tag:blogger.com,1999:blog-15222292867515336902024-02-19T02:49:26.364-03:00FALANDO EM TRÂNSITO.......................... "O blog do SGT HÉLIO"1º SGT HÉLIOhttp://www.blogger.com/profile/04122091608112205793noreply@blogger.comBlogger1413125tag:blogger.com,1999:blog-1522229286751533690.post-69587894377238323142016-02-05T15:13:00.000-03:002016-02-05T15:13:03.285-03:00-PESQUISA BRITÂNICA DIZ QUE MULHERES DIRIGEM MELHOR DO QUE HOMENS.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<figure class="wp-caption alignleft" id="attachment_39523" style="background-color: #f9f9f9; border-radius: 0.5rem; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); box-sizing: border-box; float: left; font-size: 16px; line-height: 24px; margin: 0.625rem 1.25rem 1rem 0px; max-width: 96%; outline: none; text-align: center; width: 300px;"><a href="http://portaldotransito.com.br/wp-content/uploads/2016/02/mulheres-no-transito.jpg" rel="attachment wp-att-39523" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; color: #48535a; font-family: Colaborate, 'Helvetica Neue', Helvetica, Roboto, Arial, sans-serif; line-height: inherit; outline: none; text-decoration: none;"><img alt="Mulher no trânsito" class="size-medium wp-image-39523" height="200" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" src="http://portaldotransito.com.br/wp-content/uploads/2016/02/mulheres-no-transito-300x200.jpg" srcset="http://portaldotransito.com.br/wp-content/uploads/2016/02/mulheres-no-transito-300x200.jpg 300w, http://portaldotransito.com.br/wp-content/uploads/2016/02/mulheres-no-transito-768x512.jpg 768w, http://portaldotransito.com.br/wp-content/uploads/2016/02/mulheres-no-transito.jpg 900w" style="border-top-left-radius: 5px; border-top-right-radius: 5px; border: none; box-sizing: border-box; display: block; height: auto; margin: 0px 0px 0.4rem; max-width: 100%; outline: none; padding: 0px; vertical-align: middle; width: auto;" width="300" /></a><figcaption class="wp-caption-text" style="box-sizing: border-box; font-size: 0.9rem; font-style: italic; line-height: 1rem; margin: 0px; outline: none; padding: 0px 0.4rem 0.4rem; text-align: justify;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>A maior atenção aos limites de velocidade e às regras de trânsito garantiu a vantagem delas.</b></span></figcaption></figure><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Pesquisa realizada pela seguradora britânica Privilege derruba o mito de que os homens dirigem melhor que as mulheres. O estudo avaliou 50 motoristas ao volante e também observou outros 200 que passavam por um dos principais cruzamentos do Reino Unido. A conclusão é surpreendente, as mulheres somaram 23,6 pontos de um total de 30, enquanto os homens chegaram a 19,8.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>A maior atenção aos limites de velocidade e às regras de trânsito garantiu a vantagem delas.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Segundo Celso Mariano, especialista em trânsito e diretor do Portal, o fato de a mulher ser mais cuidadosa tem muitas explicações, inclusive culturais. “Elas começaram a dirigir com mais cautela já que as ruas eram tidas como um ambiente tipicamente masculino. Além disso, elas têm o instinto materno que, no trânsito, se manifesta como um maior cuidado para evitar acidentes e proteger a vida”, afirma.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Mariano diz que o preconceito com a mulher no trânsito ainda é grande. “As pessoas não sabem, mas muitas mulheres participam dos bastidores da organização do trânsito, como diretoras de ensino, instrutoras em Centros de Formação de Condutores, e em decisões estratégicas, educacionais e de organização nos órgãos que administram o trânsito nas cidades e rodovias”, complementa.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>No Brasil, de acordo com o Ministério da Saúde, o número de homens que morrem no trânsito é quase quatro vezes maior do que o de mulheres.</b></span></div>
</div>
1º SGT HÉLIOhttp://www.blogger.com/profile/04122091608112205793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1522229286751533690.post-91739200032044507432016-01-11T12:48:00.001-03:002016-01-11T12:48:09.039-03:00-DETRAN-PR ORIENTA SOBRE USO SEGURO DA BICICLETA.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="row collapse head" style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #48535a; font-family: Colaborate, 'Helvetica Neue', Helvetica, Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px; margin: 0px; max-width: none; outline: none; padding: 0px; width: auto;">
<b style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif; line-height: 1.38rem; text-align: justify;">Paraná possui a terceira maior frota do País, com 6,6 milhões de veículos. Em meio aos carros, motocicletas, ônibus e caminhões, o uso de bicicletas só aumenta. O Departamento de Trânsito do Paraná (Detran-PR) orienta sobre como usar a bicicleta de forma adequada e respeitando as leis do trânsito e cita experiências de quem adotou o pedal como meio de transporte.</b></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Entre as atitudes que devem ser adotadas pelo ciclista estão o uso equipamentos obrigatórios, como a campainha, sinalização noturna dianteira, traseira, lateral e nos pedais, e espelho retrovisor do lado esquerdo. O uso do capacete, embora não seja obrigatório pelo CTB, é extremamente recomendado.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Respeitar à distância mínima de 1,5 metro do ciclista é apenas uma das atribuições dos motoristas. Com o objetivo de orientar o cidadão, a coordenadoria de Educação para o trânsito do Detran entrega, durante as ações contínuas que realiza, uma cartilha que orienta sobre o respeito mútuo que deve existir entre ciclistas e motoristas.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>O material lista uma série de infrações previstas no Código de Trânsito Brasileiro envolvendo ciclistas, além de direitos e deveres de cada um dentro do trânsito.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<strong style="box-sizing: border-box; line-height: inherit; outline: none;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;">Experiências</span></strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Depois de adotar a bicicleta como meio de transporte, a jornalista Isabella Mayer passou a influenciar o estilo de vida de parentes e amigos que aderiram à prática do pedal. “Sempre disse ao meu irmão mais novo que de bicicleta tudo fica mais rápido. Incentivei o uso, a compra e até fui junto para montar. Depois de aderir a ideia, ele economiza até um terço no tempo de deslocamento de casa ao trabalho. Antes, tinha que ir a pé”, conta.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>A ideia de atrair simpatizantes do transporte em duas rodas não parou na família e, em pouco tempo, a ciclista convenceu a amiga. “Foi uma questão de costume, pois minha amiga tinha preguiça de ir comigo ao trabalho usando a bicicleta. Depois de um tempo, ela passou a utilizar esse transporte para tudo, assim como eu. ”</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Há, também, quem só deixe de usar a bicicleta em momentos especiais, como assessor de tecnologia Rubens de Oliveira que inclui a bicicleta na rotina há dez anos. “Meu carro eu só uso para saídas à noite, em caso de chuva ou, então, quando estou acompanhado. Fiz essa opção porque acredito que a bicicleta proporciona qualidade de vida e hábitos mais sustentáveis”, disse ele.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<strong style="box-sizing: border-box; line-height: inherit; outline: none;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;">Prevenção</span></strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>O Detran Paraná foi pioneiro no país na implantação de questões obrigatórias sobre ciclistas na prova teórica para primeira habilitação. Com isso, das 30 questões que compõem o exame, pelo menos uma será diretamente relacionada ao tema.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Nos cursos de reciclagens, ministrados para condutores que tiveram o direito de dirigir suspenso, cartilhas sobre ciclistas são entregues como material de apoio e testes aplicados ao fim de cada módulo abordam o tema</b></span><span style="color: #48535a; font-family: Colaborate, 'Helvetica Neue', Helvetica, Roboto, Arial, sans-serif;">.</span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #48535a; font-family: Colaborate, 'Helvetica Neue', Helvetica, Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-rendering: optimizeLegibility;">
<em style="box-sizing: border-box; line-height: inherit; outline: none;">Com informações da Agência Estadual de Notícias</em></div>
</div>
1º SGT HÉLIOhttp://www.blogger.com/profile/04122091608112205793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1522229286751533690.post-36942411150725576172016-01-10T07:26:00.001-03:002016-01-10T07:26:45.220-03:00-MULHER E MOTO.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="row collapse head" style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 24px; margin: 0px; max-width: none; outline: none; padding: 0px; width: auto;">
<div class="small-6 columns author" style="box-sizing: border-box; float: left; font-size: 0.8rem; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; position: relative; width: 318.328px;">
<br />
<div style="display: inline !important; text-align: justify;">
<em style="box-sizing: border-box; line-height: inherit; outline: none;"><b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: #990000;">A</span><span style="color: #990000;"> invasão do sexo feminino num universo que era só dos homens</span></span></b></em></div>
</div>
</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<em style="box-sizing: border-box; line-height: inherit; outline: none;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>*Dr. Dirceu Rodrigues Alves Júnior</b></span></em></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>A mulher sempre foi tímida, temerosa, caseira, ligada ao trabalho doméstico, e num piscar de olhos, a partir da década de sessenta passa a invadir espaços nunca dantes navegados. Lança-se no mercado multidisciplinar, avança em todas as direções passando a concorrer sistematicamente com o homem.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>De pouco tempo para cá invade o espaço das motocicletas, até então domínio absoluto do sexo masculino. Começa como carona e logo assume o guidom.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Discretas, sem exibicionismo, cautelosas, preocupadas com a segurança, conquistam o mercado de motocicletas. Hoje, estima-se que 25% da frota brasileira de motos sejam de domínio das mulheres.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>E porque será que esse mercado cresce tanto?</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<strong style="box-sizing: border-box; line-height: inherit; outline: none;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;">Vários são os fatores:</span></strong></div>
<ul style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; list-style-position: outside; margin: 0px 0px 1.25rem 1.1rem; outline: none; padding: 0px;"><ul style="box-sizing: border-box; font-size: 1rem; line-height: 1.38rem; list-style-position: outside; margin: 0px 0px 1.25rem 1.1rem; outline: none; padding: 0px;">
<li style="box-sizing: border-box; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Prazer de pilotar</b></span></li>
<li style="box-sizing: border-box; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Baixo custo</b></span></li>
<li style="box-sizing: border-box; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Baixo consumo</b></span></li>
<li style="box-sizing: border-box; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Manutenção de baixo custo</b></span></li>
<li style="box-sizing: border-box; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Fácil estacionamento</b></span></li>
<li style="box-sizing: border-box; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Proporciona laser e trabalho</b></span></li>
<li style="box-sizing: border-box; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Fácil mobilidade</b></span></li>
</ul>
</ul>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Mas a mulher não ficou só na utilização convencional da moto. Partiu para motoboy, mototaxi, moto velocidade, MotoCross, rali, moto aventura, invadindo áreas que jamais entrou.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Curiosamente temos observado que os acidentes envolvendo o sexo feminino tem sido baixo e quase sempre sem muita gravidade. A gravidade torna-se predominante quando a mulher é passageira, sempre conduzida por homem, principalmente jovem.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Daí surgiu também novo mercado de moda. Roupas, capacetes, luvas, macacões, botas e todo um aparato sofisticado e específico para atender uma nova vaidade feminina. A demanda cresce, o mercado se agiganta. Tudo é usado de conformidade com a legislação. Cuidados na utilização dos equipamentos de segurança, na manutenção dos mesmos e do veículo.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Fatalidades são raras quando pilotando e se justifica tendo em vista comportamento totalmente diferenciado em relação ao homem.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<strong style="box-sizing: border-box; line-height: inherit; outline: none;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;">Principais diferenças na utilização da moto:</span></strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<strong style="box-sizing: border-box; line-height: inherit; outline: none;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"> HOMEM MULHER</span></strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>STATUS, PODER, CONQUISTA NECESSIDADE</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>EXIBICIONISTA HUMILDE</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>NEGLIGENTE, IMPRUDENTE PRUDENTE, SEGURA</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>SEM MEDO MEDO</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>NÃO CAUTELOSO CAUTELOSA</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>ESQUECE A SEGURANÇA SEGURA</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>ACIDENTES MÉDIOS E GRAVES ACIDENTES LEVES</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>COMPULSÃO PARA VELOCIDADE SEM COMPULSÃO</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>IMPACIENTE PACIENTE</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>CHEGA AO ESTRESSE RÁPIDO ESTRESSE EM LONGO PRAZO</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>AGRIDE NÃO AGRIDE</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>INTOLERANTE TOLERANTE</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>NÃO USA A DIREÇÃO DEFENSIVA USA DIREÇÃO DEFENSIVA</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>VELOZ SEM VELOCIDADE</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>USA DIREÇÃO OFENSIVA NÃO USA DIREÇÃO OFENSIVA</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>FAZ USO DE ÁLCOOL E DROGAS RARAMENTE USA</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>E vai por aí, múltiplos outros fatores diferenciais estão presentes.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<strong style="box-sizing: border-box; line-height: inherit; outline: none;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;">Como explicar tudo isso?</span></strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>O homem difere em muito da mulher desde o metabolismo, as alterações hormonais, agilidade, agitação, desequilíbrio comportamental, atos impensados, compulsividade, pressa, melhor orientação espacial, necessidade constante de impor condições e de se julgar o dono do mundo.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>As diferenças estudadas por pesquisadores americanos foram justificadas por condições genéticas e a ação de estrogênios na mulher.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>No sexo feminino há uma integração dos hemisférios cerebrais fazendo com que o hemisfério emotivo se conecte com o hemisfério analítico levando a atitudes mais elaboradas, mais seguras, conscientes, bem conduzidas, diferentemente do homem que têm como característica rapidez no raciocínio matemático e espacial.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>As mulheres são melhores nas condutas, nas palavras, nas relações humanas, mais tranqüilas e analíticas.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Estou convicto que por todos os motivos e justificativas apresentadas, entendo que sobre duas rodas, seja no laser ou no trabalho, a mulher é mais consciente, segura, cônsul dos riscos, responsabilidade e tem melhor desempenho.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<em style="box-sizing: border-box; line-height: inherit; outline: none;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>*Dr. Dirceu Rodrigues Alves Júnior é Diretor de Comunicação e do Departamento de Medicina de Tráfego Ocupacional da ABRAMET </b></span><span style="color: #48535a; font-family: Colaborate, 'Helvetica Neue', Helvetica, Roboto, Arial, sans-serif;"> </span></em></div>
</div>
1º SGT HÉLIOhttp://www.blogger.com/profile/04122091608112205793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1522229286751533690.post-64282186831335938282015-12-28T04:52:00.003-03:002015-12-28T04:52:52.878-03:00-PL OBRIGA MULTA A VIR COM TOTAL DE PONTOS POR INFRAÇÃO DO CONDUTOR.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="row collapse head" style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #48535a; font-family: Colaborate, 'Helvetica Neue', Helvetica, Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px; margin: 0px; max-width: none; outline: none; padding: 0px; width: auto;">
