ANDAR DE CARRO COM TV LIGADA PODE DAR MULTA.

Haja congestionamento e haja paciência também. Tem gente que encontrou um jeito de não ficar aflito no meio do trânsito: colocar uma TV ou um DVD no carro. Mas cuidado!

    Instalar no painel da frente é ilegal e pode dar multa. Veja o que você pode e o que você não pode fazer.
    Se a ideia é se entreter, o que não falta são opções. Tem aquelas mais básicas, com monitor no próprio aparelho, parecido com o rádio. Têm outras com telas maiores, que podem ser colocadas até atrás dos bancos dianteiros. O preço tem melhorado bastante. Quando apareceu no mercado, cinco anos atrás DVD pra carro era item de luxo, só pra quem tinha muito dinheiro. A TV digital é um dos itens mais pedidos. Como o sinal funciona bem em quase toda a cidade, foi inevitável, o consumo desse tipo de aparelho se popularizou bastante.
    Agora o que muita gente não sabe é que alguns tipos de monitor são proibidos por lei. Para os que são usados no banco de trás, não há restrições. Agora, os que ficam no painel, só são permitidos se estiverem bloqueados, ou seja: se só funcionarem quando o carro estiver parado.
    Mas é preciso ficar atento não só as recomendações dos fabricantes, mas principalmente a lei. Quem for pego em movimento com o monitor do painel ligado recebe multa de R$ 127 e cinco pontos na carteira. A infração é grave.
    A regra vale pra todo o país, é baseada numa resolução do Contran, o Conselho Nacional de Trânsito. Ficar assistindo a alguma coisa enquanto dirige tira a atenção do condutor, tanto quanto falar ao telefone, por exemplo. Ou seja, é melhor deixar a diversão só para os passageiros e se concentrar no caminho. Seja por qual motivo, motorista distraído é sempre um motorista perigoso.
    Curiosidades sobre a TV: Desde 1992 o Superior Tribunal de Justiça decretou que a televisão é um bem indispensável ao cidadão sendo, portanto, impenhorável, assim como fogão geladeira.

INSPEÇÃO VEÍCULAR, O QUE É IMPORTANTE SABER.

As Inspeções de Segurança Veicular e Ambiental estão citadas como obrigatórias no Código de Trânsito Brasileiro, em seu artigo 104, descrito a seguir: "Os veículos em circulação terão suas condições de segurança, de controle de emissão de gases poluentes e de ruído avaliadas mediante inspeção, que será obrigatória, na forma e periodicidade estabelecidas pelo CONTRAN para os itens de segurança e pelo CONAMA para emissão de gases poluentes e ruídos". Já o parágrafo 5° estabelece: "Será aplicada a medida administrativa de retenção aos veículos reprovados na inspeção de segurança e na de emissão de gases poluentes e ruído". As regras para a inspeção de segurança veicular foram estabelecidas pela Norma da ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas) NBR 14040, que começou a ser redigida em 1995 e foi publicada em 1997. Na época da elaboração deste regulamento, a norma já não poderia ser considerada abrangente para todos os veículos e componentes neles instalados, mas já era sem dúvida um bom começo. O tempo passou e as tecnologias inseridas nos novos modelos de veículos transformaram-se completamente e, apesar de ainda não existirem no Brasil veículos fabricados com os mais modernos padrões mundiais, já começamos a receber importados muito sofisticados, cuja regularidade dos itens também deve ser alvo da inspeção veicular. Então, como utilizar uma norma escrita há quinze anos para os modelos atuais? Quais resultados obteríamos de tal trabalho? Ainda não há perspectivas de implantação da Inspeção de Segurança Veicular Obrigatória de maneira geral no Brasil, portanto é provável que a base para a realização torne-se ainda mais obsoleta. Recapitulando, esta inspeção deverá ser completa e verificar todos os componentes de segurança e conforto dos veículos.

PASSAR POR MEIO DOS CARROS SÓ É PROIBIDO QUANDO OS VEÍCULOS ESTÃO PARADOS?

