CENTRO DE REINTEGRAÇÃO A VÍTIMAS DE TRÂNSITO E TRAUMAS VIOLENTOS.

Passar por um acidente de trânsito grave e sair com vida já pode ser considerado um ganho. Porém, além de seqüelas físicas, os acidentes automobilísticos podem desencadear um dano psicológico muito grande. A ONG AVITRAN (Associação de Vítimas de Trânsito) busca proporcionar uma ajuda as vítimas de transito e traumas violentos que não contam com apoio psicológico.

Além deste suporte a vitimas carentes e familiares, a ONG tem o objetivo de lutar para reduzir o número de acidentes e mortes no trânsito.Para isso, a partir de 07 de outubro, em todas as quartas-feiras no bairro Moema, reinicia as reuniões para ajudar a superar o stress pós-traumático de todo ato violento, seja acidente, estupro, sequestro, assalto, golpes, erro medico etc.

A AVITRAN é o único local no Brasil que pode atender pessoas voluntariamente, a volta das reuniões é fundamental para a vida de muitas pessoas e seus familiares. Anualmente, milhões de indivíduos (e famílias) são impactados a cada desastre ocasionado por desastres de tráfego, matando e incapacitando cidadãos de forma direta ou indireta.

No Brasil, mais de 40.000 pessoas perdem a vida anualmente em acidentes de transito, porém acredita-se que estes números podem ser ainda maiores.

Serviço:

Onde: Paróquia Nossa Senhora da Esperança / Av. dos Eucaliptos, 556 / Moema
Horário: toda 4ª feira, às 15h
Contato: 11 5531-9519 (Fátima) ou 11 3057-0244 (AVITRAN)

MUDANÇA NO CÓDIGO PREVÊ LEI SECA MAIS RIGOROSA.

A revisão do Código de Trânsito Brasileiro — elaborado em 1997 — caminha para sua reta final na subcomissão criada na Câmara exclusivamente para esta finalidade e que amanhã se reúne para discutir os principais pontos de divergência. Em jogo está a modificação de 42 artigos e o acréscimo de outros 12. As mudanças mais polêmicas são o endurecimento da Lei Seca, o aumento do valor das multas, a proibição de motociclistas de andarem em corredores entre os carros (em zigue-zague) e a vedação de que condutores de transporte de passageiros e motoristas de carga dirijam mais de quatro horas sem descanso. Um dos artigos em estudo determina que os motoristas envolvidos em acidente tenham que passar pelo bafômetro ou exame de sangue para determinar se houve consumo de álcool, mudando a Lei Seca. Antes, apenas quando o condutor provocava suspeita de ter bebido é que era obrigado a se submeter ao teste. A proposta é endurecer ainda mais com quem se recusa a passar pelo bafômetro. Hoje, quem for flagrado em uma blitz com sintomas de embriaguez e não quiser fazer o exame, tem seu carro e carteira de habilitação apreendidos, mas pode ir para casa. Os deputados querem obrigar esses motoristas a serem encaminhados à delegacia. A proposta que será apresentada pela comissão também entra na seara dos municípios — que integram o Sistema Nacional de Trânsito. Atualmente, pequenas motos com menos de 50 cilindradas (mobiletes e scooters) são registradas pelo órgão de trânsito de cada cidade. Os deputados querem que tais veículos sejam regulamentados pelo Denatran, que é um órgão federal.

FALSOS CATALIZADORES E O AUMENTO DA POLUIÇÃO SONORA.

A poluição sonora torna-se cada vez mais um grande problema nos grandes centros. Os transtornos causados por ela são tão significativos quanto os causados pela poluição do ar.

Moradores de áreas que possuem muito barulho durante a noite têm dificuldade para dormir, o que causa a irritação durante o dia e dificulta a absorção da memória recente. E o barulho durante o dia, dentro de carros, ônibus, motos ou caminhões colaboram para o estresse já causado pelos congestionamentos.Além da perda auditiva, os ruídos altos constantes podem gerar zumbidos no ouvido e o barulho dos veículos 24 horas por dia também causam outros efeitos, como irritabilidade, falta de concentração, estresse e até perda de memória.

Um estudo recentemente realizado na Suécia com mais de 24 mil voluntários de 18 a 80 anos e publicado no periódico “Environmental Health” constatou que viver próximo a ruas barulhentas pode aumentar a pressão arterial. O risco de manifestar a doença é 45% maior para moradores de áreas com ruídos acima de 64 decibéis (volume que os pesquisadores compararam com o barulho de uma máquina de lavar louças). Uma rua de tráfego intenso tem cerca de 70 db e vias expressas, 85 db.

Catalisadores falsos, além de contribuírem diretamente para o crescimento da poluição sonora, provocam o aumento direto do consumo do combustível, além de causar uma mudança nas taxas de contrapressão, que causam alterações no sistema de injeção, arraste de óleo do motor e desgaste prematuro de peças

DEZ INVENÇÕES AUTOMOTIVAS.

De vez em quando colocamos aqui no blog algumas invenções curiosas que os cientistas e estudantes criam para os carros. Desta vez vai um pacotão com dez “inovações” para o mundo das quatro rodas:

1-) Carro que não deixa bêbado dirigir: A montadora japonesa Toyota criou em parceria com a empresa Hino um dispositivo que mede o teor alcoólico do hálito do motorista e pode bloquear a partida do automóvel caso o limite tolerável seja ultrapassado.

2-) Carro-trem: O projeto do Instituto Avançado de Ciência e Tecnologia da Coreia do Sul (KAIST) transfere para o asfalto a energia elétrica que estaria no motor do carro, A eletricidade vem de faixas eletromagnéticas fixadas na rua. O carro capta a energia elétrica a partir de tiras embutidas na estrada A energia é armazenada em uma pequena bateria, um quinto do tamanho das baterias normalmente utilizadas, permitindo ao veículo ter energia suficiente para rodar cerca de 80 quilômetros.

3-) O GPS que ajuda a fazer a curva: Desenvolvido pela Nissan, o pedal inteligente faz a conexão entre o controle de distância do veículo e os dados dos mapas de navegação do GPS, com informações em tempo real, para ajudar o motorista desacelerar ou frear o carro assim que entra em uma curva.

4-) O carro submarino: O Rinspeed Squba é Impulsionado por duas hélices e chega a fazer 20 km/h debaixo d’água.

5-) O carro movido a chocolate: O carro, de 2 mil cilindradas, chega a percorrer oito quilômetros com um litro de biodiesel feito com restos de chocolate.

6-) O carro movido a água: A água é colocada no tanque e um gerador transforma o hidrogênio que retira da água em energia, proporcionando uma autonomia de uma hora guiando a 80 km/h.

7-)Carro-fantasma: O automóvel batizado com o nome de Caroline, da Universidade Técnica de Braunschweig, na Alemanha, conta com vários sensores acoplados na carroceria. O sistema permite ao motorista tirar as mãos do volante enquanto o carro é conduzido automaticamente.

8-) O carro que estaciona sozinho: O monitor do sistema de navegação identifica a vaga disponível no estacionamento. Em seguida, o motorista pode colocar o câmbio automático na posição “P” (parking) e descer do carro. Ao acionar o controle remoto, os sensores ajudam a levar o veículo para a vaga. Se preferir, o motorista pode ficar dentro do carro.

9-) O carro que lê as placas de velocidade: O sistema desenvolvido pela empresa Hella utiliza uma câmera que detecta as faixas que separam as pistas, alertando o motorista para mudanças de faixas involuntárias, e ainda “lê” as placas de trânsito de limites de velocidade, detector de altura e de proibido ultrapassar.

10-) O Banco direção: Um “banquinho-robô” que se move para onde quem está sentando sobre ele quiser. Basta mover o corpo para o lado que queremos ir e o equipamento nos leva.

MAIS UMA DO CERTO OU ERRADO.

