O acessório será obrigatório em todos os assentos dos veículos a partir de 2018
Tentando acompanhar a tendência mundial de cobrar cada vez mais das
montadoras que disponibilizem veículos mais seguros, o Contran
determinou na semana passada novos equipamentos de segurança que serão obrigatórios a partir de 2018 em todos os veículos que rodam no Brasil, dentre eles o apoio de cabeça para todos os ocupantes do veículo.
Esse acessório não é muito lembrado quando se fala em segurança, mas o
seu uso pode prevenir graves lesões em caso de acidente. “O uso correto
do encosto de cabeça é tão importante quanto o cinto de segurança e sua
utilidade é maior ainda em casos de colisão traseira”, explica Celso
Alves Mariano, especialista em trânsito e diretor da Tecnodata
Educacional.
Em colisões traseiras, é comum o relato do efeito chicote nos
passageiros do veículo que foi atingido. Ele tem esse nome porque o
impacto de um veículo na traseira de outro projeta à frente os ocupantes
do carro que está adiante. Com a batida, o cinto de segurança segura o
corpo das pessoas – mas não o pescoço e a cabeça. Com isso, a coluna
cervical, na região do pescoço, pode projetar-se rapidamente para frente
e, logo em seguida, para trás. Mais ou menos como um elástico ou
chicote – daí o nome.
Uma das maneiras de prevenir as lesões na coluna cervical é ajustar
corretamente o encosto de cabeça do banco. “Por esse motivo o apoio não é
um item de conforto e nem estético, mas sim um importante item de
segurança”, conta Mariano.
Ajustando corretamente o dispositivo, no caso de uma colisão
traseira, o encosto evita uma movimentação exagerada do pescoço e
cabeça. Para fazer o ajuste, o manual do veículo deve ser consultado,
mas normalmente a recomendação é que a altura do encosto deve estar
regulada no centro posterior da cabeça ou até 3 cm acima. “Esse hábito
deveria ser tão comum quanto colocar o cinto de segurança. Além do
condutor, os passageiros também devem ajustá-lo”, diz o especialista.
Sem o apoio, a cabeça fica desprotegida podendo se movimentar
livremente para frente e para trás, o que pode provocar sérias lesões no
pescoço e na coluna cervical e comprometer os movimentos dos braços e
das pernas.
Atualmente, os carros que possuem banco traseiro têm cintos de segurança de três pontos e encosto de cabeça somente nas pontas, o assento do meio, geralmente, tem cinto abdominal e não há apoio para a cabeça. Especialistas sugerem nesse caso, que o banco seja utilizado por uma pessoa baixa o suficiente para que sua cabeça não ultrapasse a altura do encosto do banco
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