Não é difícil ver os fura-filas fazendo manobras arriscadas entre os veículos nas vias de pistas duplas. Muitos pilotos se aproveitam do tamanho das motos e acabam utilizando o espaço entre os carros para circular. As motocicletas podem fazer este percurso quando os veículos estiverem em movimento. Caso contrário essas manobras são expressamente proibidas. “Caso eles cometam este ato quando os carros estão na sinaleira, por exemplo, já é considerado infração grave. Sujeito a sete pontos e multa de R$ 127”, as motos são consideradas veículos mais rápidos de deslocamento, e foram feitas para facilitar a circulação no trânsito. “Mas o código realmente proíbe os motoqueiros de realizarem alguns malabarismos que muitos fazem. Está previsto no código que os veículos devem manter uma certa distância nas laterais e na traseira. Se for pegar por isso, acaba que passar entre outros veículos é quase que proibido, mas por lei ainda não é expressamente proibido, apenas quando os veículos estão parados”, em vias expressas, como nas grandes metrópoles, é quase regra passar entre os carros e ir furando as filas. “A moto por si só pega uma velocidade considerável rapidamente e os ‘desvios’ são feitos para facilitar o trânsito dos motoqueiros”, não há muitas notificações nesse sentido causados pelos fura-filas. “Mas já tiveram acidentes em que o pedestre estava passando e a moto, circulando pelo meio, atropelou a pessoa. é muito perigoso”.

RECEBI POR EMAIL E JÁ ESTOU NA CAMPANHA.

GASOLINA - JANEIRO, FEVEREIRO E MARÇO DE 2011(REPASSE)

VAMOS TODOS APOIAR, NÃO CUSTA NADA, VAMOS TENTAR?

IMAGINE SE SEGUIRMOS AS ORIENTAÇÕES.

Tô nessa, a partir do próximo abastecimento.

Vamos participar da campanha meus amigos.

GASOLINA (GNV, DIESEL e ÁLCOOL)

Como poderemos baixar os preços???

NÃO DEIXE DE LER ...

Você lembra do Criança Esperança?

A UNICEF e a Rede Globo ‘abriram as pernas’...

Foi a força da Internet contra uma FÁBRICA DE DINHEIRO

que DESCOBRIU-SE nunca chegar a quem de direito.

Então continue a ler.

Não deixe de participar, mesmo que você HOJE não precise abastecer seu carro com gasolina!! Mesmo que você não tenha carro, saiba que em quase tudo que você consome, compra ou utiliza no seu dia-a-dia, tem o preço dos transportes, fretes e distribuição embutidos no preço de custo e conseqüentemente repassados a você.

Você sabia que no Paraguai (que não tem nenhum poço de petróleo) a gasolina custa R$ 1,45 o litro e sem adição de álcool. Na Argentina, Chile e Uruguai que juntos (somados os 3) produzem menos de 1/5 da produção brasileira, o preço da gasolina gira em torno de R$ 1,70 o litro e sem adição de álcool. E que o Brasil vende nosso álcool para os paises vizinhos à R$0,35 o litro?

QUAL É A MÁGICA ??

Você sabia, que já desde o ano de 2007 e conforme anunciado aos "quatro ventos" pelo LULA e sua Ministra DILMA... o Brasil já é AUTO-SUFICIENTE em petróleo e possui a TERCEIRA maior reserva de petróleo do MUNDO.

Realmente, só tem uma explicação para pagarmos R$ 2,67 (cartel do DF) o litro, a GANÂNCIA do Governo com seus impostos e a busca desenfreada dos lucros exorbitantes da nossa querida e estimada estatal brasileira que refina o petróleo por ela mesma explorado nas "terras tupiniquins".

CHEGA !!!

Se trabalharmos juntos poderemos fazer alguma coisa.

Ou vamos esperar a gasolina chegar aos R$ 3,00 ou R$ 4,00 o litro? Mas, se você quiser que os preços da gasolina baixem, será preciso promover alguma ação lícita, inteligente, ousada e emergencial.

Unindo todos em favor de um BEM COMUM !!!

Existia uma campanha que foi iniciada em São Paulo e Belo Horizonte que nunca fez sentido e não tinha como dar certo. A campanha: "NÃO COMPRE GASOLINA" em um certo dia da semana previamente combinado, que foi popular em abril ou maio passado.

Nos USA e Canadá a mesma campanha havia sido implementada e sugerida pelos próprios governos de alguns estados aos seus consumidores, mas as Companhias de Petróleo se mataram de rir porque sabiam que os consumidores não continuariam "prejudicando a si mesmos", ao se recusarem a comprar gasolina.. Além do que, se voce não compra gasolina hoje... vai comprar MAIS amanhã. Era mais uma inconveniência ao próprio consumidor, que um problema para os vendedores.

MAS houve um economista brasileiro, muito criativo e com muita experiência em "relações de comércio e leis de mercado", que pensou nesta idéia relatada abaixo e propôs um plano que realmente funciona.

Nós precisamos de uma ação enérgica e agressiva para ensinar às produtoras de petróleo e derivados que são os COMPRADORES que, por serem milhões e maioria, controlam e ditam as regras do mercado, e não os VENDEDORES que são "meia-dúzia".

Com o preço da gasolina subindo mais a cada dia, nós, os consumidores, precisamos entrar rapidamente em ação!!

