RADAR CONTRA CONVERSÃO PROIBIDA.

Desde o dia 28 de julho está funcionando na capital paulista o primeiro radar eletrônico para flagrar conversões proibidas da cidade. O equipamento fica no cruzamento da Avenida Sumaré com a Rua Vanderlei (zona oeste de São Paulo), sentido Marginal Tietê.

O local foi escolhido para aumentar a segurança na via, principalmente dos motoqueiros, que possuem na avenida uma faixa exclusiva.

Segunda a CET existem projetos para a implantação desse tipo de equipamento em outros locais, que ainda estão sendo definidos.

Vale lembrar que executar operação de conversão à direita ou à esquerda em locais proibidos pela sinalização é considerada uma infração grave, com multa no valor de R$ 127,69 e mais 5 pontos na habilitação.

Se tal radar aparecer em Florano, sei não alguns motoristas impludentes, teriam que entregar o carro quando fosse renovar a documentação.

ARRUME SEU BAGAGEIRO DA MANEIRA CORRETA.

Arrumar as malas no bagageiro é muitas vezes uma tarefa bem complicada. A equação muitas malas e pouco espaço acaba tornando esta missão uma verdadeira arte. Para otimizar e ajudar você na hora de organizar o espaço o DirigindoSeguro da algumas dicas que podem ser muitos úteis na hora de realizar este trabalho.

1-) Não sobrecarregue o veículo. A capacidade de carga do veículo deve ser respeitada seguindo as informações do fabricante

2-) Após colocar as malas verifique os pneus. Eles não devem estar deformados nas laterais ou desgastados.

3-) Acomode a bagagem com cuidado. As malas mais pesadas sempre devem ser colocadas no fundo do bagageiro.

4-) Coloque objetos pequenos em redes por ganchos ou em compartimentos especiais. Se o veículo não dispõe de nenhuma dessas opções, o indicado é utilizar caixas, maletas ou qualquer outro método que evite deixar os pertences soltos.

5-) Mantenha os objetos essenciais por perto. Deixe separados itens como documentos, mapas, reservas, telefone ou qualquer outra coisa para a viagem.

6-)Verifique suas bagagens nas paradas. Quando for reabastecer, comer ou esticar as pernas um pouco, não custa nada abrir a mala e verificar se os objetos estão em ordem.

SÃO PAULO TEM O 6º TRÂNSITO MAIS IRRITANTE DO PLANETA.

Irritante, chato, cansativo, perigoso, enfim… se fossemos aqui adjetivar tudo que o trânsito de São Paulo é poderíamos achar diversas palavras. Mas tudo nesta vida temos também que olhar o lado positivo e, visto desta forma e baseado em uma pesquisa, chegamos a conclusão que ele não é o pior do mundo.

Segundo o resultado da Global Commuter Pain Index (índice global de irritação no transporte), realizado pela IBM o trânsito da capital paulista é apenas o sexto mais irritante do planeta.

A pesquisa foi realizada em 20 cidades de seis continentes e escutou a opinião de 8.192 motoristas, que deram opinaram sobre temas como tempo que gastam para ir de casa ao trabalho e vice-versa, a irritação causada pelo tráfego e o tempo total que passam diariamente dentro de seus carros.

Pequim, Moscou, Cidade do México, Johanesburgo e Nova Deli encabeçaram o topo do ranking da Global Commuter Pain Index.

Entre as cidades pesquisadas, o melhor trânsito é o de Estocolmo, na Suécia, quase empatada com as colocadas em segundo lugar, Houston, no estado americano do Texas, e Melbourne, na Austrália.

PESQUISA REVELA QUE MULHERES LAVAM MENOS OS CARROS QUE OS HOMENS.

Pelo menos na Inglaterra as mulheres lavam menos os carros que os homens. É o que afirma pesquisa realizada pelo site britânico Autoquake com cerca de 1.000 motoristas ingleses.

Cerca de 56% das mulheres deixam o seu carro por mais de seis meses sem limpeza externa e interna enquanto nos homens o número é de 44%. Entre os que mais prezam pela limpeza, 31% dos homens lavam o carro mensalmente, enquanto 25% das mulheres fazem o mesmo.