VOCÊ ACHA CERTO OU ERRADO ESTACIONAR EM PONTO DE TAXI?
AGORA É SÓ VOCÊ DEIXAR O SEU COMENTÁRIO.

BOM EXEMPLO A SER SEGUIDO PELO GOVERNO DO PIAUÍ.

Entre os meses de março e abril, o Governo de São Paulo disponibilizou a cerca de 45 mil motoristas a devolução do IPVA de veículo que foi roubado ou furtado em 2008. Embora tenham até dois anos para retirar o valor da restituição, os proprietários devem ficar atentos ao prazo. Serão devolvidos aproximadamente R$ 12 milhões e, para saber se está na lista de quem receberá de volta o imposto pago, o proprietário de carro deve consultar a página do IPVA, no site da Secretaria da Fazenda (www3.fazenda.sp.gov.br/ipvanet). Não é necessário realizar nenhuma solicitação para receber o dinheiro, já que os sistemas da Secretaria de Segurança Pública e do Detran (Departamento Estadual de Trânsito) estão integrados ao da Fazenda, o que torna o reembolso automático. Caso não a quantia não seja retirada em dois anos, é possível obtê-la mediante requerimento. Legislação vigente Esta é a primeira vez que é feita devolução do imposto. A restituição proporcional do IPVA aos donos de veículos furtados entrou em vigor com a Lei 13.032 , assinada pelo governador José Serra no ano passado. Segundo o texto, o dono de veículo roubado desde o dia 1º de janeiro de 2008 fica dispensado do pagamento do IPVA de forma proporcional a partir do mês de ocorrência. A vítima deve registrar boletim de ocorrência para ter direito ao benefício. Nos casos em que o veículo é recuperado, volta a ser devido o IPVA no exercício em que ocorrer a recuperação, proporcionalmente aos meses que restarem até o final do respectivo ano.

CONTRAN ESTÁ PROIBIDO DE CANCELAR CNHs SEM RECADASTRAMENTO.

O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) está impedido de cancelar carteiras de habilitação (sem fotos) de motoristas que não se recadastraram até agosto de 2008. Numa ação civil pública impetrada pelo Ministério Público Federal (MPF), a Justiça Federal considerou nula a resolução número 276 do Contran, sobre o tema. A cassação das carteiras já estava suspensa por efeito de liminar desde dezembro. A decisão, da 22ª Vara da Justiça Federal de Minas Gerais, vale para todo o território nacional. A resolução 276 dava o prazo até 10 de agosto de 2008 para que os portadores de habilitações expedidas antes do novo Código de Trânsito Brasileiro (CTB) se recadastrassem nos departamentos estaduais de trânsito. O objetivo era substituir as carteiras antigas pelo modelo atual com foto e assinatura digitalizada. O descumprimento da resolução acarretou em cancelamento sumário da habilitação. Milhares de motoristas tiveram as carteiras canceladas em todo o Brasil. Segundo o procurador da República, Fernando Almeida Martins, apenas em São Paulo e Rio de Janeiro, cerca de 3 milhões de motoristas foram prejudicados. Na opinião dele, que é autor da ação, a resolução do Contran é ilegal e inconstitucional sob vários aspectos. Martins destacou hoje (29), dia em que o MPF divulgou a decisão, o fato de todas as informações dos bancos de dados terem sido apagadas, como se as carteiras de habilitação canceladas jamais tivessem existido. Outro argumento do MPF, considerado pela Justiça Federal, foi a falta de publicidade sobre a resolução do Contran. Muitos motoristas perderam suas carteiras sem sequer terem conhecimento da exigência de recadastramento.

OS MAIS POLUENTES.

1. O Ministério do Meio Ambiente divulgou um ranking dos automóveis mais poluentes comercializados no país. E qual não foi a surpresa ao olhar a lista e perceber que os carros a álcool ocupam oito das 15 piores posições.
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3. Foram feitas 250 avaliações de veículos leves produzidos em 2008, os automóveis “flex”, que representam 85% da frota comercializada no país em 2008, tiveram duas avaliações diferentes, uma para gasolina e outra para álcool.
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5. Foram dadas notas de um (piores) a dez (melhores) para a emissão de três gases poluidores –monóxido de carbono, hidrocarbonetos e óxidos de nitrogênio (que mesmo não prejudicando o meio ambiente afetam a saúde).
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7. Confira o Ranking:
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PRESENTÃO. SÃO PAULO GANHA MAIS DE 1,2 MILHÃO DE VEÍCULOS EM UM ANO.

Sim, você leu certo. A frota de veículos no Estado de São Paulo recebeu, entre junho de 2008 e junho de 2009, 1,2 milhão veículos e atingiu a marca de 19,5 milhões, segundo dados do Detran (Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo).

E olha que a capital não é a grande culpada. Apesar da cidade de São Paulo concentrar a quantidade de veículos por habitante (um veículo para 1,68 morador), o grande aumento veio do interior, litoral e municípios da Região Metropolitana.

Só na cidade de São Paulo já são 6,55 milhões de veículos, entre carros, motos, vans, utilitários, caminhões, ônibus, entre outros. Se todos os veículos fossem colocados na rua ao mesmo tempo e enfileirados, daria para dar uma volta completa no planeta Terra, que possui cerca de 40 mil km de circunferência.
De acordo com os dados do Detran, a frota de veículos cresceu aproximadamente 30% na capital na última década. Fora da cidade de São Paulo, no entanto, o aumento foi bem maior: 77%. Em todo o Estado, o aumento da frota foi de 58%.

Redução de IPI, transporte público ruim, malha de metrô escassa. Estes números só tendem a aumentar e aumentar com o passar dos anos.

QUE PRESENTE!

O que fazer?

CERTO OU ERREDO.

ESTACIONAR NA FAIXA DE PEDESTRES

HOJE IREMOS INICIAR O NOSSO CERTO OU ERRADO QUE TINHAMOS COMENTADO ANTERIORMENTE AQUI NO NOSSO BLOG, QUE FUNCIONARÁ DA SEGUINTE FORMA: TODO SEMANA POSTAREMOS UMA FOTO DE ALGUMA SITUAÇÃO NO TRÂNSITO, CERTO OU ERRADA E O MAIS IMPORTANTE É QUE VOCÊ BLOGUEIRO TERÁ A OPORTUNIDADE DE FAZER O SEU COMENTÁRIO OU DIZER SE É CERTO OU ERRADO.

OBS: TOMAREMOS TODO O CUIDADO PARA NÃO IDENTIFICAR O INFRATOR, VOCÊS SABEM POR QUAIS MOTIVOS.

POSTOS ADOTAM O NOME ETANOL NAS BOMBAS.

A Agência Nacional do Petróleo (ANP), em abril de 2009, autorizou a alteração do nome e alguns postos de São Paulo já começaram a substituir nas bombas a palavra Álcool por Etanol.

O presidente da ANP, Allan Kardec Dualibe, acredita que em aproximadamente 90 dias todos os postos do País já terão feito a substituição para “etanol”.

A idéia e que a substituição da palavra nas bombas seja positiva para o país e que reforce ainda mais a posição internacional do produto brasileiro. De todos os países do mundo o Brasil é o único país que não utilizava a palavra “etanol” para mencionar o produto.

A ONDA DOS ITENS REGENERATIVOS.

A fórmula 1 apresentou uma novidade para a categoria, o Kers: freios regenerativos, que convertem a energia cinética do movimento do carro em eletricidade para alimentar um motor elétrico.

Poucos sabem é que este recurso já equipa os modelos híbridos, como o Toyota Prius, lançado em 1997 e até mesmo carros a gasolina, como o esportivo M3 da BMW, que usa a recuperação de energia cinética dos freios para alimentar a diversidade de equipamentos elétricos do esportivo.