<b style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif; line-height: 1.38rem; text-align: justify;">Projeto de lei em análise na Câmara dos Deputados modifica o Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97) para fazer constar na notificação por infração de trânsito o total de pontos acumulados pelo condutor do veículo nos últimos 12 meses. O texto em análise é o Projeto de Lei (PL) 792/15, do deputado Rômulo Gouveia (PSD-PB).</b></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>“Dessa forma, o motorista poderá acompanhar a evolução do somatório dos pontos lançados em seu prontuário, o que poderá induzi-lo a dirigir com mais cautela”, justifica o autor.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>O projeto também exige que o motorista seja informado sobre a possibilidade de ter a carteira de habilitação suspensa ao acumular 20 pontos no período de 12 meses.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-rendering: optimizeLegibility;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<strong style="box-sizing: border-box; line-height: inherit; outline: none;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;">Tramitação</span></strong></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><span style="line-height: 1.38rem;">O projeto será analisado</span><span style="line-height: 1.38rem;"> </span><span class="termoGlossario" style="box-sizing: border-box; line-height: 1.38rem; outline: none;">conclusivamente</span><span style="line-height: 1.38rem;"> </span><span style="line-height: 1.38rem;">pelas comissões de Viação e Transportes; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.</span></b></span></div>
<br />
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<em style="box-sizing: border-box; line-height: inherit; outline: none;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Com informações da Agência Câmar</b></span><span style="color: #48535a; font-family: Colaborate, 'Helvetica Neue', Helvetica, Roboto, Arial, sans-serif;">a</span></em></div>
</div>
1º SGT HÉLIOhttp://www.blogger.com/profile/04122091608112205793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1522229286751533690.post-57945307510292967452015-12-22T09:29:00.002-03:002015-12-22T09:29:30.536-03:00-FOBIA DE DIRIGIR AFETA 8% DA POPULAÇÃO MUNDIAL.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="row collapse head" style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #48535a; font-family: Colaborate, 'Helvetica Neue', Helvetica, Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px; margin: 0px; max-width: none; outline: none; padding: 0px; width: auto;">
<em style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; line-height: inherit; outline: none; text-align: justify;"><em style="box-sizing: border-box; line-height: inherit; outline: none;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Para especialista, aproximar-se do veículo é única maneira de superar o medo</b></span></em></em></div>
<br />
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<em style="box-sizing: border-box; line-height: inherit; outline: none;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Assessoria de Imprensa</b></span></em></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>É estimado que a fobia de dirigir afete entre 7% e 8% da população mundial, de acordo com<a href="http://cienciahoje.uol.com.br/revista-ch/2015/322/medo-de-dirigir" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; line-height: inherit; outline: none; text-decoration: none;">artigo publicada na revista Ciência Hoje</a>. Observada principalmente em mulheres casadas, com nível superior, entre 21 a 45 anos, que exercem atividade remunerada e que, muitas vezes possuem veículo próprio ou um carro à disposição, esse problema pode tornar-se um fardo para pessoas que, só de pensar em assumir a direção, podem sentir tremedeira nas pernas, transpiração excessiva, taquicardia ou dificuldade para dormir.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Chamado de amaxofobia (medo mórbido de se encontrar ou viajar em qualquer veículo, ou até mesmo de dirigir), esse mal acomete até pessoas que já tiraram a CNH (Carteira Nacional de Habilitação), mas que, por algum motivo, não se sentem seguras ou confiantes o suficiente para tirar o carro da garagem. A Perkons ouviu especialistas sobre o assunto para esclarecer dúvidas sobre a diferença entre medo e fobia, como isso atinge aqueles que desejam dirigir e como superar o problema.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Segundo a psicóloga e autora do livro “Vença o medo de dirigir”, Neuza Corassa, o medo é uma emoção natural do ser humano. “É um aliado, nos protege e funciona como um sinalizador para preocupação com perigos reais. Já a fobia é uma espécie de medo acentuado que acontece na presença ou previsão de encontro com algum objeto ou situação que cause ansiedade em grau elevadíssimo”, explica. Nesse caso, a situação que causa ansiedade excessiva nas pessoas é o ato de dirigir.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Segundo Neuza, é possível traçar um perfil das pessoas que sofrem com esse problema. “São extremamente responsáveis, confiáveis, organizadas, detalhistas, sensíveis, inteligentes e preocupam-se com os outros, porém, não gostam de críticas e não admitem errar”. Os motivos também são os mais variados possíveis, desde o medo de atrapalhar outros motoristas e/ou pedestres ou sentir-se como intruso, até não ter domínio completo sobre o veículo. Porém, independente do motivo que fez com que a pessoa passasse a ter a fobia de dirigir, é possível superá-lo. “É um enfrentamento passo a passo, mas que, quando levado a sério, apresenta um resultado extremamente positivo”, diz Neuza.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<strong style="box-sizing: border-box; line-height: inherit; outline: none;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;">Como superar o medo de dirigir</span></strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Para iniciar o processo de aproximação do veículo, a psicóloga Neuza sugere que sejam feitos alguns exercícios com antecedência a fim de relaxar e preparar os músculos para a direção. “Cerca de três semanas antes de começar a dirigir é recomendado que sejam feitas atividades físicas e relaxamentos musculares para que o corpo fique mais confortável e preparado para a condução”. Além disso, o ideal é que a pessoa coloque na agenda essa aproximação com o carro, como uma espécie de compromisso. “Pelo menos duas vezes por semana ela deve <em style="box-sizing: border-box; line-height: inherit; outline: none;">‘vestir o carro’ </em>e realizar trajetos cotidianos, como a ida até a escola dos filhos, ao mercado, shopping, parque etc.”. Os percursos não precisam ter longa duração, mas devem ser feitos com frequência, para que, com o tempo, a pessoa passe a sentir-se mais segura e à vontade. Neuza também comenta que esses exercícios podem ser feitos com a companhia de alguém. “Se o medo impede a pessoa de tomar a iniciativa sozinha, pedir ajuda é essencial. Pode ser um profissional, amigo ou familiar, o que realmente importa é que a pessoa seja calma e esteja disposta a ajudar”, conclui.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>A social media, Mariana Macedo, é filha de uma vendedora de carros que amava dirigir, que já correu em pistas fora do país e que dirigia até caminhão. Ainda assim, diferente da mãe, ela já passou por apuros ao sentir um completo pânico na hora de dirigir. “Eu fico com medo a ponto de tremer e não saber o que fazer. Por isso, nunca consegui aprender. Fico com sensação de insegurança, taquicardia, é como se eu estivesse em uma situação de perigo”, descreve.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Ela conta que só descobriu o medo de dirigir na autoescola, quando começou as aulas práticas. Além disso, considera que o instrutor não tinha paciência e a deixava desmotivada e com medo de ir às aulas. “Acabei desistindo por causa desse pânico e perdi o prazo de um ano para tirar a carteira. Pretendo fazer algum tratamento para superar o medo e, assim, conseguir tirar a carteira, porque hoje em dia é essencial saber dirigir em algumas situações”, completa.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>A sócio proprietária da auto escola Netuno, Sandra Regina Falcão, comenta que colocar a pessoa em situação real ainda é uma prática necessária para que o medo da direção seja amenizado. “É só a prática que fará com que esse medo diminua”, explica ela, que ressalta que grande parte das reprovações no exame do Detran são causados pelo emocional. “Na maioria dos casos as pessoas já sabem dirigir quando chegam ao exame, afinal, elas fizeram pelo menos 25 aulas práticas” exalta. E para aqueles que reprovam, nem sempre a solução é fazer mais aulas, e sim tratar o emocional e aproximar-se do veículo. “Dirigir é um movimento mecânico e, depois de certo tempo de prática, torna-se automático. Porém, para se ter uma evolução completa, é preciso que a pessoa realmente queira dirigir e não faça isso apenas por obrigação”, conclui Sandra</b></span><span style="color: #48535a; font-family: Colaborate, 'Helvetica Neue', Helvetica, Roboto, Arial, sans-serif;">.</span></div>
</div>
1º SGT HÉLIOhttp://www.blogger.com/profile/04122091608112205793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1522229286751533690.post-64751894139919027992015-12-20T12:44:00.003-03:002015-12-20T12:45:33.140-03:00-CCJ APROVA PORTE DE ARMA PARA AGENTES DE TRÂNSITO.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="row collapse head" style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #48535a; font-family: Colaborate, 'Helvetica Neue', Helvetica, Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px; margin: 0px; max-width: none; outline: none; padding: 0px; width: auto;">
<b style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif; line-height: 1.38rem; text-align: justify;">Estatuto do Desarmamento (<a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/Leis/2003/L10.826.htm" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; line-height: inherit; outline: none; text-decoration: none;">Lei nº 10.826/2003</a>) poderá ser modificado para permitir o porte de arma de fogo — em serviço — por agentes de trânsito da União, dos estados, do Distrito Federal e dos municípios que não sejam policiais. Essa permissão é o objetivo de projeto de lei da Câmara (<a href="http://www25.senado.leg.br/web/atividade/materias/-/materia/123526" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; line-height: inherit; outline: none; text-decoration: none;">PLC 152/2015</a>) aprovado nesta quarta-feira (16) pela Comissão de Constituição, Justiça e Cidadania (CCJ).</b></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>A proposta estabelece algumas exigências para a concessão de porte de arma de fogo aos agentes de trânsito. Uma delas é a comprovação de capacidade técnica e aptidão psicológica para o uso da arma. Outra é condicionar a autorização para o porte não só ao interesse do ente federativo ao qual o agente está vinculado, mas também à exigência de sua formação prévia em centros de treinamento policial.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>“No mérito, também entendemos que existe uma premente necessidade de os agentes de trânsito serem autorizados a portar arma de fogo, quando em serviço. É inegável que a fiscalização do trânsito envolve riscos consideráveis, pois os agentes são encarregados de fiscalizar vias públicas e não raro se deparam com condutores embriagados, exaltados e violentos. Além disso, ao realizar abordagens regulares, os agentes podem ser surpreendidos pelo cometimento de crimes em flagrante delito, como o porte de entorpecentes e de armas de fogo”, considerou o relator, senador José Medeiros (PPS-MT).</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Ainda em reforço a seu argumento, o relator lembrou que a Emenda Constitucional (EC) 82, promulgada em 2014, inseriu a segurança viária no capítulo da segurança pública. Isso traduziria o reconhecimento, na sua avaliação, de que os agentes de trânsito promovem a preservação da ordem pública e asseguram a integridade das pessoas e de seu patrimônio em vias públicas.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>“Nesse contexto, o porte de arma de fogo se revela um instrumento do trabalho, não um privilégio ou condição especial”, finalizou Medeiros.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="color: #990000; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>O PLC 152/2015 será votado pelo Plenário do Senado. Se o texto da Câmara se mantiver inalterado, será enviado, em seguida, à sanção da Presidência da República.</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<em style="box-sizing: border-box; line-height: inherit; outline: none;"><span style="color: #990000; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Com informações da Agência Senado</b></span></em></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #48535a; font-family: Colaborate, 'Helvetica Neue', Helvetica, Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-rendering: optimizeLegibility;">
</div>
<div class="row collapse foot" style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #48535a; font-family: Colaborate, 'Helvetica Neue', Helvetica, Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px; margin: 0px; max-width: none; outline: none; padding: 0px; width: auto;">
<div class="small-6 medium-6 large-6 columns topic" style="box-sizing: border-box; color: #999999; float: left; font-size: 0.8rem; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; position: relative; width: 318.328px;">
<div style="box-sizing: border-box; font-family: inherit; font-size: 1rem; line-height: 1.38rem; margin-bottom: 1.25rem; outline: none; padding: 0px; text-rendering: optimizeLegibility;">
No tópico: <a class="hat" href="http://portaldotransito.com.br/topicos/projeto-de-lei/" style="background-color: #f26a37; box-sizing: border-box; color: white; line-height: inherit; margin-left: 14px; outline: none; padding: 5px 10px; position: relative; text-decoration: none;" title="Ver mais sobre Projeto de Lei...">Projeto de Lei</a></div>
</div>
</div>
</div>
1º SGT HÉLIOhttp://www.blogger.com/profile/04122091608112205793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1522229286751533690.post-80834060630193744502015-12-10T14:13:00.002-03:002015-12-10T14:13:11.816-03:00-INFRAÇÕES QUE LEVAM À SUSPENSÃO DIRETA DA CNH.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="materia-titulo" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 15.6px; margin: 0px 0px 20px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<h1 class="entry-title" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; color: #333333; font-size: 2.6em; letter-spacing: -0.06em; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<a href="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/09/racha.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; color: #e67817; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;"><img alt="Suspensão direta da CNH" class="alignleft size-medium wp-image-25391" height="222" src="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/09/racha-300x222.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; float: left !important; font-size: 13.92px; margin: 0px 10px 0px 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title="racha" width="300" /></a></h1>
</div>
<div class="post-content" id="HOTWordsTxt" name="HOTWordsTxt" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; clear: both; margin: 20px 0px 0px; outline: 0px; padding: 0px 0px 1.5em; vertical-align: baseline;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>A penalidade de suspensão do direito de dirigir pode ser aplicada quando for excedido o número máximo admissível de pontos (20) no período de 12 meses, mas também diretamente em certos crimes ou infrações. A punição pode variar de um mês a um ano, ou de seis meses a dois anos se houver reincidência. “Nos dois casos, o Detran instaura o processo administrativo e notifica o condutor, informando-lhe o prazo para apresentar a defesa. Se a defesa não for aceita, o condutor terá a CNH suspensa pelo tempo correspondente à penalidade cometida e ao número de pontos registrados no prontuário”, explica Celso Alves Mariano, especialista em trânsito e diretor do Portal.</b></span></span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 18.56px; letter-spacing: -0.3712px; line-height: 26.912px;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>As infrações que levam direto a suspensão do direito de dirigir são:</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>- dirigir sob efeito de álcool ou outra substância psicoativa que gere dependência;</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>- promover ou participar de competição, exibição, demonstração de perícia;</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>- disputar corrida por espírito de emulação (competição ou rivalidade) em vias públicas;</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>- efetuar manobras perigosas, arrancadas, derrapagem ou frenagem em vias públicas;</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>- forçar passagem entre veículos que estejam ultrapassando;</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>- ameaçar pedestres que cruzam a via ou veículos;</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>- transpor bloqueio policial;</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>- transitar em qualquer via em velocidade superior à máxima em mais de 50%;</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>- dirigir motocicleta sem capacete, viseira, óculos ou vestuário exigido por lei;</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>- passageiro sem capacete ou fora do banco ou carro lateral;</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>- motociclista fazendo malabarismos ou equilibrando-se em uma roda;</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>- motocicleta com faróis apagados, ou com criança menor de 7 anos ou sem condições de cuidar-se;</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; color: #333333; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- deixar de prestar ou providenciar socorro à vítima de acidente ou evadir-se do local;</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; color: #333333; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- deixar de sinalizar o acidente de trânsito e afastar o perigo, identificar-se, prestar informações ou acatar determinações da autoridade.</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; color: #333333; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Todas as normas tem em comum o potencial risco que oferecem a segurança se forem transgredidas. “O importante é não pensar apenas em ficar sem a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) por um tempo, mas qualquer uma dessas infrações pode colocar em risco a vida do próprio infrator assim como a dos demais usuários das vias”, diz Mariano.</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; color: #333333; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Depois de cumprida a penalidade é possível recuperar a CNH após um Curso de Reciclagem que é ministrado por entidades credenciadas pelo Detran.</span></b></div>