Por fim a pesquisa descobriu que 5% das mulheres, e 3% dos homens, nunca limpam o carro. E aqui no Brasil, estes números seriam iguais? Quantas vezes você lava seu carro?!

TRANSLUX II AJUDARÁ NA FISCALIZAÇÃO DO "INSUFILME".

Seja por questão de segurança (para dificultar a visualização do condutor) ou seja para “embelezar” o veículo, o “insufilme” é pratica comum nos veículos brasileiros, mas este item pode estar com seus dias contados.

Segundo resolução do Contran (n° 253) é permitida a utilização de películas escurecidas em todos os vidros, contanto que no para-brisas a transmissão luminosa seja de, no mínimo, 75%, nos laterais dianteiros de 70% e nos laterais traseiros e vigia de 28%.

Mas como verificar estas porcentagens? Ai que está à novidade. O Contran anunciou semana passada a portaria n° 391, que homologa o medidor Translux II - que irá ajudar os policiais na verificação.

O medidor permitirá que se verifique a transmitância luminosa dos vidros, conforme estabelece a resolução n° 253 Contran.

PARA EVITAR ATROPELAMENTOS, A VOLVO LANÇA SISTEMA QUE FREIA O CARRO.

Responsáveis por mais da metade das mortes em trânsito no Brasil, os atropelamentos podem estar com os dias contados. É novamente a indústria automobilística buscando maneiras de tornar o trânsito algo mais simples e seguro para os condutores e pedestres.

A Volvo apresentará em seu sedã S60 (modelo 2011) uma nova tecnologia chamada “Pedestrian Detection with Full Auto Brake”, que no bom português significa: “detecção de pedestres com frenagem totalmente automática”.

O nome praticamente já diz como o sistema (composto por radar e câmera) funciona. Ao detectar um obstáculo à frente, a imagem obtida pela câmera é analisada e, se sua silhueta for, de alguma forma, semelhante à de uma pessoa, o motorista será alertado.

Caso o condutor não reaja prontamente, o sistema irá reduzir a velocidade do carro, chegando a imobilizá-lo caso a aproximação cause algum risco para o pedestre.

O sistema é inovador e, mostrando-se eficiente, deve ser adotado pela Volvo para seus outros veículos e, quem sabe, copiado pelas outras montadoras em um futuro próximo.

CUIDADO, AO BEBÊ A BORDO!

Não somente por ser lei, mas transportar a criança com segurança e em cadeirinhas é algo lógico para qualquer pai/mãe que se preocupa com a saúde de filho.

No entanto, vale lembrar que somente colocar a criança em seu assento não é suficiente para uma viagem segura, confira aqui algumas dicas para facilitar o transporte e tornar o passeio mais agradável.

1-) As crianças observam o comportamento dos adultos e tendem a imitá-los, por isso nunca se esqueça de apertar os cintos de segurança, mesmo para viagens curtas.

2-) Redobre a atenção e respeite as regras de trânsito.

3-) Evite ter um comportamento agressivo no trânsito - tanto no que diz respeito a “xingamentos” como nas ultrapassagens e “coladas” nos outros carros.

4-) Se a criança conseguir, deixe que ela participe da escolha do modelo de cadeirinha que vai ser comprado, ajudando a decidir a cor ou padrão de decoração.

5-) Use do diálogo para explicar que a cadeirinhas é algo comum e necessário. Desta maneira a criança verá o seu assento como algo rotineiro e automático (assim como para nós é colocar o cinto de segurança).

6-) Evite trafegar com as janelas abertas para evitar acidentes com os braços das crianças.

7-) Utilize a trava de segurança especial, que impede a abertura das pontas por dentro.

8-) Leve brinquedos para a criança se distrair, mas atenção: não coloque objetos na tampa da mala, porque em caso de uma freada brusca os itens podem ser projetados para frente, podendo causar um acidente dentro do veículo.

ALGUNS MITOS E VERDADES SOBRE O CONSUMO DE COMBUSTIVEL.

