-20 CARROS SÃO ROUBADOS OU FURTADOS POR DIA EM FORTALEZA.

O universitário Pedro Pereira, 29, de tanto que já teve o carro levado ou sofreu tentativa de furto, prefere deixar o veículo na garagem de casa. “Vou de bicicleta pra faculdade e também pedalo para resolver coisas pela manhã. Só uso o carro para passear à noite”, admite o jovem. Pedro e outros 6.157 motoristas já sofreram roubo ou furto do veículo em Fortaleza, entre os meses de janeiro e outubro de 2012.

Os dados são da Secretaria da Segurança Pública e Defesa Social (SSPDS) do Ceará, que dão conta de uma média de 20 carros levados por dia na Capital. Quando teve o veículo Gol furtado na rua Joaquim Nabuco, na Aldeota, o estudante Pedro pereira não se surpreendeu: “Eu já sabia que é (um carro) muito visado. É popular, fácil de ser vendido e de vender as peças”. Encontrou o veículo uma semana depois, sem pneu, som ou bateria.

Segundo o titular da Delegacia de Roubos e Furtos de Veículos e Cargas, Dionísio Amaral, os bairros onde há mais incidência desse tipo de crime são: Centro, Parquelândia e Aldeota. Foram 323, 289 e 232 veículos roubados e furtados nessas áreas, respectivamente.

Na época do fim de ano, segundo Amaral, há um aumento desse tipo de ocorrência. “Nos meses de novembro e dezembro, o consumo é estimulado. Tanto as pessoas que trabalham quanto as que desenvolvem atividades ilícitas querem consumir. E o apelo é maior pela circulação de bens”, considera o delegado.

Apesar de não ter disponibilizado ao O POVO o percentual de crescimento dos roubos e furtos em novembro e dezembro, o delegado afirmou ser necessário tomar uma série de cuidados para não ser vítima de assalto a veículos. “O cuidado, o bom senso e a precaução é a melhor saída”, diz.

Amaral diz que também é comum nessa época do ano o roubo de carros para a realização posterior de outros tipos de crimes, como sequestros-relâmpago, assaltos a banco e saidinhas bancárias: “Nesses casos, os carros são recuperados poucos dias depois de levados pelos assaltantes”.

Não foi o caso do estudante Marcos Teixeira, 29. O rapaz teve um Corolla roubado em frente à casa da namorada, na avenida Rui Barbosa, Aldeota, no último dia 6. Até agora, o veículo não foi encontrado. “Foram dois marginais armados que levaram meu carro. Na hora, você sente uma sensação muito ruim de não poder fazer nada”, relembra. O que restou ao estudante, além da sensação de inércia e de angústia, foi o sentimento de que a insegurança tende a piorar. “Fiquei muito receoso de sair à noite, até de ir a casa dela novamente. Mas tenho que continuar, né? Não vou deixar de viver por conta desse episódio”, ensina.

No dia 12 de novembro, O POVO solicitou à Secretaria da Segurança Pública e Defesa Social (SSPDS), através da Central de Estatística, os dados da quantidade de roubos e furtos de veículos referentes ao mês de novembro, aos primeiros dias de dezembro de 2012 e a todo ano de 2011. Até o fechamento desta edição, os números não foram repassados.

Fonte: Jornal de Hoje

-UM EM CADA TRÊS PEDESTRES SE DESTRAI COM O CELULAR AO ATRAVESSAR A RUA.

Um em cada três pedestres se distrai na hora de atravessar a rua, inclusive cruzamentos movimentados e perigosos, porque está entretido com seus celulares. Foi o que indicou um estudo da Universidade de Washington, nos Estados Unidos. Para os autores, falar ao telefone e trocar mensagens, entre outras atividades, faz com que um indivíduo se arrisque ao ignorar os semáforos, atravessar em lugar errado ou não olhar para os dois lados da via.

Resultado: 30% dos pedestres atravessam a rua distraídos com o celular. Aqueles que o fazem ao mesmo tempo em que mandam mensagem são quatro vezes mais propensos a não seguir medidas de segurança para atravessar a rua (olhar para os dois lados, atravessar na faixa de pedestre, obedecer os semáforos), além de demorarem mais para fazer o trajeto.