O único modo de chegarmos a ver o preço da gasolina diminuir é atingindo quem produz, na parte mais sensível do corpo humano: o BOLSO. Será não comprando a gasolina deles!!!

MAS COMO ??!!

Considerando que todos nós dependemos de nossos carros, e não podemos deixar de comprar gasolina, gnv, diesel ou álcool. Mas nós podemos promover um impacto tão forte a ponto dos preços dos combustíveis CAIREM, se todos juntos agirmos para

FORÇAR UMA GUERRA DE PREÇOS ENTRE ELES MESMOS.

É assim que o mercado age!!!

sso é Lei de Mercado e Concorrência!!!

Aqui está a idéia:

Para os próximo meses janeiro, fevereiro e março DE 2011,

não compre gasolina da principal fornecedora brasileira de derivados de petróleo, que é a PETROBRÁS (Postos BR).

Se ela tiver totalmente paralisada a venda de sua gasolina, estará inclinada e obrigada, por via de única opção que terá, a reduzir os preços de seus próprios produtos, para recuperar o seu mercado.

Se ela fizer isso, as outras companhias (Shell, Esso, Ipiranga, Texaco, etc...) terão que seguir o mesmo rumo, para não sucumbirem economicamente e perderem suas fatias de mercado.

Isso é absolutamente certo e já vimos várias vezes isso acontecer!

CHAMA-SE LEI DA OFERTA E DA PROCURA;

Mas, para haver um grande impacto, nós precisamos alcançar milhões de consumidores da Petrobrás.

É realmente simples de se fazer!!

Continue abastecendo e consumindo normalmente!! Basta escolher qualquer outro posto ao invés de um BR (Petrobrás). Porque a BR?

Por tratar-se da maior companhia distribuidora hoje no Brasil e conseqüentemente com maior poder sobre o mercado e os preços praticados.

Mas não vá recuar agora... Leia mais e veja como é simples alcançar milhões de pessoas!!

Essa mensagem foi enviada a aproximadamente trinta pessoas. Se cada um de nós enviarmos a mesma mensagem para, pelo menos, dez pessoas a mais (30 x 10 = 300) e se cada um desses 300 enviar para pelo menos mais dez pessoas, (300 x 10 = 3.000), e assim por diante, até que a mensagem alcance os necessários MILHÕES de consumidores!

É UMA "PROGRESSÃO GEOMÉTRICA" QUE EVOLUI RAPIDAMENTE E QUE VOCE CERTAMENTE JÁ CONHECE !!

Quanto tempo levaria a campanha?

Se cada um de nós repassarmos este e-mail para mais 10 pessoas A estimativa matemática (se você repassá-la ainda hoje) é que dentro de 08 a 15 dias, teremos atingido, todos os presumíveis 30 MILHÕES* de consumidores da Petrobrás (BR).

(fonte da

ANP - Agencia Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis)

Isto seria um impacto violento e de conseqüências invariavelmente conhecidas...

A BAIXA DOS PREÇOS

Agindo juntos, poderemos fazer a diferença.

Se isso fizer sentido para você, por favor, repasse esta mensagem, mesmo ficando inerte.

PARTICIPE DESTA CAMPANHA DE CIDADANIA ATÉ QUE ELES BAIXEM SEUS PREÇOS E OS MANTENHAM EM PATAMARES RAZOÁVEIS! ISTO REALMENTE FUNCIONA.

VOCÊ SABE QUE ELES AMAM OS LUCROS SEM SE PREOCUPAREM COM MAIS NADA!

O BRASIL CONTA COM VOCÊ!!!

SOU BRASILEIRO COM MUITO ORGULHO E COM MUITO AMOR

Sgt Hélio, Floriano-Piauí, para o resto BRASIL!

MOTOS 50cc SÃO CADA VEZ MAIS VENDIDAS EM LOJAS DE ELETROS.

Depois que começou a venda de motonetas, em lojas de eletrodomésticos, aos poucos, crianças e adolescentes estão infestando não só a cidade como todo o estado, com motos de 50cc, as conhecidas como cinquentinhas. é que a não obrigatoriedade de emplacamentos, Carteira Nacional de Habilitação (CNH), bem como equipamentos de segurança tem contribuído significamente para esse aumento. A não exigência de CNH e o preço acessível têm ajudado nesse crescimento.  Mas, parece que essa ‘facilidade’ está com os dias contados, pelo menos em alguns estados, a exemplo de Pernambuco, que as exigências desses atributos começarão a vigorar. é que o Detran-PE anunciou que a partir de fevereiro vai retomar a fiscalização das motonetas.Os proprietários têm até o dia 31 de janeiro de 2011 para licenciar os veículos. O primeiro emplacamento dos ciclomotores custará R$ 100,96 a partir de 2011. Os que foram feitos no ano passado, custou R$ 95,58. O mesmo acontece com o seguro obrigatório. Até o fim de dezembro, o valor foi de R$ 259,04; já este ano subiu para R$ 279,27. Segundo a assessoria do Detran, o objetivo dessa parceria é fazer com que essas motonetas venham circular da mesma forma que as demais, com todas as exigências cabivéis. “São milhares de cinquentinhas circulando em todo o estado, elas são muito vendidas porque não precisa de tais procedimentos. O que vem acontecendo é que já descobriram uma técnica para deixá-la com uma potência artificial, ficando mais ligeiras. Atualmente elas estão sendo muito usadas na prática de assaltos”, revelou. A assessoria informou ainda que o Detran ficará resnponsável pela parte de emplacamento e controle; já as prefeituras, na fiscalização. “A prefeitura tem que saber como funciona o procedimento, por isso a importância da parceria.