</div>
</div>
1º SGT HÉLIOhttp://www.blogger.com/profile/04122091608112205793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1522229286751533690.post-45571222414634102452015-12-09T12:49:00.003-03:002015-12-09T12:49:33.276-03:00-DPVAT PARA CICLOMOTORES TERÁ VALOR REDUZIDO.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="materia-titulo" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 15.6px; margin: 0px 0px 20px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<h1 class="entry-title" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; color: #333333; font-size: 2.6em; letter-spacing: -0.06em; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<a href="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/12/ciclomotor_imagem.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; color: #e67817; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;"><img alt="Ciclomotores e DPVAT" class="alignleft size-medium wp-image-25960" height="211" src="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/12/ciclomotor_imagem-300x211.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; float: left !important; font-size: 13.92px; margin: 0px 10px 0px 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title="ciclomotor_imagem" width="300" /></a></h1>
</div>
<div class="post-content" id="HOTWordsTxt" name="HOTWordsTxt" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; clear: both; margin: 20px 0px 0px; outline: 0px; padding: 0px 0px 1.5em; vertical-align: baseline;">
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>É praticamente certo que a partir de 2016 o valor do DPVAT, o seguro obrigatório, caia de R$ 292,05 para R$ 130,00 ao ano para veículos de até 50cc, as famosas cinquentinhas. Uma minuta de resolução do Conselho Nacional de Seguros Privados (CNSP), que rege as regras de cobrança do seguro, já foi formulada pela Superintendência de Seguros Privados (Susep), autarquia vinculada ao Ministério da Fazenda, e deverá ser aprovada numa reunião prevista para o dia 9 de dezembro.</b></span></span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 18.56px; letter-spacing: -0.3712px; line-height: 26.912px;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>A proposta de redução do valor do DPVAT foi feita, oficialmente, pelo Detran de Pernambuco, juntamente com a Montadora Shineray do Brasil, e subassinado pelos Detrans da Paraíba e de Alagoas. O documento foi encaminhado para a Seguradora Líder, gestora do DPVAT, que o encaminhou à Susep.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Na proposta, é solicitado, também, a criação de uma categoria específica para os ciclomotores, até então equiparados às motocicletas e motonetas. Para o grupo Shineray do Brasil, o valor não pode ser o mesmo, pois os ciclomotores não têm a mesma amplitude de circulação – não podem transitar em estradas nem em vias de trânsito rápido –, nem são passíveis de uso profissional-empresarial, como moto-táxi e moto-frete, por exemplo. Além disso, existem em quantidade infinitamente inferior aos outros veículos que compõem a categoria “9”, que inclui as motos e motonetas. Representam menos de 0,5% da frota nacional, enquanto que as motocicletas representam 22% com cerca de 20 milhões em circulação no País.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Além disso, não respondem pela maior parte dos acidentes, segundo levantamento da própria Seguradora Líder. De acordo com os dados, a maioria dos acidentes registrados na categoria “9” foram em alta velocidade e nas estradas. E os ciclomotores não desenvolvem alta velocidade nem podem circular em estradas.</b></span><span style="color: #333333; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif;"> </span></div>
</div>
</div>
1º SGT HÉLIOhttp://www.blogger.com/profile/04122091608112205793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1522229286751533690.post-48342584442408294902015-12-02T09:13:00.002-03:002015-12-02T09:13:13.850-03:00-O BOM E O ÓTIMO NO EXAME TOXICOLÓGICO PARA MOTORISTAS.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="materia-titulo" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 15.6px; margin: 0px 0px 20px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<h1 class="entry-title" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; color: #333333; font-size: 2.6em; letter-spacing: -0.06em; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<a href="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/12/pilulas.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; color: #e67817; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;"><img alt="Exame toxicológico" class="alignleft size-medium wp-image-25903" height="217" src="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/12/pilulas-300x217.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; float: left !important; font-size: 13.92px; margin: 0px 10px 0px 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title="pilulas" width="300" /></a></h1>
</div>
<div class="post-content" id="HOTWordsTxt" name="HOTWordsTxt" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; clear: both; margin: 20px 0px 0px; outline: 0px; padding: 0px 0px 1.5em; vertical-align: baseline;">
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Aprendemos nos últimos anos que distanciar os condutores de substâncias que alteram as capacidades mínimas para uma condução segura é indispensável. Declaramos o álcool inimigo número 1 do volante. E o fizemos com veemência determinando tolerância zero. ÓTIMO! Álcool e direção são mesmo completamente incompatíveis e nossa lei deve refletir isso.</b></span></span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 18.56px; letter-spacing: -0.3712px; line-height: 26.912px;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Mas apesar de alguns resultados regionais muito bons, como a Operação Lei Seca no Rio de Janeiro, o que vemos é que arrochar a lei, por si só, não resolveu o problema. Nem vai resolver, por mais redondo que seja este ZERO absoluto.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Bem que poderíamos ter declarado esta guerra aplicando os parâmetros que já estavam estabelecidos antes da Lei Seca, os seis decigramas por litro de sangue. Ao invés de fazer o que tinha que ser feito primeiro - fiscalizar e punir efetivamente cumprindo o que já era lei - parece que optamos por apostar que assustar os condutores seria mais eficiente do que fiscalizá-los.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Pessoas que costumam beber e dirigir estão sempre avaliando os riscos de fazê-lo. Mas não por temerem os acidentes: eles avaliam é os riscos de serem pegos numa blitz. Afinal, é o que importa para quem está neste nível de (falta de) cidadania, pessoas que não percebem riscos, que nunca foram efetivamente educados para o trânsito, etc.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Um velho ditado diz que o ÓTIMO é inimigo do BOM. Neste caso, o bom seria fazer valer a regra. A que já tínhamos seria suficiente se devidamente aplicada. Não. Preferimos tornar a regra ainda mais rigorosa. Porém um limite mais rigoroso exige uma fiscalização proporcionalmente mais rigorosa. Essa parte nós não fizemos. Espero estar errado, mas os efetivos de agentes e equipamentos disponíveis não acompanharam o aumento da frota de veículos em circulação. Ou seja, o ótimo virou mesmo inimigo do bom: o infrator, ou potencial infrator, fica com a impressão de que há mais ameaças do que blitz. Como o risco de ser pego importa mais do que uma eventual punição... Já sabe, né?</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Alguém poderia dizer que uma punição exemplar pode ser poderosamente inibidora, servindo de exemplo para os outros. Sim, pode. Mas cadê?</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Temos falhas incríveis neste quesito. E o pretenso efeito educativo do castigo exemplar vira - ainda - o ridículo na forma de cestas básicas.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Ou seja, um mau exemplo.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Se temos motivos para dissociar álcool do volante, imagine então drogas mais pesadas. Temo que a exigência do exame toxicológico para condutores profissionais a partir de janeiro de 2016 (Portaria 116 do Ministério do Trabalho e Previdência) possa virar uma história parecida, que tenhamos estabelecido um nível de exigência difícil demais de ser cumprido.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>O critério desta nova regra é ÓTIMO, com ampla janela de detecção, capaz de revelar o consumo de drogas há mais de 90 dias. Muito melhor do que um exame de urina, por exemplo, que está limitado a horas ou poucos dias de eficiência. Mas o BOM seria fazer "alguma coisa", já que até agora não temos nenhuma ferramenta eficaz para dissociar anfetaminas, cocaína, maconha e sabe-se lá mais o que, da boleia de caminhões, caretas e ônibus.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>O condutor profissional precisa exercer seu ofício com todas as suas capacidades neuromotoras, emocionais, psíquicas e físicas em ordem, sem alterações, SEMPRE. Se essa condição adequada será comprovada por um exame do fio de cabelo em algum laboratório americano ou pelo xixi, ali no laboratório do bairro, na prática, tanto faz. Desde que seja feito.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Aliás, eu queria saber o que a turma do bordão "o cidadão não pode ser obrigado a gerar prova contra si próprio" pensa dos exames antidoping do mundo dos esportes. Será que algum atleta pode se negar de fazer xixi no potinho alegando estar impossibilitado de se autorrevelar fora da regra? Acho que não.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Um exame de saliva, ou de urina - isso temos disponível por aqui - BOM e barato, rápido, aplicável ali mesmo na blitz resolveria a maioria dos problemas. Especialmente os riscos mais imediatos de acidentes por conta de "condições adversas dos condutores". Sairíamos do NADA que temos hoje para alguma coisa prática, rápida, possível e com a vantagem de ser aplicável a todos os condutores, inclusive os "amadores". E ao invés de uma ou outra punição exemplar, partiríamos logo para um trânsito com menos drogados ao volante.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>A lei prevê o exame toxicológico só para o momento da contratação do motorista, arrancando-lhe um fio de cabelo para o tal exame - olha a prova dele mesmo contra si próprio aí, gente! E vai custar uma grana que ele não está disposto, não pode, ou não tem para gastar. O cabelo vai para os Estados Unidos (não tem mais perto, no Chile ou na Argentina?), e o resultado vai demorar um tempão para chegar aqui, possivelmente depois do tal motorista já ter sido contratado.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Claro: isso tudo se não houver adiamentos, cancelamentos ou alterações de última hora nesta nova regra. Falei sobre isso numa entrevista na Rádio Justiça, na semana passada, quer ouvir?<a href="https://soundcloud.com/celsoamariano/radio-justica-entrevista-celso-mariano-241115" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;" target="_blank">Basta clicar aqui</a>.</b></span></span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; color: #333333; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> </span></div>
</div>
</div>
1º SGT HÉLIOhttp://www.blogger.com/profile/04122091608112205793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1522229286751533690.post-40157689507177531382015-11-28T11:21:00.000-03:002015-11-28T11:21:01.748-03:00-DIRIGIR NA GESTAÇÃO: DICAS PARA CONFORTO DA MÃE E SEGURANÇA DO BEBÊ.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="materia-titulo" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 15.6px; margin: 0px 0px 20px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<h1 class="entry-title" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; color: #333333; font-size: 2.6em; letter-spacing: -0.06em; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<em style="font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px;"><a href="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/11/mulher_gravida.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; color: #e67817; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;"><img alt="Dirigir na gestação" class="alignleft size-medium wp-image-25859" height="200" src="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/11/mulher_gravida-300x200.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; float: left !important; font-size: 13.92px; margin: 0px 10px 0px 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title="mulher_gravida" width="300" /></a></em></h1>
</div>
<div class="post-content" id="HOTWordsTxt" name="HOTWordsTxt" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; clear: both; margin: 20px 0px 0px; outline: 0px; padding: 0px 0px 1.5em; vertical-align: baseline;">
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<em></em></div>
<div style="text-align: justify;">
<em><em style="font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Evite dirigir em casos de mal-estar, cansaço e em dias muito quentes</b></span></em></em></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 18.56px; letter-spacing: -0.3712px; line-height: 26.912px;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>A gestação é um período delicado para a mulher. Alguns cuidados especiais devem ser adotados e não é diferente ao se tratar de dirigir um hábito que faz parte da rotina e nem sempre pode ser evitado.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>O trânsito nas grandes cidades chega a ser caótico e estressante levando ao questionamento se as mulheres grávidas devem dirigir e se esse hábito é prejudicial durante a gestação. Ser passageira seria o ideal, mas na impossibilidade levantamos alguns cuidados, alertas e precauções para dirigir com segurança durante esse momento delicado envolvendo a saúde e bem-estar da mãe e do bebê. Confira:</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;">Evite dirigir desacompanhada nos primeiros meses de gestação</span></strong></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>A sinalização nesse caso são os enjoos muito comuns nos primeiros três meses. Os riscos de vomitar, sentir tontura ou desmaiar são maiores nesse período e pode ser arriscado, principalmente entre as mães que sentem esses sintomas de modo frequente. Ao final da gestação médicos ginecologistas alertam quanto ao inchaço dos pés, da barriga e de todo o corpo podendo tornar o hábito de dirigir extremamente desconfortável para a mãe.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;">Use o cinto de segurança de forma correta</span></strong></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>O uso do cinto é imprescindível para segurança da gestante, portanto alguns detalhes devem ser aplicados, por exemplo, a faixa deve ser ajustada entre as mama, na lateral do útero sem folgas e ajustado ao corpo. Nunca sobre a barriga ou apertando o útero. A faixa transversal permanece localizada abaixo do ventre, pois em casos de colisões ou acidentes o feto será protegido.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;">Afaste o banco para distanciar a barriga do volante</span></strong></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Afastar ao máximo o banco até que consiga alcançar os pedais é o ideal para manter a barriga longe do volante, ou no passageiro, do painel. Em veículos que é possível a regulagem do volante é recomendado elevar ao máximo mantendo-o distante da barriga.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;">Recomendações da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (ABRAMET)</span></strong></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<ul style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 20.184px;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></span></div>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Quando é necessário estar em jejum para realização de exames é aconselhado que as gestantes tivessem um acompanhante enquanto dirigem, ou quando possível for como passageira;</b></span></li>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Em dias muito quentes evitar dirigir, principalmente em viagens longas, pois há grandes riscos de queda de pressão devido ao calor excessivo;</b></span></li>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Não dirija quando existir riscos de aborto, câimbras, enjoos ou vômitos;</b></span></li>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