Para chegar a essas conclusões, os pesquisadores passaram três meses analisando o comportamento de pedestres em 20 cruzamentos movimentados na cidade de Seattle, nos Estados Unidos. Ao todo, 1.102 pessoas de 25 a 44 anos foram observadas, sendo que a maioria (80%) estava sozinha quando atravessou a rua. Apenas um em cada quatro pedestres obedeceu todas as medidas de segurança na hora de atravessar — ou seja, obedecer aos semáforos, atravessar na faixa de pedestres e olhar para os dois lados.

Cerca de 30% das pessoas analisadas estavam mexendo no celular quando atravessaram a rua — sendo que 10% estavam ouvindo música; 7%, mandando mensagem de texto; 6% falando ao telefone; e o restante, realizando outra atividade. De maneira geral, aquelas que estavam distraídas com os celulares levaram mais tempo para atravessar a rua (até 1,3 segundo a mais).

Torpedos - Os pesquisadores concluíram que mandar mensagem de texto é a atividade mais arriscada de se fazer na hora de atravessar a rua. Pessoas que faziam isso foram as que demoraram mais tempo (18% a mais do que a média) para fazer a travessia e foram até quatro vezes mais propensas a ignorar os semáforos, atravessar em lugar errado ou deixar de olhar para os dois lados da via.

A partir dessas conclusões, publicadas nesta quarta-feira no periódico Injury Prevention, do grupo British Medical Journal (BMJ), os pesquisadores sugeriram que, assim como acontece com o álcool ao volante, sejam consideradas medidas que controlem o uso dos aparelhos móveis para pedestres.

Fonte: Veja

-RESOLUÇÂO NO ES ETABELECE REGRAS PARA CICLOMOTORES E CICLO-ELÉTRICOS.

Foi publicada nesta quarta-feira (12) a Resolução nº14/2012, do Conselho Estadual de Trânsito (Cetran/ES), que estabelece requisitos para o registro, licenciamento e habilitação para veículos ciclomotores e ciclo-elétricos no Estado. Os veículos terão que ser submetidos à gravação de chassi – os que não possuírem – e ao emplacamento.

Segundo a Resolução, a medida combate a relação da comercialização e utilização destes veículos e os apelos mercadológicos voltados ao público infanto-juvenil. Para o Conselho, esses veículos vêm sendo anunciados e vendidos como se não fossem obrigados ao registro e licenciamento.

Mesmo que muitos destes veículos se pareçam mais com bicicletas do que motos, o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) estabelece que todos os veículos motorizados, mesmo que sejam elétricos, devem ser devidamente registrados pelos Departamentos Estaduais de Trânsito (Detrans), ou pelo município, para circularem em vias públicas.

Além disso, o condutor deverá ter Carteira Nacional de Habilitação (CNH) ou a Autorização para Condução de Ciclomotores (ACC) para dirigir este tipo de veículo. E ainda o registro e licenciamento no Departamento Estadual de Trânsito (Detran-ES), como condição para circulação. Também é exigido que estes veículos sigam as normas de trânsito vigentes.

De acordo com o CTB, ciclomotor é o veículo de duas ou três rodas, provido de motor de combustão interna, cuja cilindrada não exceda cinqüenta centímetros cúbicos e cuja velocidade não ultrapasse 50 km. Já o veículo ciclo-elétrico é a bicicleta dotada originalmente de motor elétrico, bem como aquele que tiver dispositivo motriz agregado à sua estrutura.

“Os veículos ciclomotores ou ciclo-elétricos que possuírem cadastro na Base de Índice Nacional (BIN), do Sistema de Registro Nacional de Veículos (Renavan), serão registrados e licenciados de acordo com as normas vigentes”, diz a Resolução.