Estes “itens regenerativos” serão equipamentos quase que obrigatórios para aumentar a autonomia dos veículos elétricos que começam a chegar ao mercado. Estima-se que, de cada 10 litros consumidos por um carro a gasolina, apenas 3 são usados para fazer o veículo se mover. Os outros 7 acabam se perdendo, seja em forma de calor gerado na combustão, seja no atrito de peças do motor e da transmissão, seja para acionar periféricos.

Conheça mais alguns produtos regenerativos que devem entrar no mercado:

1-) A Eaton criou um freio regenerativo para caminhões que não usa eletricidade. Quando o freio é acionado, a energia cinética ativa uma bomba, que libera fluido hidráulico para um acumulador que contém nitrogênio. O gás se comprime e ajuda a parar o caminhão. Mais tarde, quando se pisa no acelerador, o fluido se expande e impulsiona o veículo nas arrancadas, aumentando a economia de combustível.

2-) Nos carros com freios regenerativos, o motor elétrico é o responsável por parar o veículo. A cada frenagem, o movimento das rodas se converte em eletricidade, que é transmitida por circuitos elétricos até as baterias. Assim, a energia armazenada pode aumentar a autonomia do veículo híbrido ou elétrico em até 50%.

3-) A Universidade de Tufts (EUA) desenvolveu amortecedores que absorvem as irregularidades do solo e as convertem em eletricidade. Sempre que o carro fizer uma curva ou passar por um buraco ou ondulação da pista, um ou mais amortecedores serão comprimidos. Esse movimento aciona o gerador linear, que vai transformar o sobe-edesce em energia elétrica, que será enviada por meio de cabos para as baterias.

QUE TAL NOMEAR UM CARRO?

Sim, a montadora chinesa Chery dará esta oportunidade para os brasileiros. Por meio de um concurso cultural a empresa permitirá que criemos um nome para o novo veículo que a marca pretende trazer ao país.

Para participar, é necessário visitar o site da Chery, ler o regulamento do concurso, e se inscrever. O vencedor não irá ganhar um exemplar do carro, e sim uma viagem de sete dias à China, com direito a uma vista à fábrica da Chery na cidade de Wuhu.

A montadora que já estreou o SUV compacto Tiggo ainda promete outros dois modelos (fora o novo “carro sem nome”) para o Brasil: o Face, um hatch compacto parecido Volkswagen Fox, e o QQ, que lembra um Kia Picanto.

Obs: Site da promoção - http://www.cherybrasil.com.br/modelos_new_name_regulamento.php

ATENÇÃO NO RETROVISOR.

Uma dúvida comum que acontece é a dúvida, porque o retrovisor direito apresenta imagens irreais, normalmente distorcidas da realidade?

A resposta é simples, o espelho retrovisor do lado direito fica distante dos olhos do condutor, por essa razão a imagem fica distorcida, dando a impressão de que o veículo está a uma distância maior do que a real.

Outra explicação é a forma do espelho, lembra da aula de física? Espelhos côncavos e convexos? Então, o retrovisor é do formato convexo, e tem como objetivo de ampliar o campo visual do motorista. É útil ser desta forma, mas distorce a realidade.

FIAT LANÇA SITE PARA REPARADORES INDEPENDENTES.

Uma iniciativa muito legal foi tomada pela Fiat. A empresa lançou um canal de comunicação direto com o reparador independente via web.

É o site www.reparadorfiat.com.br, nele o profissional de oficina pode se cadastrar gratuitamente para ter acesso às informações do fabricante, como catálogo de peças, dicas de reparo passo-a-passo, palestras e dicas sobre a assistência técnica e consertos rápidos, comparativos entre peças genuínas produzidas pela Fiat e outras empresas independentes, notícias, entre outras informações.

Mas não são somente os profissionais do ramo que serão beneficiados pelo site. Se você é amante do carro, gosta de “brincar” de ser mecânico nas horas vagas, não pode perder esta. Aproveite, é gratuito!

Segundo a empresa a criação do site foi uma iniciativa para criar uma maior aproximação das oficinas mecânicas com o fabricante.

ESTUDO MOSTRA QUE BRASILEIROS IGNORAM O USO DO CINTO NO BANCO DE TRÁS.

A lei existe desde 1997 mas é pouco - ou quase nada - respeitada. Segundo estudo realizado pela CET, dos mais de 10 mil veículos analisados, apenas 12% utilizavam o cinto no banco de trás. Pelo menos os números são animadores quando falamos do motorista e do passageiro que vai no banco da frente. Dos mesmos 10 mil, 96% utilizavam o equipamento de segurança.

E olha que a falta do cinto no banco de trás também é considerada infração grave. Em uma batida entre dois carros a uma velocidade de 50 km/h, uma criança de 25 kg, por exemplo, ao ser arremessada, provocará um impacto que terá uma força centenas de vezes maior do que o peso dela.Os especialistas criticam o uso da película escura nos vidros, porque dificulta a fiscalização. E você, utiliza o cinto no banco de trás?

PIADA NO BLOG.

Hormonios na cerveja

Cientistas descobrem que após a fermentação, a cerveja passa por uma transformação química e libera um composto parecido com o hormônio feminino.

Deve ser por isso que quando tomamos uma cerveja a gente começa a falar demais; Ri à toa; E dirige mal…

SEMANA NACIONAL DO TRÂNSITO EM FLORIANO.

Começou nesta sexta-feira, 18, em todo o país a Semana Nacional do Trânsito, com o tema Educação no Trânsito. E em Floriano-PI a abertura oficial do evento aconteceu, às 8:00hs, na Praça Dr Sebastião Martins, com um alerta á população para a educação no trânsito. Segundo o superintendente da SUTRAN(Superintendência de transporte e trânsito municipal), Sr Carlos Antonio, este é o principal meio de evitar os acidentes causados em sua maioria pelos próprios condutores que descumprem as regras definidas pelo Código Nacional de Trânsito.
A proposta nestes dias de evento é realizar atividades que incentivem o respeito, a tolerância, a harmonia e acima de tudo a solidariedade no trânsito e juntamente com nossos paceiros "PM, PRF, Cajueiro Motos e o Projeto Mini Avenida do Blog Falndo em Trânsito", durante a semana promoveremos atividades como blitz educativas, panfletagem nas principais ruas e avenidades da cidade e de conscientização, destacando funcionários para proferirem palestras a alunos em escolas públicas e particulares da nossa cidade.

“Se todos passarem a mudar suas posturas cumprindo as leis, com certeza vamos ter um trânsito muito mais tranqüilo e seguro". Finalizou.

GOVERNO DE OLHO NA EMISSÃO DE POLUENTES.

Segundo estudo realizado pelo Ministério do Meio Ambiente, nos últimos 13 anos houve um aumento de 56% nas emissões de gás carbônico no setor de transportes.

Na tentativa de reduzir estes números, o Brasil criou o Proconve (programa que regula as emissões) que entrará em uma nova fase entre janeiro de 2013 e janeiro de 2014. Neste período os carros de passeio e comerciais leves (utilitários, picapes, jipes etc.) que saírem de fábrica deverão emitir 33% menos poluentes, em média.

Além das fábricas, a Petrobras também terá que se cuidar. A empresa também deverá melhorar a qualidade do combustível (gasolina e diesel) vendido no país.

REJEITAR TESTE DE BAFOMÊTRO PODE ACABAR EM PRISÃO.