DICAS E CURIOSIDADES SOBRE A BICICLETA.

Fui cobrado ontem pelo Guilerme Cardoso, meu sobrinho de apenas dez anos de idade que mora na cidade de Santo Amaro no estado de São Paulo o por que de não falar de bicicleta, ciclista já que o blog fala muito em transporte e etc.

No ano de 1790, o francês M. de Sivrac, inventou a primeira bicicleta e denominou-a de Celerífer . Ela era feita de madeira e impulsionada com os pés. Não tinha pedais. Com a evolução, a bicicleta teve outras denominações: 1816 - França - Celerípede 1818 - Alemanha - Lafraschine (biciclo) 1861 - França - Velocípede - Primeira bicicleta funcional com pedais. Utilizada na Europa e nos Estados Unidos em eventos esportivos. 1885 - Polônia - Bicicleta de Segurança.

A Bicicleta no Brasil

Em 1898, a bicicleta foi trazida pelos Barões do Café. Como na Europa, as competições ciclísticas estavam em voga e divertiam a classe privilegiada. Ao povo, restava apenas assistir às competições. Somente em 1948, as bicicletas começaram a ser fabricadas no Brasil pela fábrica Caloi e tornaram-se populares.

Atualidade

Atualmente, a bicicleta é utilizada em larga escala pelo mundo inteiro. Nos países como a China e a Holanda, ela é utilizada como meio de locomoção no trânsito. Na Itália, o ciclismo é um esporte bastante exercitado. No Brasil não é muito diferente. Nós utilizamos a bicicleta como forma de lazer, modalidade esportiva e locomoção. Em algumas cidades como Volta Redonda (RJ) e no estado de Santa Catarina, a bicicleta é muito utilizada como meio de locomoção por trabalhadores e estudantes. Contudo, este deslocamento no trânsito tem gerado conflitos entre ciclistas, pedestres e motoristas causando preocupação para os governos. O número de acidentes tem aumentado significativamente. Diante disso, devemos nos conscientizar e buscar alternativas que previnam tais tentados.

 

Curiosidades

Você sabia?

Que Leonardo da Vinci, no séc. XV, já havia desenhado a bicicleta de forma avançada, com correntes e pedais? Mesmo assim, as primeiras bicicletas, surgiram no séc. XIX , eram de madeira e impulsionadas com os pés.

Que apenas as pessoas de nível social elevada a utilizavam, por ser um artigo muito caro?

Que em 1840 um escocês introduziu ao eixo da roda traseira duas bielas, e que este mesmo escocês foi preso e condenado por atropelar um menino, no mesmo ano?

Que em 1862, em Paris, foram criados caminhos especiais nos parques para os velocípedes, para não se misturarem as charretes e carroças? Surgem assim as primeiras ciclovias.

Que o ciclismo como modalidade esportiva existe há muito tempo?

Que nas Olimpíadas de Atenas, em 1896, as bicicletas pesavam 16kg?

Que a primeira viagem de longa distância de bicicleta foi em 1900 e que foram percorridos 52.286km? Que no Brasil a cidade com maior número de bicicletas por habitantes é Volta Redonda no Rio de Janeiro?

O CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO E SUAS DETERMINAÇÕES

O Atual Código de Trânsito Brasileiro reconhece a bicicleta como veículo, por isso estabeleceu normas de comportamento ao ciclista. Instituindo direitos e deveres a este. Quando falamos em direitos e deveres, não estamos falando simplesmente de normas, muito menos em punições, mas de uma nova cultura para um trânsito seguro.

Capítulo III - DAS NORMAS GERAIS DE CIRCULAÇÃO E CONDUTA

Artigo 58. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver Ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.

Capítulo IV - DOS PEDESTRES E CONDUTORES DE VEÍCULOS NÃO MOTORIZADOS

Artigo 68, § 1º nos fala que: "O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres".