O primeiro licenciamento será feito simultaneamente com o registro de propriedade do ciclomotor. No caso de veículos ciclomotores e ciclo-elétrico que não possuírem cadastro BIN/Renavan será exigidos nota fiscal da compra; apresentação do veículo com suas características originais e os documentos pessoais do proprietário. Já a placa de identificação do veículo ciclomotor ou ciclo-elétrico seguira as mesmas dimensões para a placa de veículo de duas rodas, especificadas na Resolução Contran 231/2007.

-EM 2014, VOLVO DEVE LANÇAR CARROS QUE DISPENSAM MOTORISTAS.

A fabricante de carros Volvo possui muita tradição por fabricar os veículos mais seguros de todo o mundo. Para continuar assim, a empresa está investindo pesado em uma nova tecnologia que promete acabar com as vítimas do trânsito, removendo o maior causador de acidentes: os próprios motoristas.

De acordo com Anders Eugensson, um representante da empresa: “A nossa visão é que ninguém seja ferido ou perca a vida em um Volvo até 2020”.

O sistema de direção autônomo da Volvo prevê automóveis que utilizam a internet sem fio para se comunicar uns com os outros. Dessa maneira, é possível evitar as colisões, uma vez que cada um dos veículos sabe a exata posição de todos.

A primeira leva chega em 2014

A primeira leva de veículos autônomos da Volvo deve chegar ao mercado em 2014, com uma velocidade máxima de 50 km/h. Apesar disso, a empresa garante que já está trabalhando em veículos com uma velocidade maior, mas não divulgou ainda quando esses modelos devem chegar ao mercado.

Segundo Marcus Rothoff, líder do projeto de desenvolvimento de direção assistida da Volvo: “Nós estamos convencidos que esse é o futuro, e nós queremos chegar lá primeiro”.

Fonte:Tecmundo

-MODO DE DIRIGIR INTERFERE NA VIDA ÚTIL DO AMORTECEDORES.

   

Mudanças de comportamento do veículo, como falta de estabilidade ao dirigir, ruídos e perda de eficiência do sistema de frenagem, balanço excessivo nas arrancadas, freadas e quebra molas, vazamento de óleo no corpo do amortecedor e desgaste prematuro e irregular dos pneus são sinais de desgaste dos amortecedores, item de segurança do veículo

Transitar em alta velocidade sobre lombadas, por estradas esburacadas e com excesso de carga pode ser prejudicial aos amortecedores, itens fundamentais da suspensão que, além da função de amortecimento, também garantem segurança e boa dirigibilidade. São itens responsáveis por atenuar impactos na carroceria e manter os pneus em contato com o solo. Por isso, rodar com os amortecedores desgastados compromete a estabilidade do veículo em curvas, bem como adiar a troca pode gerar gastos maiores que o previsto aos consumidores na hora de fazer a manutenção.

É fundamental prestar atenção às mudanças de comportamento do veículo, como falta de estabilidade ao dirigir, ruídos e perda de eficiência do sistema de freio, balanço excessivo nas arrancadas, freadas e quebra molas, vazamento de óleo no corpo do amortecedor e desgaste prematuro e irregular dos pneus. “Estes fatos podem indicar que a vida útil dos amortecedores chegou ao fim. É o momento de trocar os componentes”, alerta.

Amortecedores desgastados ou danificados podem trazer diversos riscos ao veículo e ocupantes, já que há aumento da distância de frenagem, tendência de aquaplanagem em superfícies alagadas e de o veículo sair para o lado de fora das curvas, entre outras consequências.

Para prolongar a vida útil dos amortecedores, Silva recomenda manter em dia o alinhamento de direção e o balanceamento das rodas, não transportar excesso de carga no veículo e transitar em baixa velocidade em lombadas e ruas esburacadas. “O impacto nos amortecedores é bem maior em terrenos irregulares. Isto acarreta desgaste prematuro nos componentes”, ressalta. Além disso, a forma como o condutor dirige também interfere na durabilidade dos amortecedores.

Silva recomenda, a partir dos 40.000 km, revisão nos amortecedores a cada 10.000 km em uma oficina de confiança especializada, lembrando que não há como aproveitar amortecedor usado. Deve-se substituir por outro novo com as mesmas características.