</ul>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Evite dirigir se estiver consumindo algum medicamento que apresenta como efeito colateral a sonolência. Em casos de viagens longas consulte sempre o médico ginecologista para avaliação de seu quadro. É importante ressaltar que os acidentes de carro acarretam em sérios riscos para saúde do feto, podendo provocar um trabalho de parto prematuro. Todo cuidado é essencial para saúde da mãe e da criança.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; color: #333333; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Fonte: <a href="http://www.onlinefarma.com.br/" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; color: #e67817; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;">www.onlinefarma.com.br</a></div>
</div>
</div>
1º SGT HÉLIOhttp://www.blogger.com/profile/04122091608112205793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1522229286751533690.post-62029509172847062562015-11-25T08:08:00.001-03:002015-11-25T08:08:44.963-03:00ANISTIA DE MULTAS? SOU CONTRA E JUSTIFICO...<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Como é de conhecimento da maioria dos leitores, vivenciamos atualmente a Década Mundial de Ações pela Segurança no Trânsito. No dia 02 de março de 2010, a Assembleia Geral da Organização das Nações Unidas proclamou oficialmente o decênio de 2011 a 2020 como o período onde países de todo o mundo deverão adotar providências para conter e reverter a tendência crescente de fatalidades e ferimentos graves em acidentes no trânsito no planeta. Há menos de uma semana (nos dias 18 e 19 de novembro de 2015) foi realizada em Brasília a 2ª Conferência Global de Alto Nível sobre Segurança no Trânsito. A expressão <em>Time for Results</em> complementa a ideia do evento que promoveu o encontro intersetorial de pessoas envolvidas nos variados segmentos da gestão do trânsito em diferentes partes do mundo. Em tempos de avaliar resultados, imperioso que se analise o que foi feito e, principalmente, o que há por fazer, quais os desafios que se impõem. </b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br style="font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 20.184px;" /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Por uma dessas infelizes coincidências (pois de antemão já excluo a hipótese de que tenha sido proposital), exatamente no dia 19/11/2015, quando se encerrava a referida conferência e restava elaborado um documento intitulado Declaração de Brasília, no qual fica patenteada a preocupação com a situação de países como o Brasil (onde os resultados ainda são bastante acanhados), foi aprovada pela Câmara Municipal de Fortaleza a mensagem nº 052/2015, de iniciativa do prefeito Roberto Cláudio Rodrigues Bezerra. Com a sanção do chefe do executivo e ampla divulgação no noticiário, tem-se em vigor a Lei nº 310/2015, dispondo sobre a concessão de estímulo para pagamento e remissão de multas decorrentes de autuações lavradas pela Autarquia Municipal de Trânsito e Cidadania (AMC). A tramitação da matéria deu-se em caráter de urgência (da autuação da proposição à aprovação, foram apenas 4 dias!).</b></span></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br style="font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 20.184px;" /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Mas, trocando em miúdos, o que estabelece a tal da lei nº 310/2015? Desconto de 20% nas multas decorrentes das autuações feitas pela Autarquia de Trânsito de Fortaleza e o perdão das multas por infrações registradas até 31 de dezembro de 2012, cujos valores sejam iguais ou inferiores a R$ 400,00 (quatrocentos reais). Ou seja, para além de “estimular” alguns proprietários à quitação de débitos originados por condutas reprováveis no trânsito, a menos de um ano das eleições municipais (o que para o atual gestor afigura-se uma dura batalha pela reeleição) o mandatário também dá uma de condescendente, perdoando, com uma só canetada, uma leva de infratores.</b></span></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br style="font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 20.184px;" /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>De se notar que o mesmo prefeito recentemente lançou mão da guarda municipal para, em conjunto com a AMC, fiscalizar o trânsito da capital (o que, em tese, teria sido motivado por uma demanda de infrações muito superior à capacidade da já existente equipe de fiscalização). Nesse contexto, perdoar infratores me parece altamente contraditório, para início de conversa!</b></span></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br style="font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 20.184px;" /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Além disso, não se pode olvidar que o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) já estabelece os procedimentos para a fiscalização e autuação das infrações, a fase recursal (onde deverá ser observado o direito à ampla defesa e ao contraditório) e a cobrança das penalidades do tipo multa, sendo absolutamente desnecessária qualquer lei estadual ou municipal versando sobre esse assunto.</b></span></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br style="font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 20.184px;" /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>A lei em análise me parece absolutamente contrária ao interesse público, haja vista que, nos termos do artigo 320 do Código de Trânsito Brasileiro, a receita arrecadada com a cobrança das multas de trânsito há de ser aplicada, exclusivamente, em sinalização, engenharia de tráfego, de campo, policiamento, fiscalização e educação de trânsito. Prevê ainda o parágrafo único do citado artigo do CTB que o percentual de 5% do valor das multas de trânsito arrecadados será depositado, mensalmente, na conta de fundo de âmbito nacional destinado à segurança e à educação de trânsito (o conhecido “FUNSET”). Desse modo, quando o município dispensa multas abre mão do que deveria receber para utilizar em benefício da segurança e da educação para o trânsito e, ao mesmo tempo, faz cortesia com o chapéu alheio, deixando de arrecadar e repassar à União os 5% previstos. Sou da opinião que, em um país onde a cada 12 minutos morre uma pessoa em razão da violência no trânsito, qualquer ação “graciosa” no sentido de beneficiar infratores, deve ser encarada com muitas reservas. Multas são aplicadas em relação a infrações praticadas no contexto do trânsito, o que, no mais das vezes, representa ampliação dos riscos de acidentes. Avançar o sinal vermelho, por exemplo, é uma infração gravíssima punida com multa de R$ 191,54. Mas é, acima de tudo, uma situação de risco potencial de acidente! Não me parece pedagógico que, uma vez flagrados e autuados comportamentos irresponsáveis no trânsito, posteriormente alguém venha posar de bonzinho, ofertando indulgências. </b></span></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br style="font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 20.184px;" /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Atendo-se à constitucionalidade da iniciativa, cabe frisar que a Constituição Federal é taxativa ao estabelecer que </span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">compete privativamente à União legislar sobre trânsito e transporte</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> (art. 22, XI). Ocorre que, inobstante isso, não raro chefes de executivos e legisladores estaduais e municipais, no afã de atender interesses nem sempre muito claros, inserem-se na competência privativa da União criando “leis” que são, por isso mesmo, inconstitucionais desde a origem – e, mais grave, estão quase sempre na contramão da segurança viária.</span></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br style="font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 20.184px;" /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Nesse sentido já se posicionou o Tribunal de Justiça de São Paulo:</b></span></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br style="font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 20.184px;" /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px 0px 0px 120px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">MANDADO DE SEGURANÇA - MULTA DE TRÂNSITO - LEI MUNICIPAL DE ARAÇATUBA QUE CONCEDE ANISTIA A TODOS OS INFRATORES DE TRÂNSITO ATÉ A DATA DE SUA PUBLICAÇÃO - INCONSTITUCIONALIDADE DA LEI RECONHECIDA PELO ÓRGÃO ESPECIAL DESTE E. TRIBUNAL - </span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Nos termos do art. 22, XI da Constituição Federal, competência exclusiva da União para legislar sobre a matéria, incluindo, anistia a multas por infração de trânsito - Segurança concedida na origem. Recursos oficial e voluntário providos para revogação da segurança.</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> (TJ-SP, Processo: 1708074920068260000 SP, Relatora: Ana Luiza Liarte, data de julgamento: 29/11/2010, 4ª Câmara de Direito Público).</span></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br style="font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 20.184px;" /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Todavia, para dar mais lastro à minha opinião, colaciono precedentes do Supremo Tribunal Federal sobre a hipótese de perdão, anistia, remissão (ou qualquer termo equivalente) de multas aplicadas tendo por base infrações de trânsito: </b></span></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br style="font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 20.184px;" /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px 0px 0px 120px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">CONSTITUCIONAL. TRÂNSITO. MULTA: ISENÇÃO. Lei 11.387/2000 do Estado de Santa Catarina. C.F., art. 22, XI. I.- Legislação sobre trânsito: competência privativa federal: C.F., art. 22, XI. II.- </span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Lei 11.387, de 03.5.2000, do Estado de Santa Catarina, que isenta do pagamento de multas de trânsito nas hipóteses que menciona: sua inconstitucionalidade, porque trata-se de matéria que diz respeito ao trânsito</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">. III.- ADI julgada procedente. (STF - ADI nº 2.814/SC, Relator o Min. Carlos Velloso, DJ de 5/12/03).</span></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br style="font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 20.184px;" /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px 0px 0px 120px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">AÇÃO DIRETA DE INCONSTITUCIONALIDADE. Lei nº 3.279/99 do Estado do Rio de Janeiro, que dispõe sobre o cancelamento de multas de trânsito anotadas em rodovias estaduais em certo período relativas a determinada espécie de veículo. Inconstitucionalidade formal. </span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Violação da competência privativa da União para legislar sobre trânsito e transporte</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">. 1. Inconstitucionalidade formal da Lei nº 3.279/99 do Estado do Rio de Janeiro, a qual dispõe sobre o cancelamento de multas de trânsito. 2. Competência privativa da União para legislar sobre trânsito e transporte, consoante disposto no art. 22, inciso IX, da Constituição. Precedentes: ADI nº 3.196/ES; ADI nº 3.444/RS; ADI nº 3.186/DF; ADI nº 2.432/RN; ADI nº 2.814/SC. 3. </span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">O cancelamento de toda e qualquer infração é anistia, não podendo ser confundido com o poder administrativo de anular penalidades irregularmente impostas, o qual pressupõe exame individualizado. Somente a própria União pode anistiar ou perdoar as multas aplicadas pelos órgãos responsáveis, restando patente a invasão da competência privativa da União no caso em questão</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">. 4. Ação direita de inconstitucionalidade julgada procedente. (STF - ADI: 2137 RJ, Relator: Min. DIAS TOFFOLI, Data de Julgamento: 11/04/2013, Tribunal Pleno, Data de Publicação: ACÓRDÃO ELETRÔNICO DJe-086 DIVULG 08-05-2013 PUBLIC 09-05-2013).</span></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br style="font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 20.184px;" /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>A fim de que não pairem dúvidas acerca da competência privativa da União no que tange à matéria – e da rigidez com que o STF interpreta esse dispositivo da Constituição –, o entendimento pacificado da Suprema Corte é no sentido de que nem mesmo parcelamentos das multas de trânsito podem ser objetos de leis estaduais ou municipais, conforme se vê nos seguintes julgados:</b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br style="font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 20.184px;" /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px 0px 0px 120px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">AÇÃO DIRETA DE INCONSTITUCIONALIDADE. LEI 12.064, DE 29.03.04, DO ESTADO DO RIO GRANDE DO SUL. TRÂNSITO. INVASÃO DA COMPETÊNCIA LEGISLATIVA DA UNIÃO PREVISTA NO ART. 22, XI, DA CONSTITUIÇÃO FEDERAL. 1. É pacífico nesta Corte o entendimento de que o trânsito é matéria cuja competência legislativa é atribuída, privativamente, à União, conforme reza o art. 22, XI, da Constituição Federal. Precedentes: ADI 2.064, rel. Min. Maurício Corrêa e ADI 2.137-MC, rel. Min. Sepúlveda Pertence. 2. </span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">A instituição da forma parcelada de pagamento da multa aplicada pela prática de infração de trânsito integra o conjunto de temas enfeixados pelo art. 22, XI, da Constituição Federal. </span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Precedentes: ADI 2.432 (medida cautelar, rel. Min. Nelson Jobim, DJ de 21.09.01; mérito, rel. Min. Eros Grau, julg. em 09.03.05, Informativo STF 379) e ADI 3.196-MC, rel. Min. Gilmar Mendes, DJ de 22.04.05. 3. Ação direta cujo pedido se julga procedente” (ADI nº 3.444/RS, Relatora a Ministra Ellen Gracie, DJ de 3/2/06).</span></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br style="font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 20.184px;" /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px 0px 0px 120px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">AÇÃO DIRETA DE INCONSTITUCIONALIDADE. LEI N. 7.723/99 DO ESTADO DO RIO GRANDE DO NORTE. PARCELAMENTO DE MULTAS DE TRÂNSITO. INCONSTITUCIONALIDADE FORMAL</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">. </span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">1. </span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Esta Corte, em pronunciamentos reiterados, assentou ter, a Constituição do Brasil, conferido exclusivamente à União a competência para legislar sobre trânsito, sendo certo que os Estados-membros não podem, até o advento da lei complementar prevista no parágrafo único do artigo 22 da CB/88, legislar a propósito das matérias relacionadas no preceito.</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> 2. Pedido de declaração de inconstitucionalidade julgado procedente” (ADI nº 2.432/RN, Relator o Min. Eros Grau, DJ de 26/8/05).</span></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br style="font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 20.184px;" /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Em síntese: aos estados e municípios não cabe sequer estabelecer parcelamento de multas de trânsito, que dirá dispensá-las!</b></span></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br style="font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 20.184px;" /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Outro aspecto a ser considerado é o seguinte: o artigo 5º da lei em tela determina o cancelamento das multas relativas às infrações de trânsito flagradas pela fiscalização da AMC (até o final do ano 2012), e não quitadas, deixando tácito que os proprietários e/ou condutores que já pagaram as multas não terão esses valores restituídos; ensejando, assim, um tratamento distinto entre os administrados. Tal situação tende a provocar nos cidadãos honestos e cumpridores dos seus deveres, uma reflexão na linha daquela feita por Rui Barbosa (atualíssima e muito a propósito): “</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">De tanto ver triunfar as nulidades, de tanto ver prosperar a desonra, de tanto ver crescer a injustiça, de tanto ver agigantarem-se os poderes nas mãos dos maus, o homem chega a desanimar da virtude, a rir-se da honra, a ter vergonha de ser honesto</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">”. (Senado Federal, RJ. Obras Completas, Rui Barbosa. v. 41, t. 3, 1914, p. 86)</span></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br style="font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 20.184px;" /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Esse tratamento diferenciado, o qual, diga-se de passagem, privilegia o inadimplente, o descumpridor – tanto do Código de Trânsito (pois só é multado quem o descumpre), quanto da penalidade imposta – ao passo que pune o cidadão cumpridor de suas obrigações, caracteriza uma afronta ao princípio da isonomia insculpido na Carta Magna, por estabelecer fator diferenciador sem justificativa plausível ou razoável.</b></span></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br style="font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 20.184px;" /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Para além de tudo isso, a Lei Municipal nº 310/2015 é um balde d’água gelada na cabeça daqueles que atuam na fiscalização do trânsito na capital cearense. Sabe aqueles dissabores todos, as incompreensões, as piadas, os desaforos (e até algumas agressões físicas registradas aqui e acolá) que vocês, meus amigos agentes da AMC, sofreram até o final de 2012, enquanto fiscalizavam e autuavam tantos infratores? Perdoem, afinal o ente federado que vocês oficialmente representam já teve essa iniciativa... </b></span></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br style="font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 20.184px;" /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.2784px; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><em>* Luís Carlos Paulino é </em>p<em>rofessor especialista em Gestão e Direito de Trânsito e coordenador regional da Associação Brasileira de Educação de Trânsito (ABETRAN). </em><em>Contato:<a href="mailto:transitoseguro@hotmail.com" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;">transitoseguro@hotmail.com</a></em></b></span></div>