O motorista que se recusar a fazer o teste do bafômetro numa fiscalização da Polícia Rodoviária Federal (PRF) poderá ser preso por crime de desobediência. A pena prevê multa e detenção de 15 dias a seis meses. A determinação toma por base um estudo técnico da PRF, que no fim de julho recebeu um parecer favorável da Advocacia Geral da União (AGU). A polícia argumenta que o direito do motorista de não produzir prova contra si mesmo não tem validade no teste de alcoolemia. Atualmente, com base no que determina a lei seca, quem se negar a soprar o bafômetro é multado em R$ 955 e tem a carteira de habilitação suspensa. A advogada da União Maria de Lourdes de Oliveira, em parecer emitido em julho, considerou o texto "bem fundamentado" e incluiu a possibilidade de prisão por desobediência. O estudo afirma que o direito de constituir prova contra si não está previsto na Constituição Federal, e sim num tratado internacional de 1969: o Pacto de San José da Costa Rica. E o próprio pacto, que em 1992 passou a fazer parte do ordenamento jurídico brasileiro, determina que "o exercício de um direito fica limitado à preservação dos direitos das demais pessoas". Segundo o inspetor da PRF, Alexandre Castilho, o direito de não constituir prova contra si mesmo foi criado para garantir a liberdade individual numa época de regimes de exceção no continente latino-americano e por isso não se aplicaria à lei seca. "Nunca ninguém falou que não precisa passar no raio X do aeroporto para não produzir provas contra si." Equívoco Para o jurista Luiz Flávio Gomes, o estudo da polícia e o parecer favorável da Advocacia Geral da União estão equivocados - ambos. Se a determinação de prisão for aplicada, ele acredita que os advogados vão reagir e pedir habeas corpus. "É um direito nosso recusar o bafômetro e ninguém pode ser punido por exercer um direito." Segundo Gomes, o teste do etilômetro não é a única prova para comprovar a embriaguez e por isso é um abuso que o motorista seja obrigado a soprar o equipamento. Em nota, a assessoria da AGU afirmou que o parecer é um procedimento interno que "não tem efeito direto na administração pública como um todo". E você o que me diz dessa polémica.

AULAS NOTURNAS DE DIREÇÃO SERÃO OBRIGATÓRIAS PELAS AUTO-ESCOLAS.

A Comissão de Educação (CE) aprovou, na manhã desta terça-feira (9), o Projeto de Lei da Câmara (PLC) 113/09, que torna obrigatória as aulas noturnas de direção para os candidatos à carteira nacional de habilitação. O objetivo é fazer com que os aprendizes acostumem-se às condições especiais do trânsito sem a luz do dia. De acordo com o projeto, que teve como relator o senador Paulo Paim, caberá ao Conselho Nacional de Trânsito (Contran) estabelecer uma carga horária mínima para as aulas noturnas. Atualmente, para realizar o teste de direção, o pretendente à carteira de motorista, ou de motociclista, deve assistir pelo menos à 15 horas/aula, conforme estabelece a Resolução 168/2004, do Contran. Na justificativa do projeto, o deputado Celso Russomano argumenta que o aprendizado não pode ser um "merco simulacro", ou seja, uma cópia grosseira, da realidade. Como a maior parte dos acidentes é de responsabilidade dos motoristas, ficando as demais causas em segundo plano, o parlamentar reforça, com a matéria, o seu ponto de vista de que a formação dos condutores deve ser aperfeiçoada. O projeto será examinado em seguida pela Comissão de Constituição, Justiça e Cidadania (CCJ), onde terá decisão terminativa. Se a matéria não sofrer alterações, irá a sanção presidencial. No caso de ser alterada, volta à apreciação da Câmara dos Deputados.

Nos EUA, não ter carro pode engordar.

Apresentamos hoje uma pesquisa interessante, não tem a ver com a saúde do seu carro e sim com a sua.
Praticar esportes e andar a pé, além de serem sinônimos de vida saudável, é uma ótima maneira para se perder peso, certo? Errado, pelo menos na parte de andar a pé. Segundo estudo realizado em Los Angeles (EUA), pessoas que não têm carro podem engordar mais do que quem não costuma caminhar.
Matemática estranha esta da pesquisa. Seria se a explicação não fosse boa, o que acontece é que. para facilitar a locomoção, aqueles que não tem carro preferem morar perto de áreas bem servidas por lanchonetes e restaurante. Ou seja, com várias tentações ao lado, fica difícil manter o peso.
A pesquisa abrangeu 2.156 adultos e levantou informações sobre o índice de gordura corporal, a concentração de restaurantes próximos à residência e a posse ou não de automóveis.
De acordo com a pesquisa, os donos de carros que participaram do estudo eram cerca de 4 quilos mais gordos que os que não possuem veículos. Mas os pedestres que moram perto de núcleos cheios de lanchonetes são, em média, cerca de 6 quilos mais pesados que seus vizinhos motorizados.
O fator econômico também influi, já que os que não têm carros costumam se alimentar com muito mais frequência em lanchonetes do que em restaurantes que oferecem outros tipos de alimentação.
Será que na sua cidade funciona desta forma? Comece a reparar na vizinhança e nos conte!

LEIA O MANUAL DO SEU VEÍCULO.

Quase tudo que compramos possui um manual de como utilizar o produto, com os carros a história não é diferente. Você já leu o manual do seu veículo? Se não, não se preocupe, você não é o único.
Poucos tem o hábito de ler, mas o manual é de extrema importância principalmente nos veículos Zero Km, para evitar a perda da garantia contratual ou danos ao veículo.
A garantia pode ser perdida devido à instalação de acessórios fora da rede autorizada, causada pela falta de atenção aos prazos e limites de quilometragem para a realização das revisões
Fora que aprendendo como seu carro funciona, você poderá tirar o melhor rendimento do seu veículo, garantindo um menor gasto com combustível e manutenção.

PIADAS NO BLOG.

Carro fajuto
Conversam dois agricultores, um Americano e um Português:
- Qual é o tamanho da sua quinta ? - pergunta o Americano.
- Para usch padrõesch portuguesisch, a minha quinta tãim um tumanho razuável: vinte alqueirisch. E a sua? retruca o nobre lusitano.
- Olha, eu saio de casa de manhã, ligo o meu Jeep e ao meio dia ainda não percorri a metade da minha propriedade.- A quem fálasch! - responde o Portuga - já tive um carro dessisch. É uma bóschta…

CONSELHO RESTRINGE NÍVEIS DE POLUIÇÃO EMITIDA POR CARROS.

O Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama) aprovou nesta quarta-feira (2) uma resolução que restringe as emissões de poluentes por veículos leves (como carros de passeio, utilitários, picapes e furgões). A partir de 2013, os veículos movidos a diesel terão que sair de fábrica respeitando os novos limites. No ano seguinte, será a vez dos movidos a gasolina. A resolução coloca em vigor a sexta fase do Programa de Controle de Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve), que, desde 1986, prevê a redução gradual da emissão de poluentes por automóveis no país

CARRO COM BAFÔMETRO SÓ LIGA SE MOTORISTA ESTIVER SÓBRIO.

Aparelho vai medir o teor alcoólico do motorista A montadora japonesa Toyota criou em parceria com a empresa Hino um dispositivo que mede o teor alcoólico do hálito do motorista e pode bloquear a partida do automóvel caso o limite tolerável seja ultrapassado.
O bafômetro transfere as informações para o computador de bordo do carro e impede que o motorista embriagado saia dirigindo. O aparelho foi instalado em carros de empresas a partir desta terça-feira (1) em caráter de teste. Em maio deste ano, o governo anunciou uma medida tornando obrigatório a partir de 2010 que as empresas façam teste periódicos com seus motoristas. Quando chegar aqui pelas bandas de Floriano, mais da metade da frota no final de semana para.

BENEFÍCIOS PARA INFRATORES.