Capítulo IX - DOS VEÍCULOS

Seção I

Artigo 96, classifica a bicicleta como veículo de propulsão humana (impulsionado pelo homem) e de transporte de passageiros.

Seção II

Artigo 105, inciso VI, equipamentos obrigatórios para a bicicleta:

- campainha;

- sinalização noturna dianteira (dispositivo retrorefletor na cor branca ou amarela);

- sinalização noturna traseira (dispositivo retrorefletor na cor vermelha);

- sinalização noturna lateral e nos pedais (de qualquer cor);

- espelho retrovisor ao lado esquerdo.

Resolução 46/98-CONTRAN, que estabelece os equipamentos de segurança obrigatórios para as bicicletas conforme disciplina o art. 105, VI do Código de Trânsito Brasileiro e art. 5º da Resolução nº 14/98.

As 12 Pedaladas do ciclista

Dicas para você ciclista dar boas pedaladas:

1. Use equipamentos de segurança: capacete, óculos ou viseira, cotoveleiras e joelheiras e roupas apropriadas, claras e coloridas.

2. Equipe sua bicicleta com equipamentos obrigatórios de segurança, são eles: espelho retrovisor esquerdo, campainha, refletores (olhos de gato) dianteiro, traseiro e laterais.

3. Respeite sempre o pedestre, não transite pelas calçadas, dê preferência de passagem a ele, quando estiver atravessando a via, seja na faixa a ele destinada ou não. Lembre-se ele é mais frágil!

4. Respeite sempre a sinalização, (semáforos, faixas de segurança e placas de regulamentação).

5. Circule onde houver ciclofaixas ou ciclovias. Caso contrário, ande sempre pela direita da via junto ao meio-fio e no mesmo sentido desta.

6. Cuidado nas conversões e cruzamentos, estes são os locais de maior índice de acidentes.

7. Sinalize sempre a intenção de realizar alguma manobra.

8. Evite ruas muito movimentadas (grandes avenidas, rodovias).

9. Cuidado com veículos estacionados, uma porta pode se abrir a qualquer momento!

10. Atenção com saídas de garagem.

11. Mantenha fila única quando estiver em grupo.

12. Use a bicicleta para percursos de média distância.

INSPEÇÃO VEÍCULAR NA GARAGEM.

Antes de pegar estrada, veja o que você pode conferir em casa para não dar chance à má sorte. Lembre-se de que esses cuidados não dispensam revisões preventivas

Mesmo cuidando bem da saúde do carrão, há diversos itens que devem ser conferidos antes de colocar as rodas na estrada para não ficar no acostamento à espera do reboque. DOCUMENTOS Confira se está levando a carteira de habilitação e o documento do carro, pois são de porte obrigatório. Lembre-se de levar a chave reserva. BRILHANDO A lataria não é primordial, mas os vidros, faróis, lanternas e placas devem estar limpos para garantir que você veja e seja visto. PNEUS Além de calibrá-los de acordo com as especificações que constam no manual do proprietário, com atenção para ver se existe alguma recomendação especial quando o veículo estiver carregado, observe o estado deles. Confira se os sulcos não estão com menos de 1,6 milímetro, quando devem ser trocados. Não esqueça que no verão as pancadas de chuva são muito comuns, com o risco da aquaplanagem, quando a roda fica sem contato com o piso. As recomendações são válidas para o estepe. FLUIDOS Dentro do capô você pode verificar o nível de vários fluidos: óleo do motor, de freio, da direção hidráulica. Fique atento. Se o fluido de freio estiver baixando, é sinal de que existe algum vazamento no sistema ou desgaste acentuado na pastilha ou lona. Outra dica é, ao verificar o fluido de freio, não abrir a tampa do reservatório porque esse líquido absorve umidade em contato com o ar e vai perdendo a eficiência. Por isso, o reservatório é transparente. LUZES Ainda na garagem, veja se todas as luzes estão funcionando: setas, faroletes, faróis, luz alta, luzes de freio e de ré. LIMPADOR Verifique o estado das palhetas do limpador de para-brisa. Se não estiverem varrendo direito a água do esguicho, não economize e troque a palheta. Não se esqueça de encher o reservatório do esguicho com mistura de água e xampu. FERRAMENTAS E AFINS Para evitar aborrecimentos , verifique se o extintor está dentro do prazo de validade. No porta-malas, veja se está tudo em ordem com a chave de roda, triângulo e o macaco. Uma lanterna pode ajudar muito no caso de trocar um pneu à noite. Um litro de óleo lubrificante igualzinho ao que está no motor não pode ficar de fora. CELULAR Viaje sempre com o celular carregado, caso precise chamar um mecânico ou guincho. Providencie também o contato de profissionais confiáveis, para não ficar na mão nem ter que chamar qualquer um na hora do aperto. PLANEJAMENTO Para não se perder trace sua rota e leve um mapa. Procure saber da existência de pedágios e da disponibilidade de postos de combustível pelo caminho. MALAS Acomode a bagagem com cuidado, procurando distribuir bem o peso e não deixar nada solto. Não carregar nada ao colo, principalmente nos veículos equipados com airbag, o que pode ser perigoso em caso de acidente. SONO Para estar bem disposto, tenha uma noite de sono. Esqueça bebidas alcoólicas e alimentos pesados na véspera da viagem. CINTO O cinto de segurança deve ser usado por todos os ocupantes do veículo, inclusive os do banco de trás. NãO ESQUEçA... Use os faróis mesmo durante o dia. Se o pneu furar, realize a troca num local seguro. Procure logo uma borracharia para efetuar o reparo. Se chover, não deixe os vidros embaçarem. Use logo o ar-condicionado ou o ar quente para desembaçá-los rapidamente. Se seu carro não tiver nenhum desses equipamentos, existem produtos que retardam o embaçamento dos vidros. Se estiver sob neblina, não ligue o farol alto. Nessa situação é recomendado somente o facho baixo. Lembre-se de não andar com o pisca-alerta ligado. Esse dispositivo só deve ser acionado com o veículo parado.