</div>
1º SGT HÉLIOhttp://www.blogger.com/profile/04122091608112205793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1522229286751533690.post-48200699925356340042015-11-23T14:10:00.000-03:002015-11-23T14:10:15.032-03:00-PORTAL DÁ DICAS DE COMO ULTRAPASSAR UM CICLISTA COM SEGURANÇA.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="materia-titulo" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 15.6px; margin: 0px 0px 20px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<h1 class="entry-title" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; color: #333333; font-size: 2.6em; letter-spacing: -0.06em; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<a href="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/11/bicicleta-na-rua.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; color: #e67817; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;"><img alt="Ciclista" class="alignleft size-medium wp-image-25828" height="225" src="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/11/bicicleta-na-rua-300x225.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; float: left !important; font-size: 13.92px; margin: 0px 10px 0px 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title="bicicleta na rua" width="300" /></a></h1>
</div>
<div class="post-content" id="HOTWordsTxt" name="HOTWordsTxt" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; clear: both; margin: 20px 0px 0px; outline: 0px; padding: 0px 0px 1.5em; vertical-align: baseline;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>O Brasil possui atualmente uma frota de quase 90 milhões de veículos. Dentre automóveis, caminhões e motocicletas, o uso da bicicleta tem aumentado consideravelmente, e em consequência, o número de acidentes envolvendo ciclistas também. Em São Paulo, por exemplo, houve um aumento de 34,3% no número de ciclistas mortos em acidentes de trânsito no ano de 2014. Em Curitiba, apenas no mês de abril de 2015, foram oito casos de morte de ciclistas em acidentes nas ruas da capital paranaense.</b></span></span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 18.56px; letter-spacing: -0.3712px; line-height: 26.912px;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, os veículos de maior porte são responsáveis pela segurança dos não motorizados. No dia a dia do trânsito, porém, a realidade não é bem assim. Existe uma espécie de competição: condutores de veículos de menor porte têm a vantagem da agilidade, enquanto motoristas de ônibus e caminhões se impõem pelo tamanho dos veículos.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>As bicicletas, bem como quaisquer veículos não motorizados, são frágeis e vulneráveis, por isso o cuidado deve ser redobrado. Além disso, eles têm preferência sobre os demais veículos automotores, mas nem por isso devem desrespeitar as leis e a sinalização. “Todos os cidadãos têm direitos e deveres no trânsito. Por isso devemos cumprir as regras e respeitar os demais usuários”, explica Celso Alves Mariano, especialista em trânsito e diretor do Portal.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>De acordo com o especialista, os motoristas ainda não se acostumaram com a presença dos ciclistas nas ruas e diante desse conflito, é previsível qual o lado que sai perdendo. “Os ciclistas são usuários mais frágeis no trânsito, qualquer queda pode ser fatal. É preciso que os condutores comecem a levar em consideração a presença dos ciclistas colocando em prática a direção defensiva e respeitando as normas de legislação”, diz Mariano. Por esse motivo, o Portal lista algumas dicas de como ultrapassar um ciclista com segurança no trânsito.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;">1,5 m de distância</span></strong></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>A regra fundamental para os motoristas e motociclistas, segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), é respeitar a distância lateral de 1,5m ao ultrapassar ciclistas, além disso, dar a preferência e facilitar a passagem em cruzamentos e conversões. “O condutor deve estar sempre atento aos retrovisores, com especial atenção aos pontos cegos”, destaca o especialista.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;">Bom senso</span></strong></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Não há como descer do veículo e medir, com uma régua, a distância correta de 1,5m que distancia o carro da bicicleta. Por esse motivo, o bom senso ainda é o melhor método, pois instintivamente todos sabem quando estão próximos demais de uma bicicleta ou de qualquer outro veículo, sem ainda desconsiderar a combinação dos fatores para aquela determinada situação.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Dirigir perto demais da bicicleta é caracterizado como um ato imprudente, pois não é preciso acontecer o choque para colocar em risco a vida do ciclista, até mesmo as “finas” que são tiradas são capazes de produzir grandes tragédias. Portanto, o condutor deve ser previdente e cuidadoso.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;">Não dirigir com pressa ou estressado</span></strong></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Dirigir com pressa, atrasado ou estressado favorece o acontecimento de incidentes no trânsito. Além disso, pode afetar o comportamento do condutor. Por exemplo, o indivíduo que apresenta características de irritabilidade, quando estiver estressado certamente irá piorar seu comportamento, tornando-se agressivo ou hostil e provocando acidentes.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>As pressões e tensões extras que o trânsito proporciona podem funcionar como a gota d´água, alterando padrões de comportamento do condutor, fazendo-o criar situações de risco e insegurança, para si e para os demais usuários.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;">Se colocar no lugar do ciclista</span></strong></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>No cotidiano do trânsito é inevitável que surjam conflitos, porque cada pessoa tem necessidades e objetivos diferentes. Condutores de automóveis têm necessidades e objetivos diferentes dos de motoristas de Transporte Escolar, motociclistas, ciclistas, etc.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Além disso, os papéis que são assumidos no trânsito não são fixos. Quando o cidadão está dirigindo, muitas vezes desrespeita o espaço do ciclista, sem levar em conta sua fragilidade. Quando larga a armadura que o veículo proporciona e pega uma bicicleta, volta a sentir na pele a fragilidade do ciclista: reclama, disputa espaço e entra em conflito com motoristas. Apesar disso, depois que retoma o papel de motorista, rapidamente volta a desrespeitar os ciclistas.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Este exemplo ilustra bem a dificuldade de um se colocar no lugar do outro, mas esta á a única maneira de se entender e respeitar necessidades e direitos dos demais.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;">Respeito e integração</span></strong></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Por ser um dos valores mais importantes, o respeito é a viga mestre dos relacionamentos. Várias são as atitudes que bem caracterizam as pessoas respeitosas: respeito pelo direito dos outros, pelas diferenças individuais, pela diversidade de opiniões, pelo ambiente e até por si próprio.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>“Respeitar a distância de 1,5m e os demais direitos do ciclista mostra a ele que o motorista o respeita, e o aceita como parte integrante do todo, reconhecendo seu papel e importância no trânsito. Se houver respeito, haverá preservação da vida”, finaliza Mariano</b></span><span style="color: #333333; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif;">.</span></div>
</div>
</div>
1º SGT HÉLIOhttp://www.blogger.com/profile/04122091608112205793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1522229286751533690.post-11317088494732775622015-11-21T09:25:00.001-03:002015-11-21T09:25:13.098-03:00-PEDESTRES, CICLISTAS E MOTOCICLISTAS TERÃO PRIORIDADE NO TRÂNSITO.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="materia-titulo" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 15.6px; margin: 0px 0px 20px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<h1 class="entry-title" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; color: #333333; font-size: 2.6em; letter-spacing: -0.06em; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Pedestres, ciclistas e motociclistas terão </h1>
</div>
<div class="post-content" id="HOTWordsTxt" name="HOTWordsTxt" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; clear: both; margin: 20px 0px 0px; outline: 0px; padding: 0px 0px 1.5em; vertical-align: baseline;">
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<em><a href="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/11/ciclista.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; color: #e67817; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;"><img alt="Ciclistas no trânsito" class="alignleft size-medium wp-image-25824" height="225" src="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/11/ciclista-300x225.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; float: left !important; font-size: 13.92px; margin: 0px 10px 0px 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title="ciclista" width="300" /></a></em></div>
<div style="text-align: justify;">
<em><em style="font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Declaração de Brasília inova ao dar ênfase ao transporte sustentável; documento apresenta compromisso quanto à proteção de populações vulneráveis</b></span></em></em></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 18.56px; letter-spacing: -0.3712px; line-height: 26.912px;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Os 130 países-membros da Organização das Nações Unidas (ONU) se reuniram na 2ª Conferência Global de Alto Nível sobre Segurança no Trânsito e se comprometeram a dar prioridade à segurança de pedestres, ciclistas e motociclistas – usuários mais vulneráveis do trânsito. Nesta quinta-feira (19), foi aprovada a Declaração de Brasília, que contribuirá para mudar o paradigma do debate sobre trânsito em todo o planeta.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>O documento, apresentado pelo ministro da Saúde do Brasil, Marcelo Castro, traz como prioridade a segurança de transeuntes mais vulneráveis no trânsito. Essa é a primeira vez que um compromisso internacional dá ênfase ao transporte público como forma de aprimorar a segurança nessa área. Os países reafirmaram, também, no âmbito da Agenda 2030 para o Desenvolvimento Sustentável, reduzir pela metade, até 2020, as mortes causadas por acidentes de trânsito.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>A Declaração de Brasília sobre a Segurança no Trânsito reconhece que a maioria expressiva das mortes e lesões no trânsito é previsível e evitável – e, na metade da Década de Ação, há muito a ser feito, apesar dos progressos e melhorias em vários países.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Entre as ações recomendadas no documento estão a adoção, a implementação e o cumprimento de políticas e de medidas voltadas a proteger e promover, de forma ativa, a segurança de pedestres e a mobilidade de ciclistas – como calçadas, ciclovias e/ou ciclofaixas, iluminação adequada, radares com câmeras, sinalização e marcação viária.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>“É necessária uma ação efetiva e uma cooperação conjunta para que os resultados apareçam”, disse o ministro Marcelo Castro durante o discurso de encerramento da conferência. “Os países devem assegurar transportes públicos sustentáveis e adotar ações importantes para fortalecer as suas legislações e a fiscalização”, assinalou ele, destacando também o fortalecimento da cooperação internacional.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;">Uso de motocicletas</span></strong></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>No que diz respeito aos motociclistas, que figuram entre as vítimas mais vulneráveis do trânsito em todo o mundo, a Declaração de Brasília registra entre as suas recomendações a de desenvolver e implementar legislação e políticas abrangentes sobre o uso de motocicletas – incluindo educação e formação, licenciamento do condutor, registro do veículo, condições de trabalho, uso de capacetes e de equipamentos de proteção individual. Pedestres, ciclistas e motociclistas, de acordo com a Organização Mundial de Saúde (OMS), perfazem atualmente metade das 1,25 milhão de vítimas fatais do trânsito no mundo.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>“Mortes e lesões no trânsito são também uma questão de equidade social, já que as pessoas pobres e vulneráveis são, com maior frequência, também usuários vulneráveis das vias (pedestres, ciclistas, motoristas de veículos motorizados de duas e/ou três rodas e passageiros de transporte público inseguro)”, afirma a declaração. “Eles são desproporcionalmente afetados e expostos a riscos e lesões e mortes no trânsito, que podem levar a um ciclo de pobreza exacerbada pela perda de renda”, assinala o documento.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;">Metas reafirmadas</span></strong></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>As metas de reduzir pela metade, até 2020, o número de mortes e lesões causadas pelo trânsito em todo o mundo e de aumentar de 15% para 50% o percentual de países com legislação abrangente sobre os cinco fatores-chaves de risco – o não uso de cinto de segurança, de capacete e de dispositivos de proteção para crianças, a mistura de álcool/direção e excesso de velocidade – são reafirmadas na declaração.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>A íntegra do documento pode ser lida <a href="http://www.who.int/violence_injury_prevention/road_traffic/Final_Draft_Brasilia_declaration_POR.pdf?ua=1" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;" target="_blank">aqui</a>.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<em><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Com informações do Ministério da Saúd</b></span><span style="color: #333333; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif;">e</span></em></div>
</div>
</div>
1º SGT HÉLIOhttp://www.blogger.com/profile/04122091608112205793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1522229286751533690.post-47799697974042161552015-11-20T14:56:00.001-03:002015-11-20T14:56:53.678-03:00-HABILITAÇÃO PARA CICLOMOTORES VOLTA A SER OBRIGATÓRIA.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="post-content" id="HOTWordsTxt" name="HOTWordsTxt" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; clear: both; margin: 20px 0px 0px; outline: 0px; padding: 0px 0px 1.5em; vertical-align: baseline;">
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<em><a href="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/11/ciclomotor_web.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; color: #e67817; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;"><img alt="Ciclomotores" class="alignleft size-medium wp-image-25814" height="195" src="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/11/ciclomotor_web-300x195.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; float: left !important; font-size: 13.92px; margin: 0px 10px 0px 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title="ciclomotor_web" width="300" /></a></em></div>
<div style="text-align: justify;">