Prazos excessivos de defesa são um dos pontos criticados pelos que estudam reforma do Código de Trânsito, mas especialistas não têm consenso sobre mudançasA tolerância excessiva do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) com autores de infrações é um dos pontos criticados pelos que defendem a reforma da lei, em debate no Congresso Nacional. Um exemplo são as exigências para que seja recolhida a carteira do motorista com infrações que somam 20 pontos em um ano: é preciso que as três instâncias de recursos – defesa de autuação, Junta Administrativa de Recursos de Infrações (Jari) e Conselho Estadual de Trânsito – tenham negado a defesa apresentada pelo condutor e o Departamento Estadual de Trânsito (Detran) tenha concluído o processo administrativo para apurar irregularidades cometidas por ele. O chefe do Detran-MG, delegado Oliveira Santiago Maciel, critica a regra e tem uma sugestão: “O ideal é que a carteira seja recolhida quando se esgotarem os recursos, mesmo que o processo administrativo não tenha sido finalizado. A resposta das três instâncias sai em aproximadamente seis meses, enquanto a apuração do Detran pode durar muito mais de um ano. Ou seja, o motorista infrator é beneficiado, pois ganha tempo e continua dirigindo”, argumenta. A proposta que na avaliação de Maciel vai apressar a punição será defendida pelo delegado na mesa-redonda de que ele participa amanhã, em Brasília, na Subcomissão Especial de Revisão do CTB da Câmara dos Deputados. O processo administrativo aberto pelo Detran estipula a suspensão imposta ao condutor, que pode variar de um mês a um ano. Para voltar a dirigir, ele tem que se submeter a curso de reciclagem. “Esse processo é demorado por vários fatores, como a localização de testemunhas, além da grande quantidade de apurações”.

CUIDADO QUANDO UM ANIMAL INVADIR A PISTA.

Muitos podem achar que não é comum acontecer colisões de carros com animais, mas dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF), só nos primeiros quatro meses deste ano foram contabilizados 30 acidentes deste estilo em rodovias do estado do Rio e 195 animais apreendidos na pista.
Confira abaixo as dicas para evitar estes acidentes:
1-) Tente reduzir a velocidade, mas observe antes pelo retrovisor se o carro que vem atrás está a uma distância segura.
2-) Para evitar que o animal se assuste, tente ultrapassá-lo por trás, diminuindo assim a velocidade de reação. Durante a ultrapassagem, feche os vidros, passe lentamente pelo animal em marcha reduzida.
3-) Evite buzinar ou acender o farol alto para não correr o risco de o animal ir contra a direção do carro.
E se a colisão for inevitável:
1-) Evitar pegá-lo de frente para que ele não voe em direção ao capô.
2-) Freie assim que ver o animal e solte o pedal do freio no ato da colisão para que o peso se concentre na parte dianteira do carro, evitando assim que o carro fique desgovernado.

QUANDO O PASSAGEIRO PRECISAR DE AUXÍLIO MÉDICO, NÃO POSSO SER MULTADO?

Mito:

As regras de circulação e conduta foram desenvolvidas para assegurar a todos que estejam na via o trânsito em condições seguras. Essas normas devem ser respeitadas por todos e em todos os momentos.Os condutores, mesmo os profissionais, que não passaram por treinamento especial carecem de habilidade para transporte de enfermos ou de grávidas. A imperícia para efetivar a condução de veículo com referidas pessoas, pode lhes ocasionar danos gravíssimos ou até mesmo a morte, em decorrência de manobras bruscas.Importante ainda destacar que os veículos, em geral, não possuem sinalização adequada para informar aos demais usuários da via o deslocamento em caráter de emergência. Em razão disso, os riscos de colisão e atropelamento são eminentes.As infrações mais comuns nesse tipo de situação são excesso de velocidade, avançar o sinal vermelho e ultrapassagem em local proibido. Exatamente as infrações que mais causam acidentes mais graves no trânsito.
A origem:

O Código de Trânsito Brasileiro previu expressamente no artigo 29, inciso VII que “os veículos destinados a socorro de incêndio e salvamento, os de polícia, os de fiscalização e operação de trânsito e as ambulâncias, além de prioridade de trânsito, gozam de livre circulação, estacionamento e parada, quando em serviço de urgência e devidamente identificados por dispositivos regulamentares de alarme sonoro e iluminação vermelha intermitente‿. Cumpre ressaltar o cuidado do legislador em estabelecer que apenas os veículos especiais, destinados ao socorro, quando devidamente sinalizados, possuem alguns privilégios no trânsito.Nota-se que em momento algum existe a possibilidade legal do deslocamento em excesso de velocidade, sendo que esta condição é tolerada pelas autoridades administrativas, considerando os casos especiais, quando o atendimento seria efetivamente inócuo sem a devida presteza.Em casos excepcionais, quando o socorro não está próximo, por exemplo, pode-se admitir que o particular faça o transporte especial, mas respeitando a todas as regras de trânsito.O desrespeito aos limites de velocidade e a atenção em cruzamentos ou ultrapassagens realizadas com insucesso, ocasionado danos a terceiros ou à pessoa transportada, gera dever de indenizar.

COMO TIRAR CHEIRO DE CIGARRO DO CARRO.

Você pode utilizar um neutralizador de odores dentro do automóvel constantemente. Uma outra solução é caseira: corte duas maçãs ao meio e coloque duas metades nos assentos dianteiros e duas no banco traseiro. Deixe por uma noite inteira dentro do carro com os vidros fechados por certo tempo. As maçãs irão absorver o odor e ainda vão deixar um cheiro agradável. A outra é do blog, que é: Não fumar. Faz um bem danado.

PIADA NO BLOG.

Escuridão geral

Noite escura e seu Manoel viaja feliz da vida.
De repente, as luzes do carro se apagam: as luzes do painel e os faróis.Ele pára o carro, desce, vê-se em total escuridão. Ele volta mais tranqüilo para o carro, e diz:
- Ainda bem. A falta de luz é geral. Logo, logo vai voltar.

SEGURANÇA PARA CAMINHONEIROS E CARRETEIROS.

No Brasil o número de roubos de cargas só aumenta e por isso empresas ligadas ao transporte rodoviário sabem a importância de rastrear e monitorar seus transportes.
A tecnologia de rastreadores permite a redução de custos, o controle da frota, a determinação de rotas e locais de parada, a proteção do bem material e até a intervenção para a segurança dos carreteiros a quilômetros de distância.
Outro ponto positivo é a preservação do bem estar físico do motorista, quantas vezes escutamos sobre motoristas que tentam se aventurar em dirigir horas sem descanso e acabam se envolvendo em algum acidente?
O sistema só traz vantagens. Só quem está nesse meio sabe que um roubo de carga não é brincadeira e traz prejuízo alto. Toda a estrutura oferecida pelo rastreador faz com que o motorista dirija com mais responsabilidade e conseqüentemente reduza as situações que atrasam e prejudicam uma viagem.

VAI EQUIPAR? OLHO NO ALTERNADOR!

Comprar um carro “sem nada” é a única uma opção viável para a grande parte dos brasileiros. Mas quem não gostaria de ter um ar-condicionado, travas elétricas ou até mesmo um som mais bacana?
Uma alternativa acaba sendo colocar estes itens em lojas especializadas, mas é preciso ficar atento a uma peça do carro que é comumente esquecida, o alternador. Ele precisa estar preparado para o consumo desses equipamentos.
Os alternadores carecem de pouca manutenção, entretanto, desde que não sejam acrescentados novos acessórios ao veículo, principalmente aqueles que consomem muita energia.
Se instalar e o alternador não der conta do recado só terá uma alternativa, a troca do alternador e da cablagem. De um modo geral, aquilo que não participou do projeto elétrico na construção do veículo vai exigir um novo alternador, ou então uma manutenção regular.