POLICIA DE PARIS USA FACEBOOK PARA ACHAR TESTEMUNHAS DE ACIDENTES.

Policiais ligados à tecnologia começaram a usar redes sociais como o Facebook para contatar testemunhas de acidentes de trânsito, tática que alguns parisienses consideram uma invasão de privacidade. Desde 1º de janeiro, internautas que se conectam às páginas do Twitter ou do Facebook da polícia de Paris são convidados a fornecer informações para ajudar a resolver casos em que os culpados pelos acidentes fugiram do local na cidade, famosa por seus frequentes acidentes de trânsito. Um link direciona o internauta ao site da polícia, onde encontram detalhes sobre as ocorrências, incluindo data, horário e circunstâncias do acidente, além de um mapa indicando o local onde ocorreu. "Essa busca por testemunhas é um importante elemento para resolver crimes. Alguém pode muito bem ter visto algo e só lembrar depois", disse o chefe de comunicações da polícia de Paris, Xavier Castaing. Castaing não informou se as declarações de testemunhas on-line já estão ajudando a resolver casos de fugas de acidentes. Muitas pessoas reclamaram em sites de notícias que a iniciativa irá encorajar as pessoas a delatarem os outros. "é perigoso, estamos entrando num sistema que pode rapidamente sair de controle. As paredes têm ouvidos", diz um comentário no site da revista "L'Express".

NOVAS REGRAS PARA AUTOESCOLAS JÁ ESTÃO VALENDO EM TODO O PAÍS.

Entre as novidades, está a exigência de um índice de aprovação de, pelo menos, 60% dos alunos. Caso o percentual não seja atingido, os centros de formação de condutores podem ter problemas.

FORÇA TAREFA É FORMADA PARA COMBATER A VIOLÊNCIA NO TRÂNSITO.

Ações integradas entre vários órgãos responsáveis pelo trânsito e segurança pública serão realizadas a partir de janeiro por todas as regiões da cidade de Teresina. Esse foi o acordo resultado de reuniões propostas pelo Departamento de Trânsito do Piauí (Detran-PI) que ocorreram durante esta semana para diminuir o número de mortos e feridos em acidentes de trânsito na capital.

Segundo o diretor do Hospital de Urgência de Teresina (HUT), Gilberto Albuquerque, enquanto a porcentagem mensal de pessoas que apresentam traumatismo craniano após acidentes de trânsito no mundo é de 11% e no Brasil de 18%, no Piauí esse número sobe para 67%. “Um índice que justifica toda a nossa preocupação com esses jovens entre 17 e 35 anos que estão morrendo ou ficando com limitações físicas permanentes e em 90% desses casos a causa do acidente é a ingestão de álcool”, explica.

“Durante todas as operações de fiscalização, teremos a presença da das polícias utilizando etilômetros para retirarmos das ruas os motoristas alcoolizados para evitar que mais vidas se percam”, alerta Tiago Vasconcelos, diretor geral do Detran-PI.

Farão parte da força tarefa por um trânsito mais seguro o Detran, Strans, PRF, Polícia Civil e Polícia Militar (Ciptran, BPRE, CPC).

PROPRIETÁRIOS DEVEM FICAR ATENTOS AO PRAZO DE LICENCIAMENTO.