<em><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><em style="font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px;">Decisão é válida para todo o território nacional</em><em style="font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px;"> </em></b></span></em></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 18.56px; letter-spacing: -0.3712px; line-height: 26.912px;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>O Tribunal Regional Federal da 5ª Região (TRF5) derrubou a liminar da Justiça Federal que suspendia a obrigatoriedade da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) para os condutores de motos do tipo "cinquentinha". A habilitação agora volta a ser obrigatória. </b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>A decisão da juíza Nilcéa Maggy, da 5ª Vara Federal em Pernambuco, que derrubava a obrigatoriedade havia sido proferida no dia 15 de outubro. A liminar da Justiça Federal tinha como base uma ação civil pública impetrada pela Associação Nacional dos Usuários de Ciclomotores (Anuc), que reivindica também a redução de 50% na carga horária da ACC (Autorização para Conduzir Ciclomotores).</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 22.272px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 13.92px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Segundo informações, há a expectativa de que o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) regulamente as novas regras para a formação de condutores e concessão de ACC nas próximas semanas, alterando a Resolução 168 de 2004.</span><span style="color: #333333;"> </span></b></span></span></div>
</div>
</div>
1º SGT HÉLIOhttp://www.blogger.com/profile/04122091608112205793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1522229286751533690.post-9508857015384233652015-11-18T15:03:00.001-03:002015-11-18T15:03:19.379-03:00-SEGURANÇA NO TRÂNSITO É DEBATIDA EM BRASILIA POR PAÍSES MEMBROS DA ONU.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="post-content" id="HOTWordsTxt" name="HOTWordsTxt">
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/11/transito_comportamento.jpg"><img alt="Segurança no trânsito" class="alignleft size-medium wp-image-25787" height="225" src="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/11/transito_comportamento-300x225.jpg" title="transito_comportamento" width="300" /></a><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Como
reduzir as mortes e traumas causados por acidentes de trânsito é o tema
sobre o qual irão se debruçar líderes e especialistas de todo o planeta
reunidos na <em>2ª Conferência Global de Alto Nível sobre Segurança no Trânsito – Tempo de Resultados</em>,
que ocorre nos dias 18 e 19 de novembro, no Centro Internacional de
Convenções do Brasil (CICB), em Brasília (DF). O ministro das Cidades,
Gilberto Kassab . a diretora geral da Organização Mundial de Saúde
(OMS), Margaret Chan, e a diretora da Organização Pan-Americana de Saúde
(OPAS), Carissa Etienne, são presenças confirmadas no evento.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">A Conferência debaterá legislações, ações, medidas de prevenção,
atendimento pós-acidente e experiências bem sucedidas em todo o mundo
visando ao alcance da meta do Plano Global para a Década de Ações
2011-2020, que é de reduzir à metade as mortes no trânsito.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Quatro painéis de alto nível e 24 sessões paralelas compõem a
programação, durante a qual serão debatidos, até quinta-feira (19),
desde mobilidade e infraestrutura até indicadores e metas, passando por
tecnologias, gestão, financiamento e fortalecimento do atendimento a
traumas, entre outros temas. Ações específicas de proteção a pedestres,
ciclistas e motociclistas - que correspondem a metade das estatísticas
de mortes no trânsito segundo a Organização Mundial de Saúde (OMS) –,
também integram a pauta de discussões.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">A Conferência é organizada por um comitê interministerial composto
por oito ministérios entre eles o das Cidades, sob a coordenação do
Ministério da Saúde, em parceria com Organização Mundial de Saúde
(OMS), Organização Panamericana de Saúde (Opas) e o Amigos da Década -
grupo informal comprometido com o sucesso do plano global, cuja meta é
salvar 5 milhões de vidas no planeta até 2020. Cerca de 1,5 mil
participantes de mais de 120 países participam do evento, entre
autoridades de governo, organismos internacionais, organizações
não-governamentais nacionais e internacionais, representantes da área do
trânsito, da sociedade civil e dos meios Jurídico e Parlamentar de todo
o mundo.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Ao fim do evento, os países assumirão compromissos em torno da
redução de mortes e lesões causadas pelo trânsito, que estarão definidos
na Declaração de Brasília sobre Segurança no Trânsito. Todos os anos,
os acidentes de trânsito fazem cerca de 1,25 milhão de vitimas fatais,
segundo o recém lançado Relatório Global sobre a Situação da Segurança
no Trânsito 2015, da Organização Mundial de Saúde.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><strong>Road Safety Brazil</strong> </span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">A ‘2ª Conferência Global de Alto Nível sobre Segurança no Trânsito’
tem entre seus objetivos avaliar o andamento das iniciativas para
redução das mortes e lesões ocorridas no trânsito em todo o mundo em
meio à Década de Ação para a Segurança no Trânsito 2011-2020.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">O Brasil, que se voluntariou a sediar o evento é um dos Amigos da
Década - grupo informal comprometido com o sucesso do plano global. A
meta do grupo é salvar 5 milhões de vidas no planeta até 2020 por meio
da adoção, pelos países comprometidos, de políticas, programas, ações e
legislações que aumentem a segurança nas vias, especialmente para
pedestres, ciclistas e motociclistas, que correspondem à metade das
estatísticas de mortes no trânsito, segundo a Organização Mundial de
Saúde (OMS).</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Também integram o grupo Rússia, Estados Unidos, Espanha, França,
Austrália, Argentina, Costa Rica, Índia, México, Marrocos, Nigéria, Omã,
Filipinas, África do Sul, Suécia, Tailândia, Turquia, Uruguai,
Organização Mundial de Saúde, Banco Mundial, Comissão Econômica para a
Europa, Comissão Global pela Segurança no Trânsito (vinculada à
Federação Internacional de Automobilismo) e Parceria Global pela
Segurança no Trânsito (Vinculada à Federação Internacional da Cruz
Vermelha).<br /><br /><strong>Serviço</strong><strong><br /><strong></strong></strong></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><strong><strong>2ª Conferência Global de Alto Nível sobre Segurança no Trânsito – Tempo de Resultados</strong></strong></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><strong>Data</strong>: 18 e 19 de novembro (quarta e quinta)</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><strong>Local</strong>: Centro de Convenções do Brasil (CICB) – Setor de Clubes Esportivo Sul, trecho 2, conjunto 63, lote 50, Brasília (DF)</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><strong>Hora</strong>: 9h às 19h</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><a href="http://www.roadsafetybrazil.com.br/" target="_blank">www.roadsafetybrazil.com.br</a></span></b></span></div>
</div>
</div>
1º SGT HÉLIOhttp://www.blogger.com/profile/04122091608112205793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1522229286751533690.post-77607559270428054852015-11-17T05:21:00.002-03:002015-11-17T05:21:29.943-03:00-VOCÊ SABE COMO DIRIGIR COM VENTOS FORTES?<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="post-content" id="HOTWordsTxt" name="HOTWordsTxt">
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/09/rodovia-de-cima.jpg"><img alt="Vento no carro" class="alignleft size-medium wp-image-25173" height="225" src="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/09/rodovia-de-cima-300x225.jpg" title="rodovia de cima" width="300" /></a><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">O
vento é uma condição adversa de tempo e, como outros fenômenos
climáticos, pode interferir na segurança do trânsito. Um vento muito
forte pode empurrar o carro ou desviá-lo do trajeto, principalmente
quando surge de repente como na saída de um túnel, por exemplo.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><strong>Como agir</strong></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Em primeiro lugar, é preciso observar a vegetação e as árvores e
analisar a direção do vento. Ventos muito fortes vindos de frente são
perigosos e o condutor deve reduzir a velocidade imediatamente. Segundo
especialistas em direção defensiva, em caso de ventos transversais ao
carro, o ideal é abrir as janelas e redobrar a atenção.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Ao ultrapassar veículos grandes, o condutor deve ficar atento às
variações do vento e o controle sobre o veículo. “O importante nessas
condições é trafegar em uma velocidade que permita manter a trajetória
do veículo”, explica Celso Alves Mariano, especialista em trânsito e
diretor do Portal.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">O condutor nunca deve fazer movimentos repentinos na direção e que
possam causar a perda de estabilidade do veículo. “Outra dica é ter
atenção com objetos que podem ser arremessados contra os vidros”,
finaliza Mariano. </span></b></span></div>
</div>
</div>
1º SGT HÉLIOhttp://www.blogger.com/profile/04122091608112205793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1522229286751533690.post-25548603432432469082015-11-16T15:32:00.001-03:002015-11-16T15:34:36.727-03:00-QUEDA EM MORTES DE CRIANÇAS COMPROVA EFICÁCIA DA CADEIRINHA.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="post-content" id="HOTWordsTxt" name="HOTWordsTxt">
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/11/menino-na-cadeira.jpg"><img alt="Transporte de crianças" class="alignleft size-medium wp-image-25768" src="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/11/menino-na-cadeira-300x279.jpg" height="279" title="menino na cadeira" width="300" /></a><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Desde
2010 os equipamentos de retenção para o transporte de crianças são
obrigatórios em carros particulares. “Segundo estudos, esses
equipamentos, se instalados corretamente e utilizados de acordo com peso
e altura da criança, podem reduzir em até 71% as chances de morte de
crianças em acidentes de trânsito”, explica Celso Alves Mariano,
especialista em trânsito e diretor do Portal.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><span style="font-weight: 300;">Segundo dados do Ministério da Saúde,
depois da entrada em vigor da lei que obrigou o uso de cadeirinhas,
houve uma queda de 23% nos registros de mortes de crianças no trânsito,
porém o alto índice de óbitos ainda preocupa. De acordo com os mesmos
dados, por dia, mais de cinco morrem em decorrência de colisões. Outras
cerca de 15 mil são hospitalizadas anualmente.</span></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><span style="font-weight: 300;">Todos sabem que devem utilizar
cadeirinhas, mas poucos sabem os motivos dessa obrigatoriedade. As
crianças são mais frágeis do que os adultos e o cinto de segurança não
foi projetado para proteger indivíduos menores de 1,45 m. Por esse
motivo, para prevenir lesões em crianças, é necessário utilizar o cinto
de segurança e um equipamento adequado ao peso, altura e idade da
criança, além de homologado por órgãos nacionais ou internacionais de
qualidade. E isso quer dizer em todos os tipos de veículos.</span></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><span style="font-weight: 300;">As normas brasileiras recomendam o
tipo de dispositivo conforme a idade da criança, mas como explicado
anteriormente, o mais importante não é não levar a multa e sim prezar
pela segurança dos pequenos, e por esse motivo o Portal do Trânsito
alerta que existem mais aspectos que devem ser levados em consideração,
como peso e altura da criança.</span></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">De 0 a 13 Kg, ou desde o primeiro dia de vida no trânsito até
aproximadamente um ano de idade, o dispositivo adequado é o Bebê
Conforto<b>.</b> Este equipamento deve ser instalado de costas para o movimento do veículo.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Já para crianças de 09 Kg a 18 Kg, com idade de 01 a 04 anos
aproximadamente, o dispositivo adequado é a cadeirinha. Para os maiores,
a partir de 15 Kg até 36 Kg, deve ser utilizado o assento de elevação.
“Os pais devem ficar atentos, pois a criança precisa desse equipamento
até atingir 1,45 m e estar preparada para usar apenas o cinto de
segurança do carro”, finaliza Mariano.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><b>Transporte Escolar</b></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><span style="font-weight: 300;">O possível adiamento da entrada em
vigor da medida que obriga o uso de cadeirinhas no transporte escolar
não foi bem aceito por entidades que trabalham com segurança de
trânsito.</span></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><span style="font-weight: 300;">Na semana passada, a ONG Criança
Segura e a Proteste Associação de Consumidores publicaram texto na
internet lamentando a mudança de data, inicialmente prevista para 1º de
fevereiro de 2016. Elas pedem que o Contran (Conselho Nacional de
Trânsito) estabeleça o mês de junho como prazo máximo para que seja
feita a adoção dos equipamentos de segurança. </span></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">As entidades avaliam que é fundamental garantir a segurança das
crianças por meio do uso de dispositivos que reduzam o risco de
acidentes. O uso das cadeirinhas é importante para evitar transtornos
até mesmo aos próprios condutores de transporte escolar.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">"A forma mais segura de transportar crianças nos veículos é na
cadeirinha, pois ela é projetada de acordo com o tamanho da criança para
retê-la no veículo, distribuir a força da colisão de forma igual pelo
corpo e proteger partes frágeis do corpo da criança como cabeça, pescoço
e coluna. Mas é preciso que ela seja instalada corretamente para de
fato garantir a proteção da criança", alerta, na nota, Gabriela Guida de
Freitas, coordenadora nacional da ONG Criança Segura.</span></b></span></div>
</div>
</div>
1º SGT HÉLIOhttp://www.blogger.com/profile/04122091608112205793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1522229286751533690.post-68109745387037851242015-11-14T15:51:00.003-03:002015-11-14T15:51:41.068-03:00-VOCÊ SABE COMO USAR AS LUZES DO SEU VEÍCULO? O PORTAL EXPLICA.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/10/luz-no-retrovisor.jpg"><img alt="Funcionamento das luzes" class="alignleft size-medium wp-image-25455" height="200" src="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/10/luz-no-retrovisor-300x200.jpg" title="luz no retrovisor" width="300" /></a><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">A
luz é um fator fundamental de segurança para que os usuários do
trânsito possam ver e serem vistos. Porém, ela pode se tornar uma
condição adversa se estiver em falta ou excesso.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Para circular, os veículos devem estar com o sistema elétrico e de
iluminação em perfeito estado de uso, mas, além disso, os condutores
devem saber usá-lo corretamente. “Em qualquer caso, iluminação adequada
e em boas condições é uma obrigação”, afirma Celso Alves Mariano,
especialista em trânsito e diretor do Portal.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">O uso das luzes do veículo parece simples, mas é uma tarefa que exige
atenção. Cada circunstância pede um tipo de iluminação e o motorista
deve saber interpretá-las e escolher a correta.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">É preciso também verificar todos os componentes que fazem parte do
sistema como faróis e lanternas –se estão funcionando, se apresentam
rachaduras ou estão sujos- e se estão aparecendo no <a href="http://portaldotransito.com.br/noticias/reportagens-especiais/voce-sabe-para-que-serve-cada-luz-do-painel-do-veiculo" target="_blank">painel do veículo</a>. “Se o veículo estiver carregado é importante verificar também o ajuste dos faróis”, explica Mariano.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Para ver e ser visto da maneira adequada, o Portal do Trânsito explica como usar cada uma das luzes do veículo.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><strong>Luz alta</strong></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">De acordo com o CTB é um facho de luz do veículo destinado a iluminar
a via até uma grande distância do veículo. É utilizada à noite em
estradas sem iluminação. O condutor deve estar atento a mudar para a
luz baixa sempre que encontrar outros veículos vindos em sentido
contrário e mesmo à frente, para não causar o ofuscamento pelo
retrovisor.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><strong>Luz baixa</strong></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><strong></strong>Segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) é um
facho de luz destinada a iluminar a via diante do veículo, sem ocasionar
ofuscamento ou incômodo aos demais condutores e outros usuários da via
que venham em sentido contrário.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Na prática, deve ser usada à noite, com chuva forte e em túneis. Seu
uso durante o dia é recomendado por especialistas tanto em rodovias como
nas vias urbanas como medida para evitar acidentes, pois aumenta a
visibilidade dos condutores.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><strong>Luzes de posição</strong></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Luzes que servem para indicar a presença e a largura do veículo.
