MOTIVO DA NÃO ATUALIZAÇÃO DO BLOG.

COMUNICAMOS AOS NOSSOS AMIGOS QUE ESTAMOS NOS FORMANDO EM LICENCIATURA PLENA EM PEDAGOGIA E CONCLUINDO O CURSO DE FORMAÇÃO DE INSTRUTOR DE TRÂNSITO TEÓRICO-TÉCNICO E PRÁTICA DE DIREÇÃO, MOTIVO ESTE DA NÃO ATUALIZAÇÃO DO NOSSO BLOG. EM BREVE VOLTAREMOS.

ESSA É NOVA: O DETRAN-SP ESTA DE OLHO NO FRAUDES DAS MULTAS.

Se você é daqueles que gostam de dar o “jeitinho brasileiro” para escapar dos pontos na carteira de motorista, cuidado!
O Detran-SP iniciou uma caça aos fraudadores e a primeira medida foi tomada ontem, 20 de julho. O órgão de trânsito paulista irá pedir ao Instituto Nacional do Seguro Social (INSS) que informe o departamento sobre os registros de óbitos no Estado.
Com isto, o Detran pretende acabar com o esquema em que empresas colocam no nome de pessoas falecidas os pontos obtidos pelo infrator.
Outras medidas estão sendo estudadas para serem propostas ao Congresso e ao Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), como a obrigatoriedade de se reconhecer a firma no ato da indicação do condutor do veículo multado.

É como dizia um reporte da capital Teresina-PI,morro e não vejo tudo.

INSTRUTORES E EXAMINADORES PASSARÃO POR AVALIAÇÃO.

Resolução nº 321 do Contran, publicada em Diário Oficial, obriga instrutores de autoescolas e examinadores de Detrans a passarem por uma avaliação de três em três anos. Essa foi uma proposta da Associação Nacional dos Detrans e o grande objetivo é melhorar o processo de formação dos condutores brasileiros.
Este Banco de Questões foi elaborado não apenas para aprovar o candidato, mas para que o levasse a refletir sobre a real responsabilidade do condutor, face às atuais necessidades de segurança no trânsito e ao aprimoramento geral do processo educacional.
Ficamos surpresos com os resultado no Estado. Muitos instrutores, infelizmente, não tinham conhecimento suficiente para atingir a média da prova que foi 7,0. Porém, as provas foram de extrema importância para a melhora de todo o processo . Instrutores tiveram que passar por cursos de reciclagem e os depoimentos mostram que a classe foi a mais favorecida, pois se sentiu valorizada pelo Departamento Estadual de Trânsito.
Esperamos que esse sucesso possa se repetir em outros estados e que isso reflita em queda no número de acidentes e mortes no trânsito.

DOE SANGUE.

Uma pessoa consegue ficar em média 3 dias sem água, 2 meses sem comida e até alguns minutos sem oxigênio. Mas, sem sangue ninguém sobrevive.
Todos temos em média 5,5 litros de sangue no corpo, e estamos sempre produzindo mais e mais sangue. Em geral cada um de nós pode perder até uns 400 ml de sangue sem problema algum e é justamente esta a quantidade que tiram em cada doação.
Algo como 7% do que você tem no corpo e em poucas horas é reposto sem você sentir nada. Basta um pouco de repouso, um lanche rápido, algum líquido e pronto.E com uma atitude simples como essa você ajudará a salvar uma vida.
Para ser um doador de sangue, no entanto é preciso atender a alguns requisitos básicos:- trazer documento oficial de identidade com foto (identidade, carteira de trabalho, certificado de reservista, carteira do conselho profissional ou carteira nacional de habilitação);- estar bem de saúde;- ter entre 18 e 65 anos;- pesar mais de 50Kg;- não estar em jejum; evitar apenas alimentos gordurosos nas 4 horas que antecedem a doação.
Impedimentos temporários- Febre, gripe ou resfriado- Gravidez- Puerpério: parto normal, 90 dias; cesariana, 180 dias- Uso de alguns medicamentos- Pessoas que adotaram comportamento de risco para doenças sexualmente transmissíveis
Cirurgias e prazos de impedimentos - Extração dentária: 72 horas- Apendicite, hérnia, amigdalectomia, varizes: 3 meses- Colecistectomia, histerectomia, nefrectomia, redução de fraturas, politraumatismos sem seqüelas graves, tireoidectomia, colectomia: 6 meses- Ingestão de bebida alcoólica no dia da doação- Transfusão de sangue: 1 ano- Tatuagem: 1 ano- Vacinação: o tempo de impedimento varia de acordo com o tipo de vacina
Impedimentos definitivos- Hepatite após os 10 anos de idade- Evidência clínica ou laboratorial das seguintes doenças transmissíveis pelo sangue: hepatites B e C, AIDS (vírus HIV), doenças associadas aos vírus HTLV I e II e Doença de Chagas- Uso de drogas ilícitas injetáveis- Malária
Intervalos para doação- Homens: 60 dias (até 4 doações por ano)- Mulheres: 90 dias (até 3 doações por ano)Ajude a salvar vidas, doe sangue!