A corrida para a quitação do licenciamento anual do veículo já começou. Sendo assim, os proprietários devem ficar atentos à data de vencimento para evitar transtornos futuros. De acordo com o Art. 230 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) se um condutor com um veículo não licenciado for parado em uma blitz, levará uma multa de caráter gravíssima, no valor de R$ 191,54, inclusão de sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH), além do recolhimento do veículo. Ele ainda tem que pagar a taxa do guincho que varia de acordo com a distância de onde o carro é apreendido e uma diária de R$ 6,80 do pátio. O proprietário só poderá retirar o veículo após efetuar o pagamento do licenciamento pendente.

Isso acontece devido ao licenciamento ser um procedimento obrigatório que deve ser feito todos os anos, tratando-se de uma autorização para o veículo circular nas vias, comprovado através da emissão do Certificado de Registro de Licenciamento de Veículos (CRLV), documento que deve acompanhar sempre o condutor.

Não portar o documento obrigatório (CRLV) também é infração, como consta no Art. 232 do CTB, só que nesse caso a infração é leve, a penalidade é uma multa no valor de R$ 53,20, a inclusão de três pontos na CNH e a retenção do veículo até a apresentação do documento. É importante ressaltar que a multa vai para o proprietário do veículo e não para o motorista. Se a irregularidade não for sanada até o fim da blitz, o carro também é recolhido para depósito.

PROJETO ISENTA DE IPI COMPRA DE CARRO POR DEFICIENTE AUDITIVO.

A Câmara analisa o Projeto de Lei 7344/10, do senador Marcelo Crivella (PRB-RJ), que estende aos deficientes auditivos a isenção do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para compra de carros de fabricação nacional. A proposta altera a Lei 8989/95, que estabelece a isenção.

Atualmente, a lei garante o benefício para pessoas com deficiência física, visual, mental severa ou profunda, ou autistas, diretamente ou por representante legal. O texto também dá isenção para compra de veículos por motoristas de táxi.

 

Dificuldade de integração

Segundo o autor do projeto, há uma incoerência em não garantir aos deficientes auditivos a isenção prevista para outras pessoas com deficiência. “A dificuldade de integração [dos deficientes auditivos] à sociedade é penosa e notória”, afirmou o parlamentar.

Crivella acredita que a proposta representa uma oportunidade para a correção dessa questão. “O elevado preço dos automóveis representa uma barreira econômica intransponível para o deficiente físico auditivo, necessitando de socorro do Estado para sua a integração social”, explicou.

Renúncia fiscal

O projeto prevê que Executivo estime o montante da renúncia decorrente da alteração legal para cumprir as determinações da Lei de Responsabilidade Fiscal (LRF – Lei Complementar 101/00). A isenção, pela proposta, só valerá para o exercício financeiro seguinte ao da aprovação do projeto.

Tramitação

O projeto tramita em regime de prioridade, apensado ao PL 7699/06, que institui o Estatuto do Portador de Deficiência e está para ser votado pelo Plenário.

NOVOS DIRETORES DOS DETRAN'S.

Com a mudança de governo, vários Diretores-Gerais de Detran´s já assumiram ou estão para assumir o novo cargo. Veja abaixo a lista de alguns nomes já confirmados:

Região Norte

Detran/TO – Cel. Júlio Cesar Mamede
Detran/RO – Airton Gurgacz
Detran/AC - Sawana Leite de Sá Paulo Carvalho
Detran/PA – Sérgio Duboc
Detran/AP – Alex João Costa Gomes

Região Nordeste
Detran/PI – Tiago Mendes Vasconcelos
Detran/PE – José Humberto Cavalcanti

Região Centro-Oeste
Detran/GO – Edivaldo Cardoso
Detran/ DF – José Alves Bezerra
Detran/MT – Teodoro Lopes (Dóia)

Região Sul
Detran/RS – Alessandro Barcellos
Detran/PR – Marcos Traad

OPINIÃO, DIRIGIR EMBRIAGADO.