DETRAN CAPACITA AGENTES EM LEVANTAMENTO DE DADOS NO LOCAL DE ACIDENTES DE TRÂNSITO

Objetivando a melhoria da coleta de informações sobre acidentes no trânsito, O Departamento Estadual de Trânsito do Piauí (Detran-PI) através da Escola Piauiense de Trânsito (EPT) deu início dia 17/08, o curso Capacitação em Levantamento no Local de Acidentes de Trânsito, destinado aos policiais de todo o Estado. O curso visa estabelecer diretrizes e normas para melhor uniformizar as ações dos policiais, no atendimento de acidentes de trânsito e lhes proporcionar condições de examinarem o local de acidente, as pessoas e veículos envolvidos, em observância aos preceitos da lei Nº 5970 de 11 de dezembro de 1973, que regula o procedimento para os casos de acidentes de trânsito, com melhores conhecimentos, fornecendo às autoridades que forem dar continuidade jurídica do fato, condições de uma análise e uma fácil reconstituição do evento.A aula inaugural foi realizada pela diretora da EPT, Gemma Galgani, com o tema Consciência Profissional e Desenvolvimento em Equipe. Durante toda a semana forâo abordados diferentes assuntos, como Legislação de Trânsito, ministrado pelo Professor Chalés Castelo; Normas gerais e conduta pelo Maj Rodrigues, Procedimentos no local de acidente,pelo Capitão Martins; Preenchimento do Boletim de Ocorrência, pelo Capitão Martins; Levantamento no Local de Acidente de Transito, pelo Perito Criminal Gilberto Antunes do IC. “Devido a necessidade de ter uma postura melhor e um compromisso com todos, o curso procura qualificar mais os policiais que lidam com os acidentes de trânsito, para que eles tenham uma maior postura ética tanto com o acidente como com o público”, afirma Gemma.Segundo a diretora do EPT, o módulo Consciência Profissional e Desenvolvimento em Equipe é oferecido aos participantes desse curso, com a finalidade de despertar o valor do trabalho e da consciência profissional, passando pelos tipos de consciência, relação interpessoal, exigências de uma convivência e a importância do atendimento ao público. Contou com a presença de representantes do Batalhão Policiamento Rodoviário Estadual (BPRE), Policias dos Batalhões de Parnaiba, Picos, Floriano(Ten Ubiraci,Sgt Décimo,Sgt Hélio e Sgt Luis Carlos.), Caxias(MA), Policiais Federais e Agentes de Fiscalização do Detran-PI.

O FUTURO DO PARABRISA

Mais uma dos cientistas. A nanotecnologia poderá aposentar o limpador de parabrisa.
O novo parabrisa será feito com um vidro especial dotado de quatro tratamentos superficiais que alteram suas características moleculares. A camada mais externa, que entra em contato com o ar, será feita de dióxido de titânio. Além de servir como filtro solar, seu principal efeito será tornar o vidro hidrofóbico, ou seja, capaz de repelir a água.
A segunda camada opera nas extremidades do vidro, expulsando a poeira acumulada na medida em que o vento retira o pó que cai sobre toda a área do parabrisa.
Os eletrodos são ativos, agindo eletrostaticamente a partir da ativação pelos sensores instalados na terceira camada. Já a quarta camada será praticamente um circuito elétrico transparente, capaz de conduzir a energia necessária para alimentar os sensores da terceira camada e ativar a segunda.

USO DE RASTREADOR SERÁ OBRIGATÓRIO.

Foi deliberado pelo Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) as normas para o início da implantação do dispositivo antifurto nos veículos novos.
Os veículos que participarão da primeira etapa de implementação do sistema serão de consumidores convidados e funcionários das montadoras. Todas as montadoras participarão com os diversos tipos de veículos, motocicletas, automóveis, caminhões, ônibus, entre outros.
A Operação será finalizada em 31 de janeiro de 2010 e garantirá o perfeito funcionamento do sistema ao consumidor final.
O sistema antifurto está previsto na Lei Complementar 121, que criou o Sistema Nacional de Prevenção, Fiscalização e Repressão ao Furto e Roubo de Veículos e Cargas. Com o sistema, não será necessário contratar o serviço de nenhuma prestadora, pois a função de bloqueio e rastreamento virá de fábrica disponível para uso.
A ativação da função de localização não será obrigatória e caberá ao proprietário decidir sobre a habilitação. Caso o proprietário não tenha ativado e venda o carro, o novo proprietário deverá escolher habilitá-lo (ou não) contratando o provedor de serviço que preferir.

MUDANÇAS NO CRV e CRLV.

Desde o dia 31/07 os Departamentos Estaduais de Trânsito (Detrans) passarão a emitir o novo modelo do Certificado de Registro do Veículo (CRV) e do Certificado de Registro e Licenciamento de Veículos (CRLV).

Atenção para as mudanças:
CRV: Passa a ter em seu verso - onde consta a Autorização para Transferência de Propriedade de Veículo (ATPV) - informações mais claras sobre a responsabilidade do vendedor em comunicar a venda do veículo ao Detran e do adquirente em realizar a transferência.

CRLV: Não consta mais o endereço do proprietário do veículo.

DIÁRIO OFICIAL DA UNIÃO PUBLICA EDITAL PARA CONCURSO DA PRF.

O Diário Oficial da União publicou hoje o Edital nº 1 para provimento de vagas no cargo de policial rodoviário federal. O concurso terá 750 vagas disponíveis para todos os estados do País, para ambos os sexos, com remuneração inicial de R$5,447,44. O concurso da Polícia Rodoviária Federal 2009 agora terá por exigência o nível superior para os cargos e também a carteira de habilitação categoria B ou superior. O edital publicado hoje prevê que os candidatos aprovados e classificados para as vagas em Rondônia, poderão vir a exercer suas atividades no estado de Rondônia ou Acre, tendo em vista que a Superintendência PRF de Rondônia abrange o estado do Acre. Ao todo foram disponibilizadas 42 vagas para os dois estados.
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PROJETO DE LEI 155/98 É VETADO PELO PRESIDENTE LULA.

O presidente Luis Inácio Lula da Silva vetou o Projeto de Lei 155/98, que permitia ao condutor transitar apenas com cópia autenticada do Certificado de Licenciamento Anual. O veto ocorreu após os pareceres técnicos dos ministérios da Justiça e das Cidades. O documento diz que “a permissão do uso de cópia autenticada do Certificado de Licenciamento Anual inviabiliza a aplicação da sanção administrativa de apreensão do referido certificado, medida que impede a circulação de veículos em situação irregular que coloque em risco a vida de terceiros e do próprio condutor. Ressalta-se ainda que a matéria já foi regulamentada, de forma bastante semelhante, por meio de resolução do CONTRAN, cujo texto autorizava os condutores a circularem com cópia autenticada pela repartição de trânsito. Porém, a medida resultou no aumento dos casos de falsificação e inviabilizou a fiscalização da autenticidade dos documentos, situação que forçou a expedição de nova resolução voltando a exigir o porte da via original do certificado." Atenção condutores ele quis dizer que não vale xerox de jeito nanhum.
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MOTOTÁXI, A GRANDE PREOCUPAÇÃO

A regulamentação da profissão de mototáxi está causando muita polêmica em todo Brasil. Prefeituras como a de São Paulo, Juiz de Fora e Porto Alegre, por exemplo, já afirmaram que não irão permitir o serviço nestas cidades. Outras, só formalizarão e aperfeiçoarão o que já existe. Enfim, o que será o mais correto?
Sabemos que transportar pessoas é um serviço de muita responsabilidade. Seja em ônibus, transporte escolar, táxi, enfim. É um serviço que exige preparo do motorista, condições boas do veículo, noções de relacionamento interpessoal, conhecimento das leis, etc.
Sabemos também da fragilidade do veículo motocicleta e do motociclista. São os que mais se envolvem em acidentes, são as maiores vítimas e em caso de colisão, por exemplo, são sempre os que saem com mais danos. Será que é sensato fechar os olhos para todos esses fatores? Por qual motivo o serviço é essencial? Para que criar mais um meio de locomoção onde o individual se sobrepõe ao coletivo?

PORTADORES DE NECESSIDADES ESPECIAIS PODEM TER ISENÇÃO DE IMPOSTOS.

Na hora de adquirir um carro zero, o portador de necessidades especiais, pode obter isenção do IPI, do ICMS e em alguns estados até do IPVA. As leis que tratam desse assunto são Lei 10.690 de 16/06/2003 e Lei 10.754 de 31/10/2003 e ainda a Instrução Normativa SRF n.º 367, de 12/11/2003.