Atendendo a Portaria nº 301 de 21/07/201, que determina a obrigatoriedade do selo do Inmetro – Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia para amortecedores, entre outros componentes automotivos, a Nakata já se adiantou e conquistou a certificação de conformidade, que passa a ser obrigatória para fabricantes, a partir de janeiro de 2013.

Sobre a Nakata

A Nakata, fabricante de autopeças para o mercado de reposição automotiva com uma linha completa de componentes para suspensão, transmissão, freios e motor, faz parte da Affinia Automotiva presente no Brasil desde 2004, com quatro unidades de negócios, incluindo fábrica, sede administrativa e dois centros de distribuição.

Além da Nakata, a Affinia, que tem operações totalmente voltadas ao mercado da reposição automotiva, com amplo portfólio de produtos, também comercializa as marcas Spicer, Wix e Power Engine. A empresa dispõe de central de atendimento, catálogos eletrônicos, entre outros serviços. Participa do Programa Carro 100% / Caminhão 100% , iniciativa inédita no País que visa conscientizar o motorista sobre a importância da manutenção preventiva do veículo. Mais informações no site: www.affinia.com.br

No mundo

A Affinia Automotiva pertence à Affinia Group, multinacional norte-americana líder mundial em fabricação e distribuição de componentes automotivos para o mercado de reposição, conta com 11 mil colaboradores, tem plantas em 11 países e comercializa produtos para mais de 70 países da América do Norte e Sul, Europa e Ásia, com faturamento global da ordem US$ 2 bilhões ao ano (exercício 2010).

-MOTOS E SCOOTERS SÃO IMPORTANTES PARA O TRÂNSITO, RECONHECE ESTUDO.

A quantidade de acidente envolvendo motos no trânsito fez com que elas se tornassem vilãs para a maioria das pessoas

Um estudo divulgado na Austrália, na semana passada, que analisa anualmente as 18 maiores áreas urbanas do país, constatou que as mais de 700 mil motocicletas que circulam por lá ocupam menos espaço em vias congestionadas e áreas de estacionamento e emitem menos poluentes.

O texto destaca que a maior vantagem das motocicletas e scooters no sistema de transporte urbano é o pouco espaço que ocupam nas vias em uma época em que os congestionamentos são um dos principais problemas nas cidades. A quantidade de acidente envolvendo motos no trânsito fez com que elas se tornassem vilãs para a maioria das pessoas que disputam as faixas de ruas e avenidas diariamente, principalmente para aquelas que dirigem carros.

No entanto a praticidade da motocicleta e a capacidade de fazer fluir o trânsito não é novidade, pelo menos para quem utiliza moto. Na Austrália, autoridades do governo começam a reconhecer eficiência dos transportes de duas rodas. O Ministro dos Transportes da Austrália, Anthony Albanese, destacou o seguinte: “Como eu atestei na última viagem que fiz para a Itália, muitas cidades do mundo estão lotadas de motos e de scooters, uma vez que as pessoas se beneficiam de sua eficiência como forma de transporte de baixo custo e consumo. Entretanto, no contexto político da Austrália, eles só são mencionados em discussões sobre segurança. Isso ajuda a nublar o fato de que motos e scooters são importantes em uma época em que os congestionamentos funcionam como uma âncora que diminui nosso tempo e produtividade”.

Brasil

Nos últimos 10 anos, a frota de motocicleta subiu de cinco milhões para 16 milhões, segundo informações do site IG. Um dos principais motivos para as motos serem consideradas vilãs, de acordo com pesquisadores da USP, é que o aumento da frota não foi acompanhado de um investimento na educação dos motociclistas.

Fonte: O Povo Online

-MOTORISTAS ESTRANGEIROS SERÃO MULTADOS EM CASO DE INFRAÇÕES

A impunidade a estrangeiros que cometem infrações de trânsito em Santa Catarina está próxima do fim. Isso porque o Detran/SC, em parceria com o Centro de Informática e Automação do Estado de Santa Catarina (Ciasc), desenvolveu um sistema que permite a aplicação de multas a veículos licenciados no exterior.

