problema: a Lombada inteligente, que se “achata” quando o carro passa por cima.

O funcionamento é simples, a lombada possui retratores, que se abrem se o impacto sobre eles for pequeno o suficiente. Ou seja, se você passar lentamente, o peso do carro achataria a lombada, fazendo com que você nem sinta o “impacto”. Nem é preciso falar o que acontece se você passar correndo, né?

Definitivamente seria uma ótima idéia, nosso carros agradecem!

CÓDIGO DE TRÂNSITO PERTO DE MUDANÇAS.

Preste atenção pois o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) deverá sofrer algumas alterações. Em abril deste ano foi criada uma comissão na Câmara dos Deputados para analisar e revisar o Código de Trânsito com a finalidade de promover mudanças necessárias a legislação.

Confira alguns pontos que devem ser modificados:

1-) Aumento do valor das multas, entre elas para quem participa de “racha”, para quem forçar passagem entre veículos que transitam em sentidos opostos.
2-) Aumento de pena para pessoas que matarem no trânsito.
3-) Ampliação de um para dois anos do prazo da primeira habilitação.
4-) Aumento de sete para dez anos a idade mínima permitida para o transporte de crianças em motos.

ESSA É BOA "Pesquisa revela os argumentos mais comuns para escapar da multa".

O comerciante Augusto de Moraes Melo, 56 anos, conquistou o direito de dirigir há 12 anos e nunca foi multado. “O segredo é dirigir devagar, conhecer as regras de trânsito e prestar atenção nas placas”, ensina, num tom de voz de quem fala sobre a coisa mais óbvia do mundo. Mas nem todo mundo consegue dirigir sem cometer infração. E quando isso ocorre, tem cada desculpa! De cólica menstrual ao famoso “você sabe com quem está falando”, aparece todo tipo de argumento na hora de tentar escapar da multa. De tão absurdas, as desculpas para a transgressão nas vias são engraçadas. Mas estudiosos alertam que, na maioria das vezes, os acidentes de trânsito são precedidos de uma infração às normas de circulação. Sabendo disso, há dois anos, a psicóloga social Ingrid Luiza Neto decidiu estudar as justificativas dos motoristas para as infrações ao Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Ela concluiu que para se livrar da punição o condutor reconstrói a sua conduta, distorce o agente da ação e usa o conhecido “jeitinho”, que é uma combinação das duas primeiras situações. Ela levou dois anos para concluir a dissertação de mestrado defendida na última semana, na Universidade de Brasília (UnB). A pesquisadora entrevistou 563 motoristas, 161 policiais militares do Batalhão de Trânsito (Bptran) e analisou 129 recursos entregues ao Detran. Na avaliação da psicóloga, entendendo as justificativas, é possível propor mudanças que efetivamente mudem o comportamento do condutor e, consequentemente ocorra uma redução dos acidentes de trânsito. Mecânica Entre os recursos apresentados ao Detran (confira outros exemplos no quadro ao lado), está o de uma motorista que usa o conceito da reconstrução da conduta para justificar o erro. Ela apelou assim ao órgão de trânsito: “Horário de pico é complicado. Deus me fez burra, limitada e desprovida de superpoderes. Impossível ao olho humano gerenciar a quantidade de informações nas vias da cidade. Ou dirijo prestando atenção na mecânica do trânsito ou fico louca lendo placas, milhares, espalhadas pelo Brasil”. Um exemplo classificado como “jeitinho brasileiro” foi o do condutor que recorreu à sua religiosidade para sensibilizar o órgão de trânsito. “Por ser cristão da Igreja Adventista, eu não posso mentir. Me encontro desempregado e implorando mais uma chance. Prometo nunca mais tomar uma multa.”

CAMPANHA POR UM MOTORISTA MAIS CORTÊS NO TRÂNSITO.

A cordialidade é sempre bem vinda em qualquer situação, mas ela fica mais importante de ser posta em prática quando falamos em trânsito.

A gentileza pode evitar acidentes, isto não tem como discordar. Pensando nisto, o Ministério das Cidades aposta em uma nova campanha educativa voltada para o pedestre, motorista, ciclista e motociclista. O objetivo é reduzir o número de mortos no trânsito que chega a 35 mil por ano.

Você deve ter percebido que, desde o dia primeiro de novembro, estão sendo divulgadas as campanhas pela televisão, pelos jornais, rádios, pela internet e em outras mídias em todo o país. Ao todo são oito temas abordados, com destaque do Dirigindo Seguro para a “travessia de pedestres”.

Toda a publicidade custará cerca de R$ 70 milhões e será financiada por um fundo que recebe de dinheiro do seguro obrigatório e de multas. Parece que finalmente nosso dinheiro estará sendo bem aplicado.

Importante! Não basta só ser legal no sentido de seguir as leis, é preciso ser legal tendo um comportamento cordial, amigo, solidário.

DEPOIS DOS "RIGTONES", CHEGA A VEZ DO "CARTONES"

Se achou o título estranho, o entenderá depois de ler a matéria. As montadoras pretendem seguir o exemplo dos celulares, e colocar “musiquinhas” - que no caso dos celulares levam o nome de ringtones - em seus veículos híbridos e elétricos.

Mais do que agradar o usuário, esta é uma medida para aumentar a segurança dos condutores e pedestres. O medo é que, por estes veículos não emitirem o barulho característico dos motores, crianças, adultos e cegos possam ser vítimas de atropelamento. A idéia é que os carros emitam algum ruído desenvolvido digitalmente, daí o nome “cartone”.

O Fisker Karma, um híbrido de R$ 150 mil que deverá estar à venda no próximo ano, vai produzir um som projetado por alto-falantes nos para-choques. A Nissan também já planeja adequar seu carro e está consultando a indústria do cinema para fornecer o futuro “som” de seus modelos.

E se você pudesse escolher o ruído que seu carro terá? Qual seria?

CUIDADO COM O HODÔMETRO DE CARRO USADO.

Olhar a quilometragem de um carro é uma prática muito comum na hora de comprar um usado pois um veículo pouco rodado tende a apresentar menos defeitos e demorar mais para pedir por manutenções. Infelizmente a adulteração do Hodômetro - que marca os quilômetros do veículo - também é uma pratica mais do que normal.

A transformação do hodômetro de digital para analógico dificultou mas não acabou com esta prática conhecida como “tombo”

Confira algumas dicas para não cair neste golpe:

1-) Veja se a quilometragem é compatível com o ano do carro.

2-) Procure pelo manual e veja os carimbos das revisões. Neles constam a quilometragem do veículo e a data. Se você comprar um carro com 40 mil km que fez a revisão dos 60 mil km um mês antes, já sabe… parece obvio mas acontece.

3-) Desgaste excessivo de volante, manopla do câmbio, pedais e apoios de braço denunciam que o carro é bastante rodado.

4-) Leve o carro para um mecânico de confiança.

5-) Se o hodômetro for analógico, procure por marcas de rompimento do painel, como chaves de fenda nos parafusos.

6-) Aqui em Floriano é bom verificar as borrachas de vedação das portas, quando o carro roda muito em estradas de chão as mesma terndem a ficarem encardidas depois de lavadas.

Fonte: Icarro