Para isso ele deve:

IPI
Dirigir-se a uma delegacia regional da Receita Federal levando:

- Requerimento de isenção de IPI em três vias. Ele está disponível nos pontos de atendimento da Receita ou através de download (site da Receita Federal).

- Declaração de disponibilidade financeira. (download através do site da Receita Federal). Anexar extratos bancários, contracheques ou outros documentos para mostrar que a pessoa tem condições para comprar o carro.

- Quando o portador de deficiência física é o condutor, apresentar laudo médico do Detran e carteira de habilitação com a observação da necessidade de carro automático ou adaptado. Quando o carro for dirigido por outra pessoa, apresentar laudo médico feito por um hospital ligado ao Estado ou médico credenciado ao SUS.

- Preencher termo de condutor autorizado em nome do procurador responsável.

- CPF e RG do condutor.

- Cópia da última declaração de imposto de renda ou declação de isento. A receita pode negar a isenção se a pessoa ( ou sua responsável legal) estiver em débito com o fisco.

- Certidão que prove a regularidade de contribuição previdenciária, fornecido pelos postos do INSS ou através do site www.dataprev.gov.br.



ICMS
Encaminhar à Secretaria Estadual de Fazenda:

- Pedido de isenção em duas vias. O formulário está disponível nas secretaria estaduais de Fazenda e, geralmente, em suas páginas na internet.

- Original do laudo médico emitido pelo Detran

- Carteira de habilitação autenticada pelo Detran, RG, CPF e comprovante de residência.

- Cópia da declaração de imposto de renda.

- Carta de não repasse de tributos, fornecida pela montadora (também chamada carta do vendedor).

- Comprovante de disponibilidade financeira, documentos que mostrem que a pessoatem condição para comprar o carro. (EX.: contra-cheques, extratos bancários, etc.)
IPVA.
A Lei 6.606, de 20 de Dezembro de 1989, dispõe a respeito do imposto sobre a propriedade de veículos automotores, regulamentando a isenção de IPVA em São Paulo, consulte o Detran de seu Estado para saber se a lei está em vigor. No artigo 9º, são isentos do pagamento do imposto:
VIII - os veículos especialmente adaptados, de propriedade de deficientes físicos.
Para isso, são necessários os seguintes documentos:
- cópia do laudo de perícia médica fornecido exclusivamente pelo DETRAN, especificando o tipo de defeito físico e o tipo de veículo que o deficiente pode conduzir;
- cópia da Carteira Nacional de Habilitação, onde conste a aptidão para dirigir veículos com adaptações especiais, discriminada no laudo, na qual conste estar o interessado autorizado a dirigir veículo adaptado às suas condições físicas;
- cópia da nota fiscal referente às adaptações, de fábrica ou realizadas por empresa especializada, feitas no veículo, considerando-se adaptações as constantes na Resolução 734, de 31 de julho de 1989, do Conselho Nacional de Trânsito;
- declaração de que não possui outro veículo com o benefício.

§ 2° - O benefício será concedido para apenas a um veículo de propriedade do deficiente físico.

§ 3° - Na falta do documento exigido na alínea "c" do inciso VII, será exigido laudo expedido por entidades de inspeção credenciadas pelo Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial - INMETRO, que ateste as adaptações efetuadas.
Artigo 4° Além dos documentos indicados nos artigos 2° e 3°, cada requerimento deve ser instruído com cópia do Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLV), Certificado de Registro de Veículo (frente e verso).
Informações sobre Documentos (é necessário ter cópias bem legíveis de todos os documentos) 3 vias do Requerimento - PEDIDO DE RECONHECIMENTO DE IMUNIDADE, ISENÇÃO OU DISPENSA DO IPVA.
- C.N.H. - Carteira Nacional de Habilitação.
- R.G.
- C R V - Certificado de Registro de Veículo (frente e verso)
- C R L V - Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (frente e verso)
- Planilha Médica, retirada no DETRAN.
- Declaração de que possui apenas um veículo com benefício fiscal.
- Nota Fiscal de compra do veículo que conste ser veículo automático ou Nota Fiscal da Oficina que colocou a adaptação ou LAUDO expedido por entidades credenciadas pelo INMETRO.

PROCEDIMENTOS PARA QUEM TEVE O VEÍCULO ROUBADO.

O primeiro procedimento a ser feito se você tiver o veículo roubado é fazer o registro (boletim de ocorrência) do roubo/furto. Este procedimento pode ser realizado pela Internet em alguns Estados.
Nunca tente recuperar o veículo sem a ajuda da polícia.


Atitudes que podem contribuir para a redução de roubo de veículos:

O cadastro de seu veículo roubado é TOTALMENTE GRATUITO, portanto não acredite e nem pague taxas a pessoas e/ou empresas que prometem localizá-lo de forma milagrosa; Compre peças somente em estabelecimentos legalizados, que forneçam nota fiscal e onde o preço seja compatível com o produto; Nunca compre um veículo sem antes certificar-se de sua procedência, e faça isso somente por meio de uma empresa especializada ou no Detran de sua região; Informe as autoridades todas as vezes que fatos ilegais chegarem ao seu conhecimento.

Como registrar furto e roubo de veículos pela Internet

Em alguns Estados brasileiros é possível registrar furto e roubo de veículos e placas pela Internet. Também é possível fazer online pesquisas no cadastro de veículos roubados, furtados e recuperados pela polícia. Confira os sites que oferecem esses serviços:
Polícia Rodoviária Federal: Com o serviço ALERTA da Polícia Rodoviária Federal é possível registrar a ocorrência de furto do veículo. Saiba como.
Roubadosbr: Neste site é possível realizar consultas e postar anúncios sobre patrimônios roubados e até sobre pessoas desaparecidas. Em alguns casos é possível a realização de B.O on-line. Confira.
Todo o Brasil: no site Comercialização Nacional de Veículos Reintegrados é possível cadastrar e consultar veículos roubados e furtados em todo o país.

Acre: no site da Polícia Civil é possível registrar furtos de veículos.

Ceará: na delegacia eletrônica da Polícia Civil, é possível fazer boletim de ocorrência eletrônico para furto e extravio de placas de veículos.

Paraíba: no site da Secretaria de Segurança Pública, há lista de veículos roubados/furtados e de veículos apreendidos.
Paraná: na página da Polícia Militar, é possível acompanhar os acidentes de trânsito sendo atendidos nas cidades e nas rodovias do Estado.

Pernambuco: no site da Secretaria de Defesa Social, é possível consultar a lista de veículos roubados/furtados

Rio Grande do Sul: no site da Brigada Militar, é possível cadastrar furtos/roubos de veículos.

Rio de Janeiro: na Delegacia Virtual da Polícia Civil, é possível registrar denúncia de roubo ou furto de veículos.

São Paulo: Furtos de veículos e placas podem ter boletim de ocorrência feito no site da Polícia Civil.

REGRAS PARA A VENDA DE VEÍCULOS.

O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) vai divulgar nos próximos dias portaria regulamentando a obrigatoriedade do proprietário de um veículo de comunicar a venda ao Detran no prazo de 30 dias depois da transação. De acordo com o presidente do órgão, Alfredo Peres, antes da modificação, o Documento Único de Transferência (DUT) mencionava que o vendedor “poderia” comunicar a transação ao Detran. Agora, esses procedimento tornou-se obrigatório e atende a normas do Código Nacional de Trânsito em vigor. Se a comunicação não for feita, "o vendedor será responsável solidário pelas infrações que ocorrerem até a transferência", lembra Alfredo Peres. Ele advertiu, porém que a comunicação não envolve a transferência automática. A falta de comunicação faz com que o proprietário anterior tenha seu nome inscrito na Dívida Ativa, quando cessa o pagamento do Imposto sobre Propriedade de Veículos (IPVA), a cargo das secretarias estaduais de Fazenda. A comunicação da venda, preserva o antigo proprietário dessa responsabilidade.
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PUNIÇÃO MAIS SEVERA AOS INFRATORES REINCIDENTES.