A ferramenta está em fase de homologação, restando apenas algumas questões técnicas e diplomáticas para que entre em funcionamento, o que deve ocorrer nas próximas semanas. Assim, Santa Catarina será o segundo estado do país a aplicar esta medida. Na terça-feira, dia 11, o sistema será apresentado a profissionais das polícias militar e rodoviárias, guardas municipais, Deinfra, municípios integrados ao Sistema Nacional de Trânsito, além de agentes de trânsito.

Durante a reunião será entregue um manual informativo  elaborado pelo Detran, contendo esclarecimentos sobre os procedimentos de rotina para a fiscalização dos veículos estrangeiros, bem como lavratura do auto de infração, inserção no sistema e geração da Guia de Pagamento e Notificação de Veículo Estrangeiro (GPNVE). No dia 13, o repasse das informações será aos representantes dos consulados da Argentina, Paraguai, Uruguai e Chile, a fim de que estes possam orientar os estrangeiros que pretendam vir ao Brasil.

A sistemática da aplicação das multas será semelhante ao processo realizado com veículos brasileiros. Diante de uma infração, o policial vai lavrar o auto, que será encaminhado ao órgão de origem para que a multa seja lançada no sistema do Detran/SC. A partir disso será gerada a guia, que poderá ser paga em qualquer agência bancária, casas lotéricas ou correspondentes bancários. A diferença é que o veículo estrangeiro só poderá deixar o país mediante o pagamento da multa.

A coordenadora de Convênios de Trânsito do Detran, Graziela Maria Casas Blanco, lembra que essa é uma medida prevista pelo Código de Trânsito Brasileiro, regulamentada pela Resolução 328/11 do Conselho Nacional de Trânsito. Ela revela que através de uma parceria entre as superintendências da Polícia Rodoviária Federal do Paraná e Rio Grande do Sul será possível fiscalizar se os estrangeiros quitaram suas dívidas com Santa Catarina.

Com uma simples consulta ao site do Detran/SC, o oficial poderá verificar se há débitos pendentes, orientando sobre os procedimentos para a quitação. A medida não visa fiscalizar apenas turistas ou somente em períodos de temporada, mas, sim, todo motorista estrangeiro que for pego fazendo algo contrário à legislação de trânsito em qualquer período do ano. O transporte rodoviário de cargas também será alvo da fiscalização, visto que o estado configura-se como corredor do Mercosul.

Fonte: Engeplus

-SAIBA COM CONSERVAR A PINTURA AUTOMOTIVA.

A SulAmérica, em parceria com a Basf, criou uma série de recomendações para conservar a pintura do veículo novo por muito mais tempo.

"A preservação da pintura do veículo mantém um aspecto novo e ajuda a valorizar o carro na hora de uma possível revenda, pois o cuidado e zelo do proprietário do veículo passa confiança para o possível comprador. Além disso, a pintura é visível e chama atenção e tomar atitudes como essas ajudam ainda mais no momento da revenda", explica o diretor de Automóveis da SulAmérica, Eduardo Dal Ri.

O primeiro passo é manter o carro limpo. Lavar o automóvel com água e detergentes especiais é o ideal. O serviço deve ser feito à sombra e com o automóvel frio. O ideal é utilizar luvas especiais feitas de algodão prensado, que diminuem a possibilidade de riscos. Na volta da praia, lave o carro imediatamente. A maresia é um dos fatores que mais agridem a pintura.

Evite produtos agressivos e abrasivos, como querosene ou silicone, em excesso. Em caso de dúvida, o melhor é escolher os produtos especializados. Se puder, seque o veículo ao sol e verifique, ao abastecer, se o combustível não respingou na lataria ao redor do bocal. Caso positivo, precisa ser lavado imediatamente.

Excrementos de aves são extremamente corrosivos e podem causar manchas na pintura em apenas um dia. Por isso, é necessário fazer a limpeza com muita água, logo em seguida. Esse cuidado também vale para a sujeira causada pela seiva de árvores. Todos os carros sejam com pintura sólida, metálica ou perolada, sofrem ação das intempéries (sol, chuva, sereno, etc.) e da poluição do ambiente, considerados um dos principais inimigos da pintura.