Em caso de trânsito compensa desligar o motor? Carros menores são mais econômicos que os modelos maiores? Transmissão automática gasta mais ou menos que os carros manuais?

Enfim, muitas dúvidas permeiam a cabeça do condutor quando falamos em consumo de combustível, mas o que é mito e o que é verdade? Confira no post de hoje alguns esclarecimentos.

Carro pequeno nem sempre é mais econômico: Com novas tecnologias como motores híbridos, injeção direta, turbo, caixa de marchas de até oito velocidades, pneus com baixa resistência à rolagem e melhoramentos aerodinâmicos, é possível que carros médios e até sedãs grandes consigam bons números no consumo.

Trocar o filtro de ar não ajuda a reduzir o consumo de combustível: Os novos modelos equipados com sistemas de injeção mudam automaticamente a mistura ao receber menos ar do que deveriam, logo a troca do filtro de ar não irá melhorar o consumo do modelo, e sim aumentar sua potência.

Transmissão automática pode, em alguns casos, proporcionar um consumo melhor do que um automóvel manual: Graças aos avanços tecnológicos em relação às transmissões automáticas, estas muitas vezes se equivalem e até superam seus equivalentes com câmbio manual.

A idade do automóvel não aumenta seu consumo: Quando um carro faz a manutenção corretamente durante sua vida, útil o motor segue oferecendo praticamente o mesmo consumo de combustível.

Em muitos casos é melhor desligar o motor: É um mito que o motor consuma mais gasolina ao ser ligado que deixando-o alguns instantes desligado. Vale a pena desligar o motor durante, por exemplo, o trânsito dos grandes centros urbanos. O motor de arranque o único que sofrerá algum desgaste.

Gasolina Premium não melhora o consumo: A menos que o motor do automóvel tenha sido desenvolvido especialmente para este tipo de gasolina, não há grandes benefícios ao utilizá-la em veículos “normais”.

PAINÉS RECONFIGURÁVEIS DEVEM CHEGAR AO BRASIL.

Já pensou em poder deixar o painel do seu carro com a sua cara, mudando a cor de fundo e até mesmo escolher as informações que achar mais importantes? Pois esta inovação pode estar mais perto de chegar ao país do que se imagina.

Segundo especialistas, em 3 anos os veículos que rodam no Brasil devem ganhar esta opção. Atualmente esta tecnologia já está disponível em modelos mais luxuosos e carros-conceito de algumas marcas, como BMW Ford e General Motors.

O funcionamento é simples. Troca-se o painel de instrumentos por um display de LCD reconfigurável. Nele o condutor pode mudar a apresentação gráfica e escolher as informações que quiser ver, como consumo de combustível, conta-giros, temperatura, tensão das baterias e o ângulo de inclinação. As cores e até a fonte das letras e números poderão ser alteradas.

Resta esperar para ver quanto tempo a tecnologia irá demorar para chegar ao pais (em carros vendidos direto de fábrica com esta opção) e o quanto custará ao bolso do consumidor esta inovação.

RODAS TERÃO QUE PASSAR POR TESTE DE QUALIDADE.

Visando maior segurança, as rodas dos automóveis, caminhões e outros veículos de terão que se submeter a diversos testes de qualidade antes de serem postas no mercado. Atualmente elas já se sujeitam a algumas normas antes de serem comercializadas, mas a certificação - por enquanto - ainda não é obrigatória.

O Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro) será o responsável por realizar testes específicos para cada tipo e material e, caso aprovadas, as rodas receberão um selo de certificação que será obrigatório para permitir sua comercialização e uso.

Segundo o Inmetro as rodas comercializadas atualmente possuem diferenças de fabricação que com a trepidação resultante do uso, provocam o afrouxamento e soltura de parafusos de fixação das rodas, além de rachaduras e eventual quebra.

A medida irá afetar principalmente as rodas comercializadas no mercado de opcionais e reposição. Se aprovada, os fabricantes terão prazo de 12 meses para adequar seus produtos e mais seis meses para iniciar sua comercialização.