Devem ser usadas durante o dia, em caso de chuva ou neblina - embora
seja recomendável o farol baixo ou de neblina; e à noite, com o carro
parado, no embarque e desembarque de passageiros ou em operações de
carga e descarga.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><strong>Luzes de neblina</strong></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Conforme o CTB é a luz do veículo destinada a aumentar a iluminação da via em caso de neblina, chuva forte ou nuvens de pó.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Em algumas circunstâncias, a iluminação principal é insuficiente e
precisa de faróis adicionais para oferecer uma melhor visibilidade, como
é o caso do farol de neblina. Composto por um facho largo e colocado
numa posição baixa, esse tipo de luz é projetado para iluminar a via por
baixo da neblina.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Ele pode ser usado sozinho ou em conjunto com o farol baixo e a luz
alta. Não é obrigatório e não equipa todos os veículos. O uso em outras
situações pode acarretar multa ao condutor.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><strong>Luzes de freio</strong></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Como o próprio nome diz são aquelas destinadas a indicar os demais
usuários da via que se encontram atrás do veículo, que o condutor está
utilizando os freios.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><strong>Luz de ré</strong></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Luzes brancas que acendem automaticamente quando a marcha ré está
engatada. Pela definição do Código de Trânsito é a luz do veículo
destinada a iluminar atrás e advertir os demais usuários da via que o
veículo está efetuando ou a ponto de efetuar uma manobra de marcha à ré.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Sua função é clara, alertar os outros motoristas e pedestres que o
carro está se movendo para trás. O fato de iluminar a traseira do
veículo é muito útil à noite ou durante o estacionamento em garagens.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><a href="http://portaldotransito.com.br/noticias/reportagens-especiais/uso-correto-do-pisca-pisca-pode-evitar-acidentes" target="_blank"><strong>Pisca-pisca</strong></a></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">É a luz do veículo destinada a indicar aos demais usuários da via que
o condutor tem o propósito de mudar de direção para a direita ou para a
esquerda. Apesar de seu uso ser óbvio, muitos condutores não a
utilizam.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br />
Essa comunicação é muito importante, pois ao saber das intenções de
outros condutores, é possível prever ações e seguramente evitar freadas
bruscas, pequenas colisões e até mesmo grandes acidente</span></b></span></div>
</div>
1º SGT HÉLIOhttp://www.blogger.com/profile/04122091608112205793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1522229286751533690.post-73588622532265832922015-11-12T14:21:00.000-03:002015-11-14T15:46:49.805-03:00-PORTAL DÁ DICAS DE BOM COMPORTAMENTO NO TÂNSITO.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="post-content" id="HOTWordsTxt" name="HOTWordsTxt">
<div style="text-align: justify;">
<i><a href="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/11/comportamento-no-transito.jpg"><img alt="Bom comportamento no trânsito" class="alignleft size-medium wp-image-25741" src="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/11/comportamento-no-transito-300x200.jpg" height="200" title="comportamento no transito" width="300" /></a><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Um comportamento adequado reduz a chance de conflitos e até de acidentes de trânsito </span></b></span></i></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><span style="font-weight: 300;">No trânsito, boas atitudes entre
condutores e pedestres têm o poder de promover o respeito e a cidadania.
É essencial saber agir corretamente frente às diversas situações do dia
a dia no trânsito, reconhecendo e alterando maus hábitos e posturas
negativas. “Precisamos nos convencer de que mudanças pessoais
necessárias para que haja melhora, dependem unicamente de nós”, explica
Eliane Pietsak, pedagoga e consultora do Portal.</span></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><span style="font-weight: 300;">Para ajudar a melhorar a qualidade
nos relacionamentos e diminuir acidentes, o Portal do Trânsito lista
atitudes que podem fazer a diferença no trânsito.</span></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><b>Comunicação face a face: como agir?</b></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><span style="font-weight: 300;">No trânsito, algumas ocorrências
provocam comunicação “cara a cara”. Nessas “conversas”, comuns em
incidentes, geralmente são transmitidas várias outras “impressões” além
da mensagem que está sendo falada. É preciso tomar cuidado com entonação
de voz e expressões utilizadas, que podem complicar a situação, ao
invés de resolvê-la.</span></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><b>Usar o veículo para a finalidade correta</b></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><span style="font-weight: 300;">Utilizar o veículo para demonstrar
nível social, para compensar sentimentos de inferioridade e insegurança,
bem como usar o tamanho e a potência para intimidar os outros, são
atitudes socialmente reprováveis.</span></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><b>Não participar de brigas e discussões</b></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><span style="font-weight: 300;">O “bate-boca” não resolve, porque
ninguém mais está escutando. O ideal é não participar de
desentendimentos desse gênero. O participante mais capaz e inteligente
procura acalmar os ânimos para voltar ao diálogo.</span></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><b>Saber distinguir o momento oportuno</b></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><span style="font-weight: 300;">Congestionamentos, incidentes e
situações tensas geram irritação e desconforto. Nestas circunstâncias, é
preciso manter a cabeça fria e escolher o momento ideal para agir, pois
qualquer gesto ou atitude imprópria pode gerar confusão e até
acidentes.</span></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><b>Agir com bom senso</b></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><span style="font-weight: 300;">No trânsito, atitudes refletidas e
bem pensadas podem fazer a diferença em momentos de tensão ou em
situações críticas. O condutor consciente é aquele que, em uma situação
delicada, pensa antes de agir, procura analisar os dois lados e ser
justo em palavras e decisões sem ficar nervoso, principalmente se o
errado for ele mesmo.</span></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><b>Ver o lado positivo</b></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><span style="font-weight: 300;">É preciso compreender certas atitudes
incorretas dos outros motoristas, pois, provavelmente, não tiveram a
oportunidade de analisar suas atitudes e melhorar seu comportamento no
trânsito. Jamais reagir, pois um erro não justifica o outro.</span></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><b>Mensagens simples e diretas</b></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><span style="font-weight: 300;">A comunicação entre os usuários do
trânsito deve ser simples e objetiva, para que não dê margem para má
interpretação. Mensagens curtas e rápidas facilitam a compreensão entre
condutores e pedestres ou demais usuários, contribuindo para a boa
fluência do trânsito e evitando acidentes. </span></span></b></span></div>
</div>
</div>
1º SGT HÉLIOhttp://www.blogger.com/profile/04122091608112205793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1522229286751533690.post-11365359350957712332015-08-11T05:52:00.000-03:002015-08-11T05:52:14.295-03:00-QUITOU O FINANCIAMENTO? SAIBA COMO DESALIENAR O VEÍCULO.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="post-content" id="HOTWordsTxt" name="HOTWordsTxt">
<div style="text-align: justify;">
<i><a href="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/08/carro-rebaixado.jpg"><img alt="Desalienar o veículo" class="alignleft size-medium wp-image-24628" src="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/08/carro-rebaixado-300x200.jpg" height="200" title="carro rebaixado" width="300" /></a><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Após anos de prestações, para que o veículo seja finalmente seu, são necessários alguns procedimentos </span></b></span></i></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">O procedimento para desalienar o veículo após a quitação do
financiamento é simples, mas gera muitas dúvidas. Primeiro é necessário
diferenciar o tipo de financiamento contratado, se é Crédito Direto ao
Consumidor (CDC) ou Leasing. Para os dois tipos o procedimento é
simples, mas diferenciado.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><b>CDC</b></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Em caso de CDC, modalidade mais comum atualmente, desde o início do
contrato o carro fica em nome do comprador. Porém, alienado para a
instituição financeira. No campo de observações do documento do veículo
consta o termo “alienação fiduciária”, seguida do nome do banco. Uma vez
pagas todas as prestações, é de responsabilidade da instituição
financeira comunicar ao Detran o fim do pagamento. Automaticamente é
inserida no sistema a informação de desalienação. E pronto. O veículo
está liberado para venda ou qualquer outro trâmite.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Não há necessidade de emissão de novo documento. No entanto, é comum o
banco demorar ou simplesmente não repassar a informação ao Detran.
Nesse caso, cabe ao proprietário procurar a instituição financeira,
comprovando o pagamento e pedindo que se faça o comunicado.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><b>Leasing</b></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Já quando o contrato é feito por leasing, ao contrário do CDC, o
carro fica em nome da instituição financeira, sendo o dono do carro o
arrendatário. Nesse tipo de transação, no campo de observações do
documento do carro consta a informação “arrendamento mercantil”, seguida
do nome do (futuro) dono do carro. Ao término do pagamento das
prestações, o banco também faz o comunicado de desalienação. Porém, o
procedimento não acabou.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">O proprietário deve enviar pelos Correios com AR (carta registrada)
uma série de documentos ao banco contratado, incluindo – sem medo – o
recibo de transferência (CRV) original totalmente em branco (inclusive
sem assinar).</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Normalmente os procedimentos são descritos no próprio carnê de
pagamento ou no site do banco. Depois que receber a documentação, o
banco preencherá o recibo de transferência, datando, assinando e
reconhecendo firma. E em seguida o devolverá ao proprietário, que
precisará, depois de assinar e também reconhecer firma, fazer a
transferência do carro para o seu nome, como em qualquer situação de
venda de veículo.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">O procedimento é simples e não há necessidade de despachante.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">O proprietário, no entanto, deve ficar atento à data constante no
recibo de transferência, pois o prazo para o procedimento, contado dessa
data, é de 30 dias. Como em qualquer procedimento de venda de veículo,
se esse prazo não for respeitado, o proprietário estará cometendo uma
infração grave, com multa de R$ 127,69 e perda de cinco pontos na
carteira (artigo 233 do Código de Trânsito Brasileiro).</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Se o proprietário continuar com dúvidas, basta entrar em contato com o
Departamento Estadual de Trânsito (Detran) e pedir orientações.</span></b></span></div>
</div>
</div>
1º SGT HÉLIOhttp://www.blogger.com/profile/04122091608112205793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1522229286751533690.post-54188823132191556872015-08-11T05:51:00.002-03:002015-08-11T05:51:24.296-03:00-TUDO QUE VOCÊ PRECISA SABER SOBRE O PROCESSO PRIMEIRA HABILITAÇÃO.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="post-content" id="HOTWordsTxt" name="HOTWordsTxt">
<div style="text-align: justify;">
<em><a href="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/08/jovem-ao-volante.jpg"><img alt="Primeira Habilitação" class="alignleft size-medium wp-image-24693" height="225" src="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/08/300x225xjovem-ao-volante-300x225.jpg.pagespeed.ic.7blteACSQn.jpg" title="jovem ao volante" width="300" /></a><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Muitas
pessoas têm dúvidas sobre como funciona o processo para tirar a tão
sonhada habilitação. O Portal explica como funciona cada etapa.</span></b></span></em></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">O sonho de muitos jovens brasileiros é chegar aos 18 anos para então
poder dirigir. No entanto, tirar a Carteira Nacional de Habilitação
(CNH) não é um direito, mas sim uma licença do Estado, declarando que o
cidadão está apto a dirigir. Só pode se candidatar à CNH quem tem mais
de 18 anos, sabe ler e escrever e possui documento de identificação e
CPF.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Além desses requisitos, para conquistar essa licença, existe um
processo a ser enfrentado que começa com a procura da autoescola. “Os
Centros de Formação de Condutores (CFCs), representados pelos
instrutores, diretores de ensino e seus proprietários têm uma missão
importante hoje que é a conscientização, principalmente, dos jovens no
trânsito. Por esse motivo é importante avaliar uma autoescola não apenas
pelo preço, mas pela qualidade do ensino, pela didática e seriedade”,
alerta Celso Alves Mariano, especialista e diretor do Portal do
Trânsito.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Depois de escolhido o CFC, para iniciar o processo de habilitação, o
candidato tem as digitais coletadas e armazenadas em um sistema
biométrico de identificação que também registra sua frequência durante
todo o curso de formação de condutores. “Os dados são monitorados pelo
Departamento Estadual de Trânsito (Detran). A partir desse momento, o
candidato tem 12 meses para concluir todo o processo de habilitação, com
a possibilidade de transferir e continuar em outros estados”, explica
Mariano.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">No caso de primeira habilitação é possível candidatar-se à
Autorização para Conduzir Ciclomotores (ACC), categoria A (veículo de 2
ou 3 rodas), categoria B (veículos automotores com até oito lugares),
categorias A e B (juntas).</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><strong>Exame médico e psicológico</strong></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">A primeira etapa a ser vencida é o exame médico e psicológico. Nele o
candidato receberá uma laudo do médico e do psicólogo, credenciados
pelo Departamento Estadual de Trânsito (Detran), atestando se o cidadão
tem ou não condições físicas e psíquicas para dirigir. Nesse exame é
avaliada a visão, força muscular, coração, pulmão e saúde mental. Se
passar, começam as aulas teóricas do CFC (Centro de Formação de
Condutores).</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><strong>Curso e prova teórica</strong></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Depois de aprovado na primeira etapa, o candidato pode começar o
curso teórico, que tem 45 horas/aula e conteúdos de legislação,
infrações, sinalização, direção defensiva, primeiros socorros,
cidadania, meio ambiente e mecânica básica. Após completar a carga
horária, ele conquista o certificado de conclusão do curso e está pronto
para a prova teórica, que é aplicada pelo Detran. O candidato deve ter
no mínimo 70% de acerto. Se reprovar, deve esperar 15 dias para fazer
novo exame.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><strong>Curso prático</strong></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Passada a etapa teórica, começam as aulas práticas, que devem ter no mínimo 25 horas/aula, distribuídas em:</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">- 20 horas/aula em veículo de aprendizagem, sendo 04 (quatro) horas/aula no período noturno;</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">- 05 horas/aula obrigatórias em simulador de direção veicular, das quais 1 (uma) hora/aula com conteúdo noturno.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">As aulas realizadas no período noturno poderão ser substituídas,
opcionalmente, por aulas ministradas em simulador de direção veicular,
desde que o aluno realize pelo menos 01 (uma) hora/aula prática de
direção veicular noturna na via pública.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"> "É muito importante que o futuro condutor treine em condições
adversas como à noite, com chuva, etc, pois só assim ele estará mais
preparado para enfrentar a realidade do dia a dia no trânsito", orienta
Mariano.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">De acordo com o especialista, muitos alunos chegam à autoescola sem
nenhuma motivação, já achando que sabem tudo sobre o ato de dirigir, e o
CFC tem uma difícil tarefa de mudar a cultura desse indivíduo. “Os
resultados são surpreendentes e muitos jovens saem transformados e
conscientes de seu papel no trânsito”, diz o especialista.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Concluído o curso prático é marcada a data para o tão temido exame
final. Nesta hora é importante ouvir o instrutor. "O professor é a
pessoa que mais conhece o processo e ele sabe a hora que o aluno está
preparado ou não para enfrentar a prova prática", afirma Mariano.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><strong>Prova prática</strong></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Para a categoria B, o candidato deverá fazer a baliza e um percurso