Para manter o veículo sempre brilhante, é importante proteger a pintura do carro com aplicação de ceras protetoras. O ideal é que seja realizado, no mínimo, a cada três meses por profissionais que tenham as ferramentas e o local adequado para isso.

Em casa

Para os motoristas que realizarem o trabalho em casa, a dica é escolher um lugar à sombra, deixar o carro esfriar e aplicar pequenas quantidades de cera protetora, utilizando flanelas bem macias.

Quando a situação da pintura já estiver em processo adiantado de perda de brilho, o proprietário pode fazer um polimento, que em muitos locais leva o nome de revitalização, cristalização ou espelhamento.

Cada polimento retira uma pequena camada da tinta do automóvel. Por isso, ele deve ser feito com muito critério. Além disso, pequenos riscos e amassados devem ser consertados o quanto antes, pois podem acelerar o processo de oxidação da lataria. Na maioria das vezes o reparo rápido de pintura e o próprio polimento são suficientes para reparar danos leves.

Reparos automotivos

A SulAmérica, também em parceria com a Basf, foi a primeira a utilizar tinta à base d"água no processo de repintura dos veículos reparados nos Centros Automotivos de Super Atendimento (C.A.S.A.) e nas oficinas credenciadas da seguradora em diversas regiões do Brasil. O objetivo é tornar o momento do conserto do carro menos agressivo à natureza e melhorar substancialmente as condições de trabalho do profissional na reparação.

"Essa tecnologia permite que 90% menos solventes sejam emitidos na atmosfera em comparação com as tintas automotivas utilizada mais comumente. Além disso, a qualidade final do trabalho reproduz, de forma fiel, a cor e a textura da pintura original executada nas montadoras. Apenas no primeiro semestre deste ano, deixaram de serem emitidas 2,9 toneladas de VOC (componente orgânico volátil)", afirma Dal Ri.

Fonte: Monitor Digital

-CONFIRA OS 10 ITENS QUE DEVEM SER VERIFICADOS ANTES DA VIAGEM.

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-IDENTIFICAÇÃO DE VEÍCULOS 'OFICIALIZADOS'.

O parágrafo 1º do Art. 120 do Código de Trânsito estabelece que o veículo pertencente a órgãos da administração direta, de qualquer um dos poderes e esfera de governo (federal, estadual, municipal ou distrital), para que o veículo seja registrado na categoria ‘oficial’ (placa com fundo branco e caracteres em preto) deverá ter a identificação mediante pintura nas portas do órgão ou sigla a que pertence. Para ilustrar essa obrigação em outro segmento e outra categoria, o veículo de autoescola só pode receber a placa de aprendizagem (fundo branco e caracteres em vermelho) caso o veículo esteja devidamente pintado na forma estabelecida no Art. 154 do CTB.

Uma questão que merece ser submetida a uma reflexão seriam os veículos utilizados pelos órgãos públicos mencionados no Art. 120 citado porém pertencentes a locadoras de veículos. As locadoras de veículos são empresas privadas, portanto seus veículos são registrados na categoria ‘particular’ (placa com fundo cinza e caracteres em preto), não havendo obrigação de qualquer outra identificação visual externa. Não se confundir com veículo de locadora com veículo de aluguel (táxi = placa vermelha), pois no primeiro a remuneração é pela posse do veículo e no segundo pelo transporte realizado.

Expusemos que o veículo particular não tem obrigação de qualquer identificação externa, porém nada impede que tal veículo seja identificado ou receba pintura, portanto não haveria irregularidade em se colocar identificação num veículo particular que está sendo usado para funções de serviço público, como veículo oficial fosse. Essa reflexão é uma grande oportunidade para os novos Prefeitos para o uso dos veículos por parte do próprio chefe do executivo e também Secretários. Sem falso moralismo, mas fica a sugestão para uma reflexão do que a comunidade espera de seus representantes.