DOAÇÃO DE SANGUE TAMBEM FAZ PARTE DO TRÂNSITO, QUE DIGAM OS ACIDENTADOS.

PROJETO OBRIGA MOTOQUEIROS A GRAVAR PLACA NO CAPACETE.

O projeto que obriga os motociclistas a utilizarem capacete em que conste o número da placa do veículo passou mais uma etapa ontem. Por decisão unânime, a Comissão de Constituição, Justiça e Cidadania (CCJ) do Senado aprovou projeto do senador Magno Malta (PR-ES). O senador Eduardo Azeredo (PSDB-MG) acatou a ideia, observando que a medida ajudará na fiscalização de ilícitos de trânsito e até da prática de outros tipos de violência urbana. A matéria será ainda examinada pela Câmara dos Deputados.

CÂMARA REGULAMENTA PROFISSÃO DE INSTRUTOR DE TRÂNSITO.

O Projeto de Lei 1036/07, do deputado Magela (PT-DF), que regulamenta a profissão de instrutor de trânsito, foi aprovado conclusivamente na semana passada pela Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania e segue para análise do Senado. A proposta define os direitos e atribuições do instrutor de formação de motorista e concede, a esse profissional, aposentadoria especial aos 25 anos de serviço.
O relator, deputado Nelson Pellegrino (PT-BA), recomendou a aprovação do substitutivo da Comissão de Trabalho, de Administração e Serviço Público, que analisou o projeto anteriormente. O substitutivo, entre outras mudanças, corrige a determinação ao Poder Executivo para regulamentar a lei em prazo de 120 dias, “pois isso violava o princípio constitucional da separação dos Poderes, ao atribuir competência ao Executivo em projeto de iniciativa parlamentar”, esclarece o relator. Para exercer a profissão de instrutor de trânsito, o interessado deverá ser aprovado em curso específico do Detran; ter mais de 21 anos e ensino médio completo; não possuir antecedentes criminais; e ter carteira de habilitação na categoria em que for atuar.
Alterações - O texto aprovado retira a exigência de que o instrutor tenha carteira na categoria “E”. De acordo com a proposta, cabe ao instrutor garantir o conhecimento teórico e as habilidades necessárias à formação e à atualização dos motoristas. Também foi diminuído o tempo em que o profissional não pode cometer infrações graves ou gravíssimas para exercer a atividade de instrutor. A proposta original definia esse período em um ano. Segundo o texto aprovado, para exercer a profissão o instrutor não poderá ter cometido infração grave nos últimos 30 dias, ou gravíssima nos últimos 60 dias.

FAROL DESREGULADO ATRAPALHA E DÁ MULTA.

Dificilmente o motorista se preocupa e autuações são raras, mas farol com problema pode provocar acidente de trânsito. Regular farol é barato e não leva mais de 15 minutos. Ainda assim, é raro encontrar quem se preocupe com ele. O problema, no entanto, é capaz de provocar acidentes graves por provocar ofuscamento no trânsito. Por essa razão, dirigir com o farol desregulado ou com o facho de luz alto de maneira a perturbar a visão do outro condutor é infração grave. Quem é flagrado perde cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e tem de pagar multa (de R$ 127,00 aproximadamente).“Neste caso, cabe o recolhimento do documento até que a situação seja regularizada”. Sei que está desregulado se olhar para frente e não tiver iluminando bem. Ou então, encosta o carro em frente a uma parede, a uns cinco metros de distância, e verifica se faz aquela marca típica de farol. Vem plano a uma altura de uns 30, 40 centímetros do chão e dá uma subidinha na ponta. Isso consta no manual do proprietário, fiz uma viagem ao Estado do Pará(Parauapebas), diversas vezes tive que parar meu carro por não esta vendo mais nada depois do ofuscamento de tanta luz alta de alguns caminhões na estrada, onde esta a harmonia do trânsito? lá estava só nós condutores, eu e os camioneiros inrresponsáveis, por que a presença do Estado e da União, em estrada, em fiscalização, em sinalização etc. Era zero.

PROJETO OBRIGA DONOS DE CARROS IRRECUPERÁVEIS A DAR BAIXA NO REGISTRO EM 60 DIAS.

Veículos irrecuperáveis deverão ter registro cancelado em 60 dias. Essa é uma das medidas previstas em proposta que tramita na Câmara, segundo a qual o proprietário terá dois meses para requerer a baixa do registro nos órgãos competentes.
Hoje, a legislação não prevê um prazo para a baixa do veículo, sendo que a decisão cabe ao Contran (Conselho Nacional de Trânsito). O Projeto de Lei 5.017/09, da Comissão Parlamentar Mista de Inquérito do Desmanche, determina que ainda caberá ao Contran o conceito de veículo irrecuperável.
A medida também determina que o órgão continuará responsável pela definição da forma da baixa do registro, que deverá ocorrer independentemente do pagamento de impostos, taxas e multas. Mesmo com o licenciamento pendente por pelo menos cinco anos, a baixa do veículo poderá ser feita, mas o proprietário terá 60 dias para regularizar a situação.
A proposta será analisada pelas comissões de Viação e Transportes, de Segurança Pública e Combate ao Crime Organizado e de Constituição e Justiça e de Cidadania, para, depois, ser votada em Plenário.

UMA ÓTIMA NOTÍCIA: DIRETRIZES NACIONAIS DA EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO.

Já podemos comemorar outro avanço no que diz respeito à educação de trânsito nas escolas brasileiras: a Portaria 147 de 02 de junho de 2009, que aprova as Diretrizes Nacionais da Educação para o Trânsito na Pré-Escola e no Ensino Fundamental.A finalidade destas diretrizes é orientar a prática escolar voltada ao tema trânsito, oferecendo aos professores da pré-escola e ensino fundamental a “oportunidade de desenvolver atividades que tragam à luz a importância da adoção de posturas e de atitudes voltadas ao bem comum; que favoreçam a análise e a reflexão decomportamentos seguros no trânsito; que promovam o respeito e a valorização da vida”.As diretrizes trazem conceitos e diferentes sugestões de como ensinar sobre trânsito nestes dois níveis de ensino.No caso da pré-escola as crianças aprendem por meio de brincadeiras, música, arte, contação de história, passeios, entre outros. As diretrizes enfatizam ainda temas importantes como a “prevenção de acidentes de trânsito e o autocuidado e identificação de riscos de acidentes de trânsito em ambientes próximos”.Já no Ensino Fundamental, o assunto trânsito entra como tema transversal ao currículo. Não se trata de uma disciplina isolada, mas sim um tema incluído nos conteúdos já existentes. Por exemplo, para os anos iniciais (1º ao 5º ano) deve haver o estudo dos lugares, a cidade, o direito de ir e vir. Para os anos finais (6º ao 9º ano), deve haver o estudo da linguagem do trânsito, segurança e convivência social no trânsito. As diretrizes dão orientações didáticas para as áreas como Trânsito e Língua Portuguesa, trânsito e matemática, Trânsito na história, etc.
De maneira geral, os objetivos destas Diretrizes são “priorizar a educação para a paz a partir de exemplos e desenvolver posturas e atitudes por meio do trabalho sistemático e contínuo. Além disso, pretende superar a idéia de educação de trânsito voltada apenas ao preparo do futuro condutor.
A proposta engloba o envolvimento da família e da comunidade nas ações educativas, contribuindo para mudanças do quadro de violência no trânsito. Além disso, pretende criar condições para que os alunos percebam-se como agentes transformadores do espaço onde vivem.Acredito que este grande passo pode realmente mudar a realidade do trânsito brasileiro a médio e longo prazo. Vamos acompanhar e torcer!

PLACAS AZUIS.

Como não são multados os carros chamados “placas azuis”, que são os carros de consulados e organismos internacionais, os motoristas abusam das infrações de trânsito passando em sinais vermelhos, trafegando em corredores de ônibus e, principalmente, estacionando em locais proibidos.

Mas isso acabou, pois a partir de 1º de janeiro de 2009, esses veículos já podem ser multados, como os demais.
A nova regra faz parte da resolução, aprovada pelo Contran em julho de 2008, que prevê novo sistema de emplacamento para carros de organismos internacionais, embaixadas e consulados. A resolução também determina que esses veículos sejam cadastrados no Renavam.
Se existe uma lei, todos devem respeitá-la, ainda bem que os políticos estão se conscientizando e cortando esses “privilégios” de algumas pessoas que vivem no nosso Brasil!

SENSORES DE ESTACIONAMENTO.

Para muitos, estacionar o carro é uma das tarefas mais difíceis que temos que fazer logo após receber nossa CNH. Baliza então é uma palavra que provoca arrepios. Para aliviar esta tensão a indústria automobilística resolveu dar uma mãozinha e inventou o sensor de estacionamento.
Se você está pensando que somente modelos caros - ou importados - possuem este dispositivo, está enganado. Algumas empresas de acessórios instalam o sensor até mesmo em modelos populares.
O funcionamento é bem simples e a tecnologia é baseada no ultrasom. O sensor emite uma frequência sonora muito alta, porém esse som não é audível pelo ouvido humano. Esse sinal sonoro reflete-se no objeto mais próximo e retorna para o sensor.
O tempo que o sinal demorar para fazer esse bate e volta vai indicar a distância para o objeto. A central detecta a distância e emite um aviso sonoro, dividido em três estágios de bip. Quanto mais próximo menor o intervalo entre os bips.
É o fim das batidas ocasionadas pelos pontos cegos ou daquelas batidinhas bestas na hora de estacionar no shopping, mercado ou em casa.

FREIO MOTOR.

As estradas normalmente são cheias daqueles “sobe e desce”, nestes momentos é bom usar o freio-motor. Ele utiliza o próprio funcionamento do motor para diminuir a velocidade ou controlar o veículo.
O freio-motor é muito utilizado em longas descidas, para não utilizar muito o freio - evitando um desgaste do mesmo - e não super aquecer o sistema de aquecimento do veículo.
É simples utilizar o freio-motor, basta o motorista reduzir uma ou duas marchas e deixar o carro seguir pela descida, quase não utilizando o freio - mas cuidado, se precisar, pise no freio!!
O fato de reduzir uma ou mais marchas faz com que as rotações do motor se elevem e ao mesmo tempo passam a impor uma velocidade controlada ao automóvel.
Por isto nunca é aconselhável descer na “banguela” (carro desengrenado), pois além de implicar em um grande risco ao motorista e passageiros, desgasta desnecessariamente o veículo.

EXAMES PARA RECUPERAR A CNH.

Foi divulgado uma nova resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) que regulamenta os exames necessários para que os condutores condenados por crime de trânsito ou envolvidos em acidentes graves possam voltar a dirigir.
Desde ontem, além do curso de reciclagem já previsto pelo artigo 268 do CTB, os condutores que forem condenados por crime de trânsito deverão se submeter aos exames de aptidão física e mental, avaliação psicológica, exame escrito sobre legislação de trânsito e exame de direção veicular.

Aqui em Floriano quem já foi condenado por cometer crime de trânsito? Eu particularmente acredito que punindo tambem diminui os crimes de trânsito.
O Detran poderá apreender o documento de habilitação até que o condutor seja aprovado nos exames.