Dirigir embriagado é crime previsto no art. 306 do Código de Trânsito Brasileiro, com pena prevista entre o mínimo de 6 (seis) meses e o máximo de 3 (três) anos de detenção, além de aplicação de multa e suspensão ou proibição de se obter a permissão ou a habilitação para dirigir veículo automotor. A Lei 11.705/08 alterou a redação do citado artigo 306 do CTB para estabelecer como crime “conduzir veículo automotor, na via pública, estando com concentração de álcool por litro de sangue igual ou superior a 6 (seis) decigramas, ou sob a influência de qualquer outra substância psicoativa que determine dependência.” A partir da Lei 11.705/08, o Detran de vários Estados passou a adquirir equipamentos para a realização do denominado teste do bafômetro. Equipes de fiscalização foram montadas pelo Detran e Polícia Militar nos quatro cantos do país para coibir e punir os motoristas incautos. A imprensa alardeou a novidade legislativa como o fim dos problemas provocados pelos motoristas que dirigiam sob o efeito de bebidas alcoólicas. A população ficou apavorada e, com medo da punição, logo se inventou uma maneira de comunicar aos amigos os locais onde estariam tendo a fiscalização para dela escaparem, até pelo twitter. Os motoristas de táxi adoraram a inovação legal porque aumentou o fluxo dos passageiros, em especial, no período noturno. O tempo passou. E faltou equipamento para a realização do teste do bafômetro. E faltou fiscalização. E voltou tudo ao que era. Enquanto isso, procedimentos policiais chegavam às diversas comarcas autuando motoristas como incursos nas sanções do art. 306 do CTB, mesmo sem teste de bafômetro, mesmo sem a prova da materialidade. Uma novela jurídica se instalou. Em recente decisão (HC 117.230 – RS), o Superior Tribunal de Justiça, através da Quinta Turma, entendeu que a embriaguez ao volante pode ser aferida não apenas por meio do teste de alcoolemia ou de sangue, mas também por meio de exame clínico e de outras provas, inclusive, a testemunhal. Portanto, não havendo como fazer o teste do bafômetro ou recusando-se o motorista a fazê-lo, apresentando este evidentes sinais de embriaguez, o exame clínico e a prova testemunhal serão suficientes para constatar a embriaguez. Cuidado motoristas! Grecianny Cordeiro - Promotora de Justiça.

SAIBA PARA QUE SERVE A SINALIZAÇÃO.

Os sinais de trânsito são usados para orientar, advertir e disciplinar a circulação dos elementos do trânsito ao longo das vias.

Padronização: sempre que houver necessidade, as vias deverão ser sinalizadas, com a utilização da sinalização padronizada prevista no CTB (art.80).

Direitos e Deveres quanto à sinalização: todo cidadão tem o dever de conhecer, proteger, respeitar e obedecer a sinalização de trânsito. Temos direito a vias sinalizadas e seguras, claramente expresso em alguns artigos do CTB.

Colocação: a sinalização deverá ser colocada onde seja facilmente visível e legível, tanto de dia como à noite, em distância compatível com a segurança (art.80).

Visibilidade: é proibido colocar luzes, anteparos, construções, vegetação, publicidade e inscrições, que possam confundir, interferir ou prejudicar a interpretação ou a visibilidade, comprometendo a segurança (art.81).

Obrigação de sinalizar: nenhuma via poderá ser aberta ou reaberta enquanto não estiver completa e devidamente sinalizada (art.88).

Aplicação de Penalidades: as penalidades das infrações de sinalização, não serão aplicadas aos condutores se a sinalização for inexistente ou deficiente (art.90).

Responsabilidade: o órgão com jurisdição sobre a via é que deverá sinalizá-la, podendo ser responsabilizado em caso de insuficiência, falta ou erros de sinalização.

Classificação:

Sinalização Vertical: os sinais viários, normalmente placas, estão fixados na posição vertical, ao lado da via ou suspensos sobre ela. Transmitem mensagens através de legendas ou símbolos pré-estabelecidos. A sinalização vertical, de acordo com a sua função, pode ser:

Sinalização de Regulamentação: Informam as proibições, obrigações ou restrições.

Sinalização de Advertência: São colocadas antes dos perigos das vias, alertando os condutores e pedestres.

Sinalização de Indicação: Tem caráter informativo ou educativo.

Sinalização Horizontal: Estes sinais se apresentam ao condutor, pintados ou desenhados sobre o piso, na posição horizontal, na forma de faixas, símbolos ou inscrições. Servem para orientar a circulação e direcionar o fluxo de veículos e pedestres, e para complementar a sinalização vertical.

Dispositivos Auxiliares: Estes dispositivos aumentam a visibilidade dos sinais e chamam a atenção para obstáculos no local.

Sinalização Semafórica: São sinais luminosos, controlados eletronicamente, que servem para controlar o fluxo de veículos e pedestres.

Sinalização de Obras: São muito semelhantes às de sinalização de advertência. As diferenças são: o fundo alaranjado e o caráter temporário, sempre relacionado à realização de obras na pista.

Gestos de agentes da autoridade de trânsito: Sempre que a sinalização for efetuada pelo agente, esta tem prioridade sobre as demais.

Gestos de condutores: São sinais auxiliares, indicativos de manobras.

Sinais sonoros: São os apitos do policial de trânsito.

UM FELIZ 2011 CHEIO DE AMOR,AMIZADE, HARMONIA, PACIÊNCIA E MUITA PAZ NO TRÂNSITO.