determinado pelos examinadores, e será reprovado se cometer faltas
eliminatórias ou que somem mais de três pontos negativos. Para motos e
ciclomotores, o exame continua sendo feito em circuito fechado. Se
reprovar, o candidato terá que esperar 15 dias para fazer novo exame,
sem precisar repetir as etapas aprovadas.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><strong>Multa durante o processo de habilitação</strong></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Se o candidato é flagrado dirigindo sem habilitação, ou por algum
motivo leva uma multa, quando tem um veículo em seu nome, por exemplo, o
processo pode ser prejudicado. A partir do momento que o candidato tem
o número RENACH (que é aquele inscrito ao dar entrada no processo), a
multa pode ficar atrelada a ele e aí sim suspender o processo de
habilitação ou até mesmo a multa constar na Permissão para Dirigir (PPD)
do infrator. </span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><strong>Permissão para Dirigir (PPD)</strong></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">O candidato que for aprovado em todas as etapas do processo de
habilitação receberá a Permissão Para Dirigir, que é válida em todo
território nacional, inclusive rodovias. "Essa dúvida é muito comum
entre os recém-habilitados, mas ao contrário do que muitos imaginam, não
há nada no Código de Trânsito Brasileiro que proíba o condutor com a
PPD de dirigir em rodovias", explica Mariano. Porém, o especialista
alerta sobre os perigos deste ato. "Pessoas que dirigem bem nas cidades
nem sempre são bons condutores nas rodovias, quando estamos falando de
condutores sem experiência, o risco é dobrado. Isso ocorre porque
conduzir em estradas e rodovias exige uma experiência completamente
diferente de conduzir em trânsito urbano".</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Se no período de um ano o condutor não cometer infrações graves ou
gravíssimas e nem reincidir em multa por infração média, ele terá
direito a Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Caso contrário, terá
que reiniciar todo processo de habilitação.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Para Mariano, atualmente o Centro de Formação de Condutores talvez
seja o único contato que o candidato à primeira habilitação tenha com a
educação para o trânsito. “O CFC é uma instituição de ensino,
certificada e credenciada pelo Detran, com qualidade e responsabilidade
para despertar no cidadão todos os requisitos necessários para que ele
seja um condutor mais responsável, que conheça e respeite as leis, e que
olhe os outros usuários com mais compreensão e dignidade”, conclui
Mariano.</span></b></span></div>
</div>
</div>
1º SGT HÉLIOhttp://www.blogger.com/profile/04122091608112205793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1522229286751533690.post-3965664320336946552015-08-04T06:25:00.000-03:002015-08-04T06:25:48.198-03:00-LEI ALTERA CTB E CICLOMOTORES SERÃO REGULAMENTADOS.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="post-content" id="HOTWordsTxt" name="HOTWordsTxt">
<div style="text-align: justify;">
<em><a href="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/07/scooter.jpg"><img alt="Registro de ciclomotores" class="alignleft size-medium wp-image-24607" height="234" src="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/07/scooter-300x234.jpg" title="scooter" width="300" /></a><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Acabou a polêmica. A partir de agora, os ciclomotores deverão ser registrados, emplacados e licenciados pelos Detrans</span></b></span></em></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">A <a href="http://portaldotransito.com.br/noticias/acontecendo-no-transito/trafegar-em-via-exclusiva-para-onibus-passa-a-ser-infracao-gravissima" target="_blank">Lei 13.154/15</a>,
publicada no Diário Oficial da União na semana passada, altera o Código
de Trânsito Brasileiro e retira do Município a competência para
registrar e licenciar os ciclomotores. Os Departamentos Estaduais de
Trânsito serão responsáveis por essa atividade.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Na prática, os condutores deverão ter o Cerificado de Registro e
Licenciamento de Veículo (CRLV), terão que pagar os devidos impostos e o
Seguro DPVAT.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">O processo para andar com este veículo na rua já era igual ao dos
demais veículos. Ele precisava ser emplacado, ter documentação e o
condutor deveria ser habilitado para dirigir. Porém, o fato desse
registro ser uma competência municipal, acabava impossibilitando a
regularização do veículo.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Para conduzir veículos de duas ou três rodas, cuja cilindrada não
exceda a 50 cc e cuja velocidade máxima não exceda a 50 km/h é
necessário ter a CNH de categoria A ou ACC (Autorização para Conduzir
Ciclomotores) e ter no mínimo 18 anos. O uso do capacete é obrigatório. </span></b></span></div>
</div>
</div>
1º SGT HÉLIOhttp://www.blogger.com/profile/04122091608112205793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1522229286751533690.post-32356013462980662332015-08-01T07:38:00.000-03:002015-08-01T07:39:18.523-03:00-VOCÊ SABE PARA QUE SERVE CADA UMA DAS LUZES DO VEÍCULO? VEJA AQUI.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="post-content" id="HOTWordsTxt" name="HOTWordsTxt">
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/07/luz_neblina.jpg"><img alt="sistema de iluminação" class="alignleft size-medium wp-image-24581" src="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/07/300x200xluz_neblina-300x200.jpg.pagespeed.ic.DXAQ4m4pdG.jpg" height="200" title="luz_neblina" width="300" /></a><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Uma
das normas mais batidas da Direção Defensiva é o “ver e ser visto”,
para isso a luz é um fator fundamental de segurança. Porém, ela pode se
tornar uma condição adversa se estiver em falta ou excesso.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Além de o veículo estar com o sistema elétrico e de iluminação em
perfeito estado de uso, o condutor deve saber usá-lo corretamente. “Em
qualquer caso, iluminação adequada e em boas condições é uma obrigação”,
afirma Celso Alves Mariano, especialista em trânsito e diretor do
Portal.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Cada circunstância pede um tipo de <a href="http://portaldotransito.com.br/noticias/reportagens-especiais/10-dicas-para-evitar-ofuscamento" target="_blank">iluminação</a>. O motorista deve saber interpretá-las e escolher a iluminação correta.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">É preciso também verificar todos os componentes que fazem parte do
sistema como faróis e lanternas –se estão funcionando, se apresentam
rachaduras ou estão sujos- e se estão aparecendo no <a href="http://portaldotransito.com.br/noticias/reportagens-especiais/voce-sabe-para-que-serve-cada-luz-do-painel-do-veiculo" target="_blank">painel do veículo</a>. “Se o veículo estiver carregado é importante verificar também o ajuste dos faróis”, explica Mariano.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Para ver e ser visto da maneira adequada, o Portal do Trânsito explica como usar cada uma das luzes do veículo.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><b>Luz baixa</b></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) é um facho de luz
destinada a iluminar a via diante do veículo, sem ocasionar ofuscamento
ou incômodo aos demais condutores e outros usuários da via que venham em
sentido contrário.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Na prática, deve ser usada à noite, com chuva forte e em túneis. Seu
uso durante o dia é recomendado por especialistas tanto em rodovias como
nas vias urbanas como medida para evitar acidentes, pois aumenta a
visibilidade dos condutores.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><b>Luz alta</b></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">De acordo com o CTB é um facho de luz do veículo destinado a iluminar
a via até uma grande distância do veículo. É utilizada à noite em
estradas sem iluminação. O condutor deve estar atento a mudar para a
luz baixa sempre que encontrar outros veículos vindos em sentido
contrário e mesmo à frente, para não causar o ofuscamento pelo
retrovisor.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><b>Luzes de posição </b></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Luzes que servem para indicar a presença e a largura do veículo.
Devem ser usadas durante o dia, em caso de chuva ou neblina - embora
seja recomendável o farol baixo ou de neblina; e à noite, com o carro
parado, no embarque e desembarque de passageiros ou em operações de
carga e descarga.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><b>Luzes de neblina </b></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Conforme o CTB é a luz do veículo destinada a aumentar a iluminação da via em caso de neblina, chuva forte ou nuvens de pó.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Em algumas circunstâncias, a iluminação principal é insuficiente e
precisa de faróis adicionais para oferecer uma melhor visibilidade, como
é o caso do farol de neblina. Composto por um facho largo e colocado
numa posição baixa, esse tipo de luz é projetado para iluminar a via por
baixo da neblina.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Ele pode ser usado sozinho ou em conjunto com o farol baixo e a luz
alta. Não é obrigatório e não equipa todos os veículos. O uso em outras
situações pode acarretar multa ao condutor.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><b>Luz de ré </b></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Luzes brancas que acendem automaticamente quando a marcha ré está
engatada. Pela definição do Código de Trânsito é a luz do veículo
destinada a iluminar atrás e advertir os demais usuários da via que o
veículo está efetuando ou a ponto de efetuar uma manobra de marcha à ré.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Sua função é clara, alertar os outros motoristas e pedestres que o
carro está se movendo para trás. O fato de iluminar a traseira do
veículo é muito útil à noite ou durante o estacionamento em garagens.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><b>Luzes de freio</b></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Como o próprio nome diz são aquelas destinadas a indicar os demais
usuários da via que se encontram atrás do veículo, que o condutor está
utilizando os freios.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><a href="http://portaldotransito.com.br/noticias/reportagens-especiais/uso-correto-do-pisca-pisca-pode-evitar-acidentes" target="_blank"><b>Pisca-pisca</b></a></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">É a luz do veículo destinada a indicar aos demais usuários da via que
o condutor tem o propósito de mudar de direção para a direita ou para a
esquerda. Apesar de seu uso ser óbvio, muitos condutores não a
utilizam.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Essa comunicação é muito importante, pois ao saber das intenções de
outros condutores, é possível prever ações e seguramente evitar freadas
bruscas, pequenas colisões e até mesmo grandes acidentes.</span></b></span></div>
</div>
</div>
1º SGT HÉLIOhttp://www.blogger.com/profile/04122091608112205793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1522229286751533690.post-31595414515995805022015-07-29T07:06:00.000-03:002015-07-29T07:06:37.151-03:00-CONTRAN PRORROGA PRAZO PARA CURSO DE TRANSPORTE DE EMERGÊNCIA.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="post-content" id="HOTWordsTxt" name="HOTWordsTxt">
<div style="text-align: justify;">
<em><a href="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/07/ambulancia_eua.jpg"><img alt="Veículos de transporte de emergência" class="alignleft size-medium wp-image-24545" height="216" src="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/07/ambulancia_eua-300x216.jpg" title="ambulancia_eua" width="300" /></a><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">O curso é obrigatório para os condutores de veículos em prestação de serviços de urgência e emergência</span></b></span></em></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">O prazo para a realização do Curso de Condutores de Veículo de
Emergência (CVE) foi prorrogado até 31 de dezembro de 2016, segundo
resolução 522 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). O curso é
obrigatório para os condutores de veículos em prestação de serviços de
urgência e emergência, pertencentes aos órgãos de segurança pública,
forças armadas e auxiliares.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">O profissional de transporte de emergência sofre uma carga adicional
de estresse muito maior do que a de um condutor comum no trânsito, pois
muitas vezes precisa agir com muita presteza e determinação e, ao mesmo
tempo, manter a calma e a prudência. Isso exige, além do perfil
adequado, que ele receba formação e treinamento de excelente qualidade.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Para realizar este curso o condutor deve procurar uma instituição
credenciada pelo Detran, ser maior de 21 anos, possuir CNH
correspondente, ser aprovado em avaliação psicológica e exame de aptidão
física e mental, não ter sido multado por falta grave ou gravíssima,
nem ser reincidente em multa por falta média nos últimos 12 meses, não
estar cumprindo pena de suspensão do direito de dirigir ou cassação de
CNH, decorrente de crime de trânsito e ser aprovado em curso específico
da especialização pretendida. </span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">O curso tem a duração de 50 horas/aula. </span></b></span></div>
</div>
</div>
1º SGT HÉLIOhttp://www.blogger.com/profile/04122091608112205793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1522229286751533690.post-22305859567068829062015-07-28T05:37:00.002-03:002015-07-28T05:37:29.231-03:00-20% DOS ACIDENTES SÃO CAUSADOS PELOS PRÓPRIOS MOTOCICLISTAS.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div style="text-align: justify;">
<em><a href="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/07/motociclista-e-carro.jpg"><img alt="Dia do motociclista" class="alignleft size-medium wp-image-24535" height="200" src="http://portaldotransito.com.br/editor/wp-content/uploads/2015/07/motociclista-e-carro-300x200.jpg" title="motociclista e carro" width="300" /></a><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Os dados são preocupantes e Infelizmente não há muito o quê se comemorar no Dia do Motociclista </span></b></span></em></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Quando analisamos as estatísticas de acidentes envolvendo motos, os
números são impressionantes. Apesar de representar apenas 27% da frota
nacional, as motos estiveram envolvidas em sete de cada dez acidentes
indenizados em 2014 pelo DPVAT. O pior, dos acidentes envolvendo os
motociclistas, 20% são causados por eles próprios.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">De acordo com as estatísticas oficiais, as maiores causas de
acidentes com motos são: falta de atenção do motociclista, impaciência,
andar entre veículos, manobras arriscadas na pista, pressa pra cumprir
metas/horários, avançar o sinal, desrespeito aos pedestres, falta de
capacitação para pilotar a moto e, por último, andar na contramão. “Isso
comprova que o comportamento afeta diretamente as estatísticas. Os
motociclistas, como os demais usuários do trânsito, devem ter
consciência de sua responsabilidade no trânsito, pois a maioria das
falhas humanas pode ser evitada, tomando-se alguns cuidados básicos”,
explica Elaine Sizilo, especialista em trânsito e consultora do Portal.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Um dos cuidados básicos a que se refere a especialista é o uso dos
equipamentos de segurança. “Os equipamentos de segurança, principalmente
o capacete, pode prevenir cerca de 69% dos traumatismos
crânio-encefálicos e 65% dos traumatismos da face. O capacete protege o
usuário desde que utilizado corretamente, ou seja, afivelado, com todos
os seus acessórios e complementos”, diz Sizilo. A viseira faz parte
desse conjunto de segurança. “As viseiras fazem parte do capacete e
protegem os olhos e parte da face contra impactos de chuva, poeira,
insetos, sujeira e detritos jogados ou levantados por outros veículos.
Em velocidade, o impacto de um pequeno objeto causa um grande estrago se
o piloto não estiver suficientemente protegido”, diz.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br /></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">
</span></b></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Para a especialista, ainda há muitas mudanças no sistema de formação
de condutores que podem ajudar no processo de mudança de comportamento
dos motociclistas nas ruas. “Hoje, na prática, o motociclista não tem
contato com a via pública até pegar a Permissão para Dirigir (PPD). Ele
aprende a dominar a moto em circuito fechado, mas não tem em momento
nenhum, contato com os outros personagens do trânsito: motoristas,
pedestres, ciclistas e etc. Como desenvolver habilidades dessa forma?”,
pergunta Sizilo.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: #990000;"><br />
A capacidade intelectual do ser humano está classificadas em oito
inteligências , para cada tarefa que realizamos utilizamos várias dessas
inteligências. A habilidade de dirigir ou pilotar exige do motorista a
utilização de todas as oito. “Ao aprender a dirigir corretamente estamos
automatizando processos e reações. Quem aprende certo, automatiza
certo. Por isso é muito importante esse aperfeiçoamento no processo de
formação desses condutores”, conclui Sizilo</span></b></span></div>
</div>
1º SGT HÉLIOhttp://www.blogger.com/profile/04122091608112205793noreply@blogger.com0