Haverá mais rigor para aqueles que insistirem em praticar infrações gravíssimas e crimes de trânsito frequentemente. O governo federal pretende alterar vários artigos do Código de Trânsito Brasileiro - CTB - até o final de 2009, com o objetivo de tornar mais severas as punições, condenando estes infratores a prestar serviços à comunidade, entre outras.Por exemplo, o condutor que cometer infrações gravíssimas relativas a limite de velocidade, por duas ou mais vezes durante um ano, será levado a júri em um Juizado Especial Criminal. Além da multa, há a previsão de pena de até dois anos de prestação de serviços à comunidade, em hospitais públicos, clínicas ou instituições que atendam vítimas de acidentes de trânsito. Os valores das multas para crimes de trânsito, que pode ser multiplicada por cinco, poderá chegar a R$ 1.575.Algumas pessoas podem achar que a punição de prestar serviços à comunidade é muito branda e que não pune o culpado como deveria. Porém uma pesquisa feita por estudioso da área do direito, mas que ainda não foi publicada mostra que a grande maioria dos infratores que recebe este tipo de punição e a cumpre, não volta a infringir a lei. Muitos vereditos relacionados a acidentes de trânsito têm considerado a prestação de serviços como a melhor alternativa de pena, principalmente devido à precariedade do setor penitenciário brasileiro. Além disso, já é de senso comum o fato das cadeias não oferecerem condições para a reeducação dos presos.Concordo que as multas devem ser altas, “bem altas”, pois tenho notado que, geralmente, quem reclama delas são os infratores. Então, para quem “anda na linha” não há porque se preocupar, pois não sentirá no bolso o peso das multas e não terá sua habilitação apreendida.

AGORA PEDAGOGO.

EM 31/07/2009, FOMOS GRADUADO EM LICENCIATURA PLENA EM PEDAGOGIA E GOSTARIA DE AGRADECER AOS AMIGOS QUE CONTRIBUIRAM PARA TAL.

MOTIVO DA NÃO ATUALIZAÇÃO DO BLOG.

COMUNICAMOS AOS NOSSOS AMIGOS QUE ESTAMOS NOS FORMANDO EM LICENCIATURA PLENA EM PEDAGOGIA E CONCLUINDO O CURSO DE FORMAÇÃO DE INSTRUTOR DE TRÂNSITO TEÓRICO-TÉCNICO E PRÁTICA DE DIREÇÃO, MOTIVO ESTE DA NÃO ATUALIZAÇÃO DO NOSSO BLOG. EM BREVE VOLTAREMOS.

ESSA É NOVA: O DETRAN-SP ESTA DE OLHO NO FRAUDES DAS MULTAS.

Se você é daqueles que gostam de dar o “jeitinho brasileiro” para escapar dos pontos na carteira de motorista, cuidado!
O Detran-SP iniciou uma caça aos fraudadores e a primeira medida foi tomada ontem, 20 de julho. O órgão de trânsito paulista irá pedir ao Instituto Nacional do Seguro Social (INSS) que informe o departamento sobre os registros de óbitos no Estado.
Com isto, o Detran pretende acabar com o esquema em que empresas colocam no nome de pessoas falecidas os pontos obtidos pelo infrator.
Outras medidas estão sendo estudadas para serem propostas ao Congresso e ao Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), como a obrigatoriedade de se reconhecer a firma no ato da indicação do condutor do veículo multado.

É como dizia um reporte da capital Teresina-PI,morro e não vejo tudo.

INSTRUTORES E EXAMINADORES PASSARÃO POR AVALIAÇÃO.

Resolução nº 321 do Contran, publicada em Diário Oficial, obriga instrutores de autoescolas e examinadores de Detrans a passarem por uma avaliação de três em três anos. Essa foi uma proposta da Associação Nacional dos Detrans e o grande objetivo é melhorar o processo de formação dos condutores brasileiros.
Este Banco de Questões foi elaborado não apenas para aprovar o candidato, mas para que o levasse a refletir sobre a real responsabilidade do condutor, face às atuais necessidades de segurança no trânsito e ao aprimoramento geral do processo educacional.
Ficamos surpresos com os resultado no Estado. Muitos instrutores, infelizmente, não tinham conhecimento suficiente para atingir a média da prova que foi 7,0. Porém, as provas foram de extrema importância para a melhora de todo o processo . Instrutores tiveram que passar por cursos de reciclagem e os depoimentos mostram que a classe foi a mais favorecida, pois se sentiu valorizada pelo Departamento Estadual de Trânsito.
Esperamos que esse sucesso possa se repetir em outros estados e que isso reflita em queda no número de acidentes e mortes no trânsito.

DOE SANGUE.

Uma pessoa consegue ficar em média 3 dias sem água, 2 meses sem comida e até alguns minutos sem oxigênio. Mas, sem sangue ninguém sobrevive.
Todos temos em média 5,5 litros de sangue no corpo, e estamos sempre produzindo mais e mais sangue. Em geral cada um de nós pode perder até uns 400 ml de sangue sem problema algum e é justamente esta a quantidade que tiram em cada doação.
Algo como 7% do que você tem no corpo e em poucas horas é reposto sem você sentir nada. Basta um pouco de repouso, um lanche rápido, algum líquido e pronto.E com uma atitude simples como essa você ajudará a salvar uma vida.
Para ser um doador de sangue, no entanto é preciso atender a alguns requisitos básicos:- trazer documento oficial de identidade com foto (identidade, carteira de trabalho, certificado de reservista, carteira do conselho profissional ou carteira nacional de habilitação);- estar bem de saúde;- ter entre 18 e 65 anos;- pesar mais de 50Kg;- não estar em jejum; evitar apenas alimentos gordurosos nas 4 horas que antecedem a doação.
Impedimentos temporários- Febre, gripe ou resfriado- Gravidez- Puerpério: parto normal, 90 dias; cesariana, 180 dias- Uso de alguns medicamentos- Pessoas que adotaram comportamento de risco para doenças sexualmente transmissíveis
Cirurgias e prazos de impedimentos - Extração dentária: 72 horas- Apendicite, hérnia, amigdalectomia, varizes: 3 meses- Colecistectomia, histerectomia, nefrectomia, redução de fraturas, politraumatismos sem seqüelas graves, tireoidectomia, colectomia: 6 meses- Ingestão de bebida alcoólica no dia da doação- Transfusão de sangue: 1 ano- Tatuagem: 1 ano- Vacinação: o tempo de impedimento varia de acordo com o tipo de vacina
Impedimentos definitivos- Hepatite após os 10 anos de idade- Evidência clínica ou laboratorial das seguintes doenças transmissíveis pelo sangue: hepatites B e C, AIDS (vírus HIV), doenças associadas aos vírus HTLV I e II e Doença de Chagas- Uso de drogas ilícitas injetáveis- Malária
Intervalos para doação- Homens: 60 dias (até 4 doações por ano)- Mulheres: 90 dias (até 3 doações por ano)Ajude a salvar vidas, doe sangue!

DOAÇÃO DE SANGUE TAMBEM FAZ PARTE DO TRÂNSITO, QUE DIGAM OS ACIDENTADOS.

PROJETO OBRIGA MOTOQUEIROS A GRAVAR PLACA NO CAPACETE.

O projeto que obriga os motociclistas a utilizarem capacete em que conste o número da placa do veículo passou mais uma etapa ontem. Por decisão unânime, a Comissão de Constituição, Justiça e Cidadania (CCJ) do Senado aprovou projeto do senador Magno Malta (PR-ES). O senador Eduardo Azeredo (PSDB-MG) acatou a ideia, observando que a medida ajudará na fiscalização de ilícitos de trânsito e até da prática de outros tipos de violência urbana. A matéria será ainda examinada pela Câmara